FYPanamá no tiene licencia de bróker de yates. No existe nada parecido a la licencia estatal, la fianza o el examen de Florida, y la AMP no otorga licencias a brókers de venta. Lo que se aplica en su lugar es el derecho comercial común: la inscripción de una sociedad o de una persona natural, un aviso de operación, el registro tributario ante la DGI y el conocimiento para llevar una venta por la AMP y el Registro Público.
¿Existe una licencia de bróker de yates en Panamá?
No. En Florida, vender yates ajenos a cambio de una comisión exige una licencia estatal de bróker o de vendedor de yates del DBPR (el Departamento de Regulación Comercial y Profesional de Florida), con una fianza y un bróker empleador; vea cómo ser bróker de yates en Miami. Panamá no tiene equivalente.
La razón legal es la Ley 5 de 2007. Su primer artículo hace del aviso de operación el único trámite necesario para iniciar una actividad comercial. Ninguna institución pública ni municipio puede exigir otro permiso, licencia o registro para iniciar o ejercer esa actividad, salvo que una ley especial disponga lo contrario. No encontramos ninguna ley especial que cree una licencia para el corretaje de venta de embarcaciones. La AMP otorga licencias a la gente de mar, a las naves y a los servicios marítimos auxiliares, pero vender una embarcación por cuenta de un cliente no está en esa lista.
El chárter es distinto. Operar yates en arrendamiento es una actividad con licencia de la AMP conforme a la Resolución J.D. 089-2020. Vea corretaje de venta frente a corretaje de chárter en Panamá.
Qué se aplica en su lugar
| Requisito | Quién lo gestiona | Por qué le importa a un bróker |
|---|---|---|
| Sociedad (S.A. o S. de R.L.) o persona natural | Un abogado panameño como agente residente; Registro Público | Mantiene los ingresos por comisiones, los contratos y la responsabilidad fuera de su nombre personal. |
| Aviso de operación | Panamá Emprende (MICI) | Su permiso legal para ejercer el comercio. Los cambios deben reportarse en un plazo de 30 días. |
| RUC, ITBMS e impuesto sobre la renta | DGI | Las comisiones son honorarios por un servicio. El ITBMS es del 7%. |
| Registro municipal | El municipio donde usted opera | Impuesto municipal sobre la actividad comercial. |
| Controles contra el blanqueo de capitales | Los bancos, abogados y notarios que intervienen en la operación | Los brókers de embarcaciones no están en la lista de sujetos obligados, pero los profesionales que rodean el cierre sí. |
| Permiso de trabajo, si usted es extranjero | Migración y MITRADEL | Ser dueño de la sociedad es fácil. Trabajar en ella es otra cuestión. |
Cada punto se explica en las reglas que sí se aplican a los brókers en Panamá.
Qué hace realmente un bróker en Panamá
El mercado es pequeño y personal. Las embarcaciones se venden por Encuentra24, por lo que se comenta en los muelles de Flamenco, La Playita y Ocean Reef, por distribuidores y por un puñado de brókers, muchos vinculados a oficinas de Florida. Un bróker se gana su comisión haciendo las partes en las que se equivocan los vendedores particulares:
- Situación tributaria. ¿La embarcación está registrada en Panamá con los aranceles pagados, tiene bandera extranjera y está en tránsito, o nunca se nacionalizó? Eso cambia el precio real. Vea en tránsito frente a importada.
- Documentación. El registro o la patente de la AMP, un certificado del Registro Público de que no hay gravámenes y la declaración de importación. La Ley 57 de 2008 (art. 36) pide un certificado de libertad de gravámenes o el consentimiento del acreedor hipotecario antes de un traspaso ante la AMP.
- Inspección y prueba de mar. Usted coordina la varada y al perito, y mantiene honestas a las dos partes.
- Cierre. Contrato de compraventa notariado, pago y el traspaso ante la AMP. Vea comprar una embarcación en la Ciudad de Panamá para el punto de vista del comprador.
El español importa. Los trámites ante la AMP, el notario y el Registro Público se hacen en español, y muchos vendedores lo prefieren.
Si usted es extranjero
Un extranjero puede ser dueño del 100% de una sociedad panameña. Sin embargo, mostrar embarcaciones, negociar y cerrar operaciones es trabajo, y el trabajo exige el estatus migratorio adecuado y, por lo general, un permiso de trabajo del MITRADEL. Panamá también limita el personal extranjero al 10% de la planilla de una empresa (15% para especialistas). Resuelva su estatus con un abogado de migración antes de empezar a captar embarcaciones en venta. El lado societario se trata en cómo constituir una sociedad en Panamá: de la S.A. al RUC.
Una licencia de Florida no se traslada. Tampoco hace falta. Lo que sí se traslada es su red de contactos, su acceso al MLS y su experiencia con inspecciones y cierres. Eso tiene valor real para los compradores en Panamá que vienen de Estados Unidos.
