El mismo tema en Florida: ¿viene de Estados Unidos? Compare con Carreras marítimas y tripulación.
Capitán, tripulante o bróker.
Los empleos náuticos de Panamá.
Los empleos en yates de Panamá están en la flota de chárter de Ciudad de Panamá, en el oficio de linero del Canal, en los lodges de pesca deportiva y en un sector de yates privados que va creciendo. La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) otorga las licencias de la gente de mar a través de su Dirección General de Gente de Mar, y esta sección explica qué significa eso para capitanes, tripulantes y brókers.
Capitanes y licencias de la AMP
Los grados de licencia de la AMP, desde operador de lancha y patrón hasta los títulos comerciales; cuánto vale aquí una licencia de la USCG o de la RYA; la formación STCW, y dónde está de verdad el trabajo de capitán: chárteres, traslados, yates privados y el Canal.
Cómo ser capitán de embarcaciones en Panamá (licencias AMP)
Para capitanear una embarcación en Panamá necesita una licencia de Gente de Mar de la AMP acorde con su eslora y su servicio. Los grados, los cursos, el tiempo de mar, el examen médico y cómo solicitarla.
Licencia para manejar su propia embarcación en Panamá (AMP)
Para manejar su propia embarcación en Panamá necesita una licencia de la AMP: patrón de nave de placer 3ra. (<8 m), 2da. (8–20 m) o 1ra. (>20 m). Requisitos y pasos.
Tipos de licencia de capitán en Panamá y sus límites (grados AMP)
Cada grado de licencia de Gente de Mar de la AMP y su límite: operador de lanchas, patrón de nave de placer, patrón de cabotaje, capitán de yate y títulos STCW.
Cursos y escuelas de capitán en Panamá (reconocidos por la AMP)
Los cursos de capitán en Panamá deben impartirse en un centro de formación reconocido por la AMP. La lista de la AMP, qué curso exige cada licencia y cómo verificar una escuela.
Tiempo de mar, examen médico y libreta para una licencia AMP
Una licencia de la AMP requiere un certificado médico panameño con 3 meses de vigencia, una prueba de drogas para algunos grados y tiempo de mar acreditado con cartas y con la libreta de embarque.
Usar una licencia de la USCG, la RYA u otra extranjera en Panamá
Una licencia de la USCG, de la RYA u otra extranjera no le permite trabajar en aguas nacionales de Panamá. Qué reconoce la AMP (I/10, títulos de yate) y qué no.
Formación básica STCW en Panamá: quién la necesita y dónde
La formación básica STCW consta de cuatro cursos (OMI 1.19, 1.20, 1.21 y 1.13) en un centro reconocido por la AMP. Qué licencias panameñas la exigen y dónde tomarla.
Empleos de capitán en Panamá: dónde está el trabajo, de costa a costa
Empleos de capitán en todo Panamá: chárteres de día, yates privados, traslados, catamaranes en San Blas, taxis acuáticos en Bocas y lodges de pesca en Chiriquí. Licencias necesarias.
Cómo verificar la licencia de un capitán en Panamá
Verifique la licencia de un capitán en Panamá: vea el original, compruebe que el grado corresponde a la embarcación, use las consultas en línea de la AMP y escriba a [email protected].
Empleos de capitán en Ciudad de Panamá: dónde está el trabajo
Trabajo de capitán en Ciudad de Panamá: flotas de chárter de día, yates privados, traslados, lineros del Canal y pesca. Normas de licencias de la AMP y cómo acercarse a los operadores.
Marineros, azafatas y tripulación
Empleos de tripulación en Ciudad de Panamá y Bocas, cómo hacerse marinero, currículums bilingües, la legislación laboral panameña, los límites a la tripulación extranjera y los trabajos de linero del Canal por los que compiten cruceristas y locales.
Empleos de tripulación de yates en Panamá: dónde está el trabajo y qué se paga
Los empleos de tripulación de yates en Panamá están en las embarcaciones de chárter de día de Ciudad de Panamá, en yates privados, en catamaranes de San Blas, en lodges de pesca y en el trabajo de linero del Canal. Primero, la licencia.
Cómo ser marinero en Panamá
Para trabajar como marinero en Panamá, obtenga la licencia de marinero de la AMP: examen médico, cédula o pasaporte, fotos, timbres fiscales y formación en seguridad. Después, consiga empleo en los muelles.
Las destrezas de marinero que cuentan en Panamá
Un marinero en Panamá necesita cuatro destrezas: manejar cabos con mareas de 4 a 6 m en el Pacífico, fondear sin dañar el arrecife, trabajar con calor y chubascos, y atender a los invitados con calma y en dos idiomas.
