FYLas habilidades de marinero que más importan en Panamá son el manejo de cabos y defensas con mareas de 4 a 6 m en el Pacífico, el fondeo en arena y no en coral en San Blas y Bocas, el trabajo seguro con calor, chubascos y rayos, y una atención tranquila a los clientes en español e inglés. Los nudos son universales; el agua y el clima de Panamá no lo son.
Cabos y defensas con una marea de 4 a 6 m
Las mareas del Pacífico en Ciudad de Panamá van de 4 a 6 m, como muestran las tablas de Amador de la ACP. Eso cambia el trabajo básico de cubierta:
- Muelles flotantes. En Flamenco y La Playita, verifique que los cabos y las defensas estén ajustados a la embarcación, no a la marea, y que el ángulo de la pasarela sea seguro para los clientes en bajamar.
- Muros y muelles fijos. Los cabos necesitan largo y holgura suficientes para cubrir el rango, o alguien tiene que atenderlos. Un cabo amarrado en pleamar puede dejar colgada la embarcación en bajamar.
- Corriente. Las mareas grandes significan corrientes de marea fuertes alrededor de Amador, la entrada del canal y entre las islas. Cuando pueda, atraque contra la corriente y tenga listo primero un cabo de proa.
- Botes auxiliares y playas. En Taboga o en Las Perlas, una playa a la que se baja de un paso en pleamar puede ser una larga caminata sobre lodo y roca en bajamar. Planifique los desembarcos y las recogidas según la marea.
En el lado del Caribe el rango es menor de 0.6 m, así que el atraque en el Caribe depende sobre todo del viento y la resaca. Hay más detalle en atracar con las mareas del Pacífico y mareas y corrientes del Pacífico.
Fondear sin tocar el coral
En San Blas (Guna Yala), Bocas del Toro y partes de Coiba, el ancla va sobre arena, nunca sobre coral. Como marinero, usted es la persona en la proa que ve el fondo primero.
- Busque la mancha clara de arena en el agua transparente y guíe al capitán hasta ella con señas de mano acordadas antes de llegar.
- Largue el fondeo despacio y observe dónde queda la cadena. Una cadena que arrastra sobre un arrecife hace tanto daño como el ancla.
- Use una boya de amarre donde la haya y esté permitido.
- Al levar, indique el ángulo de la cadena para que el capitán avance hacia el ancla en lugar de arrastrarla.
Guna Yala tiene sus propias reglas comunitarias, y las áreas protegidas las administra el MiAmbiente. Vea protección de arrecifes en San Blas y fondeo y amarre en Panamá.
Calor, sol, chubascos y rayos
La temporada lluviosa de Panamá va de mayo a noviembre, con chubascos y rayos en las tardes. La temporada seca trae sol fuerte y vientos alisios constantes. Un buen marinero sabe leer ambas.
- Chubascos. Esté atento a las líneas oscuras que se forman sobre tierra en la tarde. Asegure el equipo suelto, cierre las escotillas, siente a los clientes y tenga listos los chalecos salvavidas antes de que llegue el viento, no después.
- Rayos. Aléjese del mástil y la jarcia, no se quede en la cubierta de proa y siga la decisión del capitán de esperar o buscar refugio. Vea rayos y chubascos.
- Calor. Tome agua todo el día, use sombrero y manga larga, y vigile a los clientes por si hay agotamiento por calor. Las barandas y la cubierta se calientan lo suficiente para quemar los pies descalzos.
- Lluvia y moho. Lluvia diaria significa secado diario: abra los compartimentos, limpie el vinilo y revise las sentinas después de un aguacero.
Atención al cliente en dos idiomas
Muchos clientes de chárter de día en Ciudad de Panamá son visitantes de Norteamérica y de Colombia, y muchas tripulaciones hablan sobre todo español. Un marinero que puede dar la charla de embarque y de seguridad en ambos idiomas vale más para un operador.
- Ayude a cada cliente a subir a bordo con la mano y una advertencia sobre el escalón. La bajamar en los muelles flotantes hace más grande el espacio.
- Muestre dónde están los chalecos salvavidas y cómo ponérselos. Los niños los usan en cubierta.
