FYPara comprar una embarcación para chárter en Panamá, elija primero la vía de licencia y después una embarcación que se ajuste a ella. Vender salidas o cupos requiere el registro comercial de la AMP, una inspección de pasajeros de la AMP y el registro en la ATP. El chárter del yate completo funciona según la Resolución J.D. 089-2020 de la AMP, a través de una empresa operadora con licencia. Una embarcación registrada como de recreo no puede llevar invitados que pagan por su cuenta.
Elija la vía de licencia antes que la embarcación
Panamá tiene dos vías legales para las salidas pagadas, y cada una le pide cosas distintas a la embarcación. El detalle está en qué embarcaciones pueden hacer chárter en Panamá; en resumen:
- Transporte turístico marítimo. Usted vende salidas o cupos: viajes a Taboga, paseos al atardecer, días de pesca. La embarcación necesita el registro comercial de la AMP y una inspección de pasajeros; la empresa necesita el registro en la ATP según el Decreto Ejecutivo 82 de 2008 y una licencia de operación de la AMP.
- Arrendamiento de yates según la J.D. 089-2020. Un cliente alquila el yate completo. Una empresa con licencia de operación de la AMP lo administra mediante un contrato notariado, y el yate obtiene un permiso de navegación para chárter válido hasta 12 meses.
Todos los permisos que necesita están en licencias y permisos de chárter.
La clase de registro: la línea de la patente que importa
Antes que nada, mire la patente de navegación vigente de la embarcación.
- Recreo. Según la Ley 57 de 2008 (art. 97), una embarcación de recreo se registra con una declaración jurada de que no se usará comercialmente. Su patente dura dos años (art. 98). Con solo ese registro no puede cobrarles a los invitados. Su única puerta al chárter es colocarla con una empresa con licencia según la J.D. 089-2020.
- Servicio interior comercial. Ya está preparada para el trabajo pagado en aguas panameñas. Verifique que su certificado de inspección esté vigente y qué capacidad indica.
- Bandera extranjera. Un yate en tránsito solo puede hacer chárter a través de una empresa local con licencia y un permiso especial de chárter (Decreto Ejecutivo 4 de 2025, art. 16), o después de la importación definitiva y el registro panameño. Vea chárter con embarcación de bandera extranjera.
Cambiar una embarcación de servicio de recreo a comercial es posible, pero debe cumplir los requisitos del nuevo servicio. No suponga que es solo llenar formularios; vea registro de recreo o comercial.
Inspección y capacidad de pasajeros
Para el transporte turístico, el certificado de inspección de la AMP fija cuántos pasajeros puede llevar. Ese número, y no la placa del astillero ni la cantidad de asientos, es su límite legal y el número sobre el que descansa su plan de negocio. Antes de comprar:
- Pida al vendedor el certificado de aptitud vigente y la capacidad que indica, si la embarcación ya es comercial.
- Pida a su perito que revise la embarcación según los puntos que miran los inspectores de la AMP: chalecos salvavidas para todos a bordo, aros salvavidas, luces, extintores, bengalas, compás, ancla y radio. Vea la guía de inspección de seguridad.
- Para el chárter según la J.D. 089-2020, la norma técnica es el Código de Yates del Red Ensign Group, y el Decreto 18 de 1984 para yates de 6 a 24 m que lleven menos de 12 pasajeros. Un yate de bandera extranjera cuyas normas de bandera sean inferiores a las de Panamá necesita una inspección y una Declaración de Cumplimiento.
Luego contraste los números con los límites de pasajeros.
Comprar una embarcación que ya hace chárter
Una embarcación que ya está trabajando parece un atajo, pero no todas las licencias pasan con ella.
| Documento | Pertenece a | En una venta |
|---|---|---|
| Patente de navegación y licencia de radio | La nave y su propietario | Nueva patente provisional a nombre del comprador mediante el traspaso en la AMP |
| Certificado de inspección y capacidad | La nave | Sigue vigente hasta su vencimiento, si nada cambia en la embarcación |
| Licencia de operación de la AMP | La empresa operadora | No pasa con la embarcación; la empresa del comprador debe solicitarla |
| Registro en la ATP y aviso de operación | La empresa | No pasa con la embarcación |
Algunos vendedores ofrecen la empresa en lugar de la embarcación. Comprar las acciones trae las licencias, pero también las deudas de la empresa, sus obligaciones laborales y su historial tributario. Haga que un abogado lo revise, y lea cómo constituir una empresa de chárter.
