FYLa tripulación empleada en Panamá está cubierta contra lesiones de trabajo por el seguro de riesgos profesionales de la Caja de Seguro Social. El empleador paga toda la prima, presta los primeros auxilios y reporta el accidente a la CSS por escrito dentro de las 48 horas. Un empleador que nunca lo inscribió le debe las prestaciones por su cuenta. La tripulación de yates extranjeros depende de un seguro privado.
El régimen de riesgos profesionales de la CSS
El Decreto de Gabinete 68 de 1970 le dio a la Caja de Seguro Social (CSS) la responsabilidad exclusiva del seguro obligatorio de riesgos profesionales en Panamá:
- A quién cubre (art. 7). A los empleados de cualquier persona o empresa que opere en Panamá, sin importar su tamaño. Una empresa de chárter con dos embarcaciones está cubierta igual que un astillero.
- Quién paga (art. 47). Solo el empleador paga la prima de riesgos profesionales, según las tarifas que fija la CSS. No se le descuenta nada de su salario por esto. Su propio descuento es para los programas generales de la CSS.
- La atención médica está protegida (art. 43). Las prestaciones médicas no se pueden negar porque el empleador esté atrasado en las primas.
Esto es aparte de las cuotas generales de salud y pensiones de la CSS que se tratan en contratos y salarios de la tripulación de yates según la ley laboral panameña.
Qué cuenta como lesión de trabajo
El decreto define un accidente de trabajo como toda lesión corporal o perturbación funcional que sufre un trabajador con ocasión o por consecuencia de su trabajo (art. 2). Eso incluye un accidente en el trayecto entre la casa y el trabajo (art. 3). Una enfermedad profesional es cualquier padecimiento causado por el trabajo o por las condiciones en que se realiza (art. 5).
Lesiones que suelen contar en una embarcación:
- Manos y dedos atrapados en cabos, cornamusas o molinetes.
- Resbalones en cubiertas mojadas, plataformas de baño y muelles, y caídas por escotillas abiertas.
- Accidentes con el bote auxiliar y al abordar con mar de fondo.
- Quemaduras en la cocina o en la sala de máquinas.
- Golpes de calor y quemaduras de sol graves después de días largos en cubierta.
- Distensiones de espalda y hombros por defensas, hieleras y carga de provisiones.
El trayecto a casa después de un chárter también puede estar cubierto. Repórtelo de la misma manera.
Lo que debe hacer el empleador
- Dar primeros auxilios (art. 16). Cada lugar de trabajo necesita un botiquín de primeros auxilios o equipo de emergencia, y personal que sepa usarlo, hasta que la CSS se haga cargo. En una embarcación, la embarcación es el lugar de trabajo.
- Reportar dentro de las 48 horas (arts. 65–66). El empleador debe notificar a la CSS por escrito, en los formularios de la CSS, cualquier posible riesgo profesional dentro de las 48 horas.
- Cumplir las normas de prevención de la CSS (arts. 53, 55 y 70). El empleador debe cumplir las normas de la CSS sobre la protección de los trabajadores y permitir sus inspecciones. La CSS también puede ordenar medidas de prevención para una empresa o para toda una industria.
- Inscribirlo. Si la CSS no puede pagar porque el empleador nunca lo inscribió o no pagó las primas, el empleador responde por el daño causado a usted o a sus dependientes (art. 42).
Ante cualquier cosa grave, pida ayuda primero: emergencias médicas en una embarcación en Panamá explica a quién llamar y cómo llevar a un lesionado a tierra.
Lo que paga la CSS
- Atención médica. Atención médica y hospitalaria, medicamentos y aparatos de prótesis u ortopedia.
- Incapacidad temporal. Un subsidio diario en efectivo mientras usted no puede trabajar, hasta que se recupere o termine el tratamiento.
- Incapacidad permanente. Una pensión proporcional al grado de incapacidad, o una pensión de incapacidad total.
- Muerte. Pensiones para los dependientes.
El decreto de 1970 fija porcentajes para cada prestación, y las leyes de la CSS aprobadas desde entonces pueden haberlos cambiado. Pida a la CSS las tarifas que se aplican a su reclamo. Guarde copias de todo: el reporte del empleador, las notas médicas, los certificados de incapacidad y los talonarios de pago.