- Explique el uso del baño marino, el sol, la necesidad de permanecer sentados cuando la embarcación va rápido y de no tocar los cabos.
- Dé consejos contra el mareo antes de salir a mar abierto rumbo a Las Perlas, no a mitad de camino.
- En los viajes de ballenas, la tripulación ayuda al capitán a respetar las distancias del MiAmbiente: 250 m, 4 nudos y 30 minutos con los animales. Vea reglas de avistamiento de ballenas.
Las habilidades básicas, al estilo de Panamá
Lo básico no cambia: cinco nudos hechos con rapidez, adujar y tender cabos, colocar defensas, manejar el bote auxiliar, cargar combustible sin derrames y baldear con agua dulce después de cada salida. En Panamá, sume:
- El vocabulario de cubierta en español: proa, popa, babor, estribor, cabo, defensa, ancla, cadena, amarrar, soltar.
- Lo básico del VHF. Flamenco Marina trabaja en el canal 10 del VHF y La Playita en el canal 9.
- El trabajo de linero en el Canal: cobrar cabo al subir en las esclusas, filar al bajar y nunca una vuelta montada en una cornamusa cargada. Vea trabajar como linero en el Canal.
- Simulacro de hombre al agua y saber dónde está el aro salvavidas, en cada salida.
La parte de la licencia está en cómo ser marinero en Panamá, y la versión de Florida del conjunto general de habilidades está en la guía de formación y habilidades de marinero.
Su lista práctica para empezar
- Revise la tabla de mareas de Amador antes de cada salida y anote las horas de pleamar y bajamar.
- Ajuste cabos y defensas al rango de marea del puesto de atraque al que regresará.
- Acuerde con el capitán las señas de mano para fondear antes de llegar al fondeadero.
- Dé a los clientes la charla en español e inglés sobre el embarque, los chalecos salvavidas y el baño.
- Asegure el equipo y cierre las escotillas cuando se forme una línea de chubascos.
- Baldee con agua dulce y seque los compartimentos después de cada salida.
Preguntas frecuentes
¿Por qué importan tanto las mareas a los marineros en Ciudad de Panamá?
El rango del Pacífico es de 4 a 6 m, así que los cabos, las pasarelas y los desembarcos en la playa cambian mucho en pocas horas. Un cabo o un desembarco planeado para la pleamar puede fallar en bajamar.
¿Dónde debo echar el ancla en San Blas?
Sobre arena limpia, nunca sobre coral ni pastos marinos, y vigile también dónde queda la cadena. Use una boya de amarre donde la haya y esté permitido.
¿Qué debe hacer un marinero cuando hay rayos cerca?
Salir de la cubierta de proa y alejarse del mástil y la jarcia, poner a los clientes bajo techo y seguir la decisión del capitán de esperar o buscar refugio.
¿Qué canales de VHF usan las marinas de Ciudad de Panamá?
Flamenco Marina usa el canal 10 del VHF y La Playita el canal 9. Normalmente el capitán hace la llamada, pero la tripulación debe conocerlos.
¿Qué habilidades necesita un marinero en Panamá?
Manejo de cabos y defensas con mareas de 4 a 6 m en el Pacífico, fondeo en arena sin tocar el coral, trabajo seguro con calor y chubascos, y atención al cliente en español e inglés.
La siguiente pregunta
Todas las guías de tripulación de Panamá. Lea Marineros, azafatas y tripulación en Panamá.
La licencia de la AMP y su primer trabajo. Lea Cómo ser marinero en Panamá.
Dónde lo contratan con estas habilidades. Lea Trabajos de tripulación de yates en Panamá.
El mismo tema en Florida: ¿Viene de Estados Unidos? Compare con Entry-Level Deckhand Training and Skills.
Recursos oficiales
Consulte a la autoridad panameña competente para conocer los requisitos y tarifas vigentes. Estos recursos son el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una decisión de la entidad.
- Autoridad del Canal de Panamá: tablas de mareas (estación de Amador) ↗
- AMP: Dirección General de Gente de Mar (licencias de aguas nacionales) ↗
- MiAmbiente: Ministerio de Ambiente de Panamá (áreas protegidas, reglas de avistamiento de ballenas) ↗