Costos y condiciones del contrato
El precio de compra es la decisión menor. Presupueste la licencia de operación de la AMP, la inspección, un capitán y una tripulación con licencia, y el seguro; la J.D. 089-2020 exige a los yates de chárter cobertura contra 13 riesgos enumerados, desde el casco y la responsabilidad civil frente a terceros hasta la remoción de restos náufragos y la ambulancia aérea. Las tasas de la AMP cambian, así que confirme los montos vigentes con la AMP. Use costos y precios del chárter para poner a prueba los números.
Redacte el contrato de compra de modo que pueda retirarse si la embarcación no pasa la inspección o si la AMP no certifica la capacidad que necesita. Agregue las condiciones habituales de verificación de gravámenes y de inspección pericial. La comparación con Florida es comprar una embarcación para chárter en Florida, donde las preguntas son, en cambio, el endoso de cabotaje (coastwise endorsement) y si la embarcación es inspeccionada o no inspeccionada. Antes de comprar, revise las embarcaciones que ya operan en chárter en Panamá para ver dónde encajaría una nueva.
Su lista práctica para empezar
- Decida entre el transporte turístico y el chárter del yate completo según la J.D. 089-2020.
- Verifique la clase de registro de la embarcación y cualquier certificado de inspección vigente.
- Haga que un perito la revise según los puntos de inspección de la AMP y la capacidad que necesita.
- Pregunte a la AMP qué exigiría para esta embarcación un cambio de servicio o un permiso de chárter.
- Condicione la compra a la inspección pericial, un título limpio y la inspección de la AMP.
- Solicite el registro de su empresa en la ATP y la licencia de operación de la AMP mientras se cierra la venta.
Preguntas frecuentes
¿Puedo comprar una embarcación de recreo y usarla para chárter en Panamá?
No solo con su registro de recreo. Cámbiela a servicio comercial y pase la inspección de pasajeros, o colóquela con una empresa de chárter con licencia según la J.D. 089-2020.
¿Qué tamaño de embarcación conviene para un chárter en Ciudad de Panamá?
Depende del producto. Las salidas cortas a Taboga o por la bahía convienen a embarcaciones más pequeñas con una capacidad certificada alta; las salidas con pernocta a Las Perlas necesitan un yate con camarotes, autonomía y la vía del permiso de chárter. Ajuste la embarcación a la licencia y a la salida, no al revés.
¿Las licencias de chárter vienen con la embarcación?
Los papeles de la nave se traspasan a través de la AMP. La licencia de operación y el registro en la ATP pertenecen a la empresa, así que un nuevo propietario debe solicitarlos, salvo que compre la empresa.
¿Se puede usar para chárter una embarcación de bandera extranjera que yo compre?
Solo a través de una empresa local con licencia y un permiso especial de chárter según el Decreto Ejecutivo 4 de 2025, o después de la importación y el registro panameño.
¿Qué revisar antes de comprar una embarcación para charter en Panamá?
La clase de registro en la patente, el certificado de inspección y la capacidad de pasajeros, y qué licencia aplica: transporte turístico (ATP y AMP) o arrendamiento de yates según la Resolución J.D. 089-2020.
La siguiente pregunta
Bandera, clase e inspección para salidas pagadas. Lea Qué embarcaciones pueden hacer chárter.
Todos los permisos que necesita un chárter en Panamá. Lea Licencias y permisos de chárter.
Todo el proceso, desde el anuncio hasta el traspaso ante la AMP. Lea Cómo comprar una embarcación en Panamá.
El mismo tema en Florida: ¿viene de Estados Unidos? Compare con Comprar una embarcación para uso en chárter.
Recursos oficiales
Consulte a la autoridad panameña competente para conocer los requisitos y tarifas vigentes. Estos recursos son el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una decisión de la entidad.
- AMP: Resolución J.D. 089-2020, servicio marítimo auxiliar de chárter de yates ↗
- Ley 57 de 2008, Marina Mercante (copia en Justia de la Gaceta Oficial 26100) ↗
- Gaceta Oficial: Decreto Ejecutivo 4 de 11 de febrero de 2025 (turismo náutico) ↗
- AMP: Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares, servicios y tarifas ↗
- AMP: Registro Público de Naves, tipos de inscripción ↗