Credibilidad sin licencia
Sin un número de licencia que mostrar, los compradores lo juzgan por las pruebas. Constrúyalas desde el primer día:
- Una sociedad inscrita cuyos datos coincidan con sus contratos y facturas.
- Contratos de corretaje con vendedores y con compradores, por escrito y bilingües. Vea comisiones, contratos de corretaje y ética.
- Una regla clara para el dinero de los clientes: quién guarda un depósito, en qué cuenta y bajo qué contrato.
- Referencias de traspasos completados ante la AMP.
- Membresía voluntaria en una asociación, como IYBA o MYBA, si califica. La membresía es una credencial, no una licencia.
Los compradores harán estas mismas verificaciones, como se describe en cómo verificar a un bróker en Panamá.
Su camino a partir de aquí
Para abrir su propia oficina, lea cómo abrir una correduría de yates en Panamá. Si usted es un vendedor que está decidiendo si necesita un bróker, lea venta particular frente a bróker de yates en Panamá. Toda la colección está en brókers de yates en Panamá.
Su lista práctica para empezar
- Decida si va a intermediar en ventas, en chárteres o en ambos; los chárteres traen consigo licencias de la AMP.
- Constituya una S.A. o una S. de R.L. por medio de un abogado panameño, o inscríbase como persona natural.
- Obtenga el aviso de operación en Panamá Emprende para una actividad precisa, como el corretaje de venta de yates.
- Registre el RUC, el ITBMS y el impuesto municipal, y abra una cuenta bancaria comercial.
- Si es extranjero, resuelva su residencia y su permiso de trabajo del MITRADEL antes de trabajar.
- Redacte contratos de corretaje bilingües con vendedores y compradores, y una regla para el dinero de los clientes, antes de su primera operación.
Preguntas frecuentes
¿Necesito una licencia para ser bróker de yates en Panamá?
No. Panamá no tiene una licencia estatal ni de la AMP para brókers de venta de yates. Necesita un aviso de operación, registro tributario y, en la práctica, una sociedad. La operación de chárteres tiene su propia licencia de la AMP.
¿Mi licencia de bróker de yates de Florida es válida en Panamá?
No está reconocida ni se exige. Aun así, ayuda a su reputación y le da acceso al MLS. Trabajar en Panamá como extranjero es una cuestión aparte, de migración y permiso de trabajo.
¿La AMP registra a los brókers?
No. La AMP registra las naves y sus traspasos, otorga licencias a la gente de mar y otorga licencias a los servicios marítimos auxiliares, como las empresas operadoras de arrendamiento de yates. Un bróker de venta no presenta nada ante ella a su propio nombre.
¿Puede un extranjero trabajar como bróker de yates en Panamá?
Ser dueño de la sociedad es sencillo. Hacer el trabajo suele requerir residencia y un permiso de trabajo del MITRADEL, y el tope de trabajadores extranjeros se aplica a la planilla de la empresa. Consulte primero a un abogado de migración.
¿Se necesita licencia para ser corredor de yates en Panamá?
No existe una licencia de corredor de yates en Panamá. Se necesita el aviso de operación en Panamá Emprende, el RUC en la DGI y, en la práctica, una sociedad. El arrendamiento de yates sí requiere licencia de operación de la AMP.
En resumen: cómo ser corredor de yates en Panamá
Panamá no tiene una licencia de corredor de yates como la de Florida. Según la Ley 5 de 2007, el aviso de operación es el único trámite para iniciar una actividad comercial, salvo que una ley especial exija otro permiso, y no encontramos ninguna para el corretaje de embarcaciones. Lo que sí aplica es una sociedad, el aviso de operación, el RUC, el ITBMS del 7% sobre las comisiones, el impuesto municipal y el conocimiento del traspaso ante la AMP y el Registro Público. Si usted es extranjero, necesita estatus migratorio y permiso de trabajo para ejercer.
La siguiente pregunta por responder
Todas las guías de brókers de Panamá en un solo lugar. Lea Brókers de yates en Panamá.
Sociedad, impuestos, traspasos ante la AMP y prevención del blanqueo de capitales. Lea Reglas que se aplican a los brókers en Panamá.
De la sociedad a la primera embarcación en venta. Lea Cómo abrir una correduría de yates en Panamá.
El mismo tema en Florida: ¿viene de Estados Unidos? Compare con Cómo ser bróker de yates en Miami.
Recursos oficiales
Consulte a la autoridad panameña competente para conocer los requisitos y tarifas vigentes. Estos recursos son el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una decisión de la entidad.
- Ley 5 de 2007, aviso de operación y Panamá Emprende (copia en FAOLEX de la G.O. 25709) ↗
- Ley 57 de 2008, Ley General de Marina Mercante (copia en Justia) ↗
- Ley 23 de 2015 (prevención del blanqueo de capitales), texto compilado con la lista de sujetos obligados no financieros del art. 40 de la Ley 124 de 2020 (CNBC, MEF) ↗
- DGI: ITBMS generalidades ↗
- AMP: Resolución J.D. 089-2020, servicio marítimo auxiliar de arrendamiento de yates ↗