Cómo ser azafata o camarero de yate en Panamá
El personal de interior de un yate en Panamá necesita destrezas de hospitalidad, español e inglés, formación básica en seguridad y, por lo general, la licencia de marinero de la AMP. El carné de manipulador de alimentos del MINSA ayuda.
Currículums y entrevistas para tripulación de yates en Panamá (consejos bilingües)
El currículum de un tripulante de yate en Panamá ocupa una página, en español e inglés: primero la licencia de la AMP y los cursos; luego las embarcaciones, las destrezas, los idiomas y las referencias del muelle.
Contratos y salarios de la tripulación de yates según la ley laboral panameña
La tripulación contratada en Panamá trabaja bajo el Código de Trabajo: contrato escrito, hasta 3 meses de período probatorio, horas extras, 30 días de vacaciones, el décimo y la CSS.
Permisos de trabajo para tripulación extranjera de yates en Panamá
La tripulación extranjera necesita un permiso de trabajo del MITRADEL y un estatus migratorio legal para trabajar con un empleador panameño, dentro de un tope del 10% (15% para especialistas).
Horas de trabajo, fatiga y normas contra el acoso para tripulaciones en Panamá
Panamá limita la jornada diurna a 8 horas y las horas extras a 3 por día. El MLC 2006 fija el descanso en buques comerciales, y la Ley 7 de 2018 prohíbe el acoso laboral.
Lesiones de la tripulación de yates en Panamá: la CSS y los deberes del empleador
En Panamá, la tripulación con contrato está cubierta ante accidentes de trabajo por el programa de riesgos profesionales de la CSS. El empleador paga la prima y debe reportar en un plazo de 48 horas.
Trabajo de linero en el Canal de Panamá: cómo conseguirlo
Los cruceristas hacen de lineros en tránsitos del Canal de Panamá sin cobrar, para aprender. Los lineros pagados deben trabajar a través de un servicio autorizado y tener derecho legal a trabajar en Panamá.
Contratar tripulación de yates en Ciudad de Panamá: ley, dónde y cómo
Contratar marineros y personal de interior en Ciudad de Panamá: contratos según el Código de Trabajo, CSS, décimo tercer mes, el tope del 10% de extranjeros, licencias de la AMP, días de prueba y contratos.
Brókers de yates en Panamá
En Panamá no existe una licencia estatal de bróker. Lo que sí aplica: una sociedad inscrita, impuestos, traspasos ante la AMP y obligaciones de prevención del blanqueo de capitales. Comisiones, contratos de corretaje y cómo puede un comprador verificar a un bróker.
Cómo ser bróker de yates en Panamá: sin licencia, pero con reglas
Panamá no tiene una licencia de bróker de yates como la de Florida. Lo que aplica: una sociedad, aviso de operación, RUC e ITBMS, conocimiento del traspaso ante la AMP y controles de prevención del blanqueo.
Normas para brókers de yates en Panamá: sociedad, impuestos, AMP y prevención del blanqueo
No hay licencia de bróker, pero sí reglas: aviso de operación, ITBMS e impuesto sobre la renta sobre las comisiones, el traspaso ante la AMP según la Ley 57 y la ley panameña de prevención del blanqueo de capitales.
Cómo abrir una correduría de yates en Panamá
Abra una correduría de yates en Panamá: elija el modelo, constituya la sociedad y obtenga el aviso, fije las reglas para el dinero de los clientes, redacte contratos bilingües y luego arme su cartera de embarcaciones.
Comisiones y contratos de brókers de yates en Panamá
Panamá no fija la comisión del bróker. Se negocia, y suele rondar el 10% que tanto se cita en Estados Unidos. Qué debe decir un contrato de corretaje y cuáles son las reglas de ética.
Cómo verificar a un bróker de yates en Panamá antes de un negocio
Como no hay licencia que consultar, verifique la sociedad en el Registro Público, el aviso en Panamá Emprende, los registros de la AMP, las referencias y la membresía en IYBA o MYBA.
Corretaje de venta frente a corretaje de chárter en Panamá
Los brókers de venta no necesitan licencia en Panamá. El chárter sí está regulado: la resolución J.D. 089-2020 de la AMP exige una empresa operadora con licencia y un permiso de chárter por cada yate.
Comprar una embarcación en Ciudad de Panamá: dónde, cómo y cuánto cuesta
En Ciudad de Panamá las embarcaciones se venden a través de brókers, en Encuentra24 y por el boca a boca de las marinas. Revise el registro de la AMP, haga la inspección en un astillero y cierre ante notario con el traspaso en la AMP.