Seguros además de la CSS
La CSS cubre a los empleados en Panamá. Algunas personas no están cubiertas, y algunos costos quedan fuera:
- La tripulación de yates de bandera extranjera empleada en el extranjero por lo general no está en la CSS. Su cobertura viene de la póliza médica para tripulantes del dueño, del seguro P&I o de responsabilidad frente a la tripulación, y del contrato de trabajo. Pida ver la póliza, incluida la evacuación médica y la repatriación, antes de embarcarse.
- Naves de registro panameño. Conforme al Decreto Ley 8 de 1998, el contrato del marino debe establecer los deberes del empleador en caso de accidente, enfermedad y muerte, y nombrar a la aseguradora. Después de una lesión en servicio que no haya sido culpa suya, el naviero paga para enviarlo a casa.
- La tripulación independiente por día, a la que se paga por viaje, puede no tener ninguna cobertura de la CSS. Esa es una razón para insistir en estar empleado como corresponde.
- Los huéspedes y los terceros no están cubiertos por la CSS. Los cubre la póliza de responsabilidad civil del operador; vea seguro de responsabilidad civil y exoneraciones para chárteres en Panamá.
Compre cualquier cobertura adicional a una aseguradora autorizada por la Superintendencia de Seguros y Reaseguros. La comparación con Florida está en lesiones de la tripulación de yates, donde el derecho marítimo de EE. UU. funciona de manera muy distinta.
Su lista práctica para empezar
- Reciba primeros auxilios y, si hace falta, ayuda de emergencia antes que nada.
- Avise al capitán y al empleador ese mismo día, y anote lo que pasó.
- Asegúrese de que el empleador presente el reporte a la CSS dentro de las 48 horas, y pida una copia.
- Reciba tratamiento, y guarde todas las notas médicas y los certificados de incapacidad.
- Verifique que está inscrito: pida su número de la CSS y sus cotizaciones recientes.
- Si el empleador se niega o nunca lo inscribió, asesórese con la CSS o con un abogado laboralista.
Preguntas frecuentes
¿Quién paga la lesión de trabajo de un tripulante en Panamá?
Para los empleados, el régimen de riesgos profesionales de la CSS, financiado solo con primas del empleador. Si el empleador nunca inscribió al trabajador, responde por lo que la CSS habría pagado.
¿En qué plazo se debe reportar un accidente de trabajo a la CSS?
Dentro de las 48 horas, por escrito y en los formularios de la CSS, conforme al Decreto de Gabinete 68 de 1970.
¿Está cubierto un marinero independiente que cobra por día?
A menudo no, salvo que en realidad sea un empleado inscrito en la CSS. El trabajo pagado cada semana para el mismo operador por lo general se parece a un empleo según el Código de Trabajo, así que asesórese sobre su condición.
¿La CSS cubre a la tripulación de un yate extranjero en Panamá?
Por lo general no, si está empleada en el extranjero y no está en una planilla panameña. Depende del seguro del dueño y de su contrato.
¿Qué hago si me lesiono trabajando en un yate en Panamá?
Reciba primeros auxilios, avise al capitán y al empleador ese mismo día y pida copia del aviso a la CSS, que debe hacerse por escrito en 48 horas. Guarde todos los documentos médicos.
La siguiente pregunta
La inscripción en la CSS y lo que debe decir su contrato. Lea Contratos y salarios de la tripulación de yates según la ley laboral panameña.
A quién llamar y cómo llevar a un lesionado a tierra. Lea Emergencias médicas en una embarcación en Panamá.
La cobertura de huéspedes y terceros para los operadores. Lea Seguro de responsabilidad civil y exoneraciones para chárteres en Panamá.
El mismo tema en Florida: ¿Viene de Estados Unidos? Compare con Lesiones de la tripulación y responsabilidades de reporte.
Recursos oficiales
Consulte a la autoridad panameña competente para conocer los requisitos y tarifas vigentes. Estos recursos son el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una decisión de la entidad.
- Decreto de Gabinete 68 de 1970, riesgos profesionales (copia de la Universidad Tecnológica de Panamá) ↗
- Decreto de Gabinete 68 de 1970, ficha y Gaceta 16576 (Justia Panamá, fuente secundaria) ↗
- Decreto Ley 8 de 1998, trabajo en el mar, arts. 35–38 (copia del Registro de Buques de Panamá) ↗
- Caja de Seguro Social ↗