FYCuando la AMP inspecciona una embarcación panameña de pasajeros, en la inspección anual o en un control en el muelle junto con el SENAN, revisa los papeles y el equipo de seguridad. Sus informes mencionan chalecos salvavidas, aros salvavidas, luces de navegación, una linterna, un extintor, bengalas, una brújula, un ancla, un balde, remos, una caja de herramientas y un silbato, además de las licencias vigentes de la embarcación y del operador.
Cuándo lo van a inspeccionar
La Ley 57 de 2008 exige que toda nave registrada en la Marina Mercante panameña pase una inspección anual de seguridad, con inspecciones adicionales cuando la Marina Mercante lo considere oportuno. Los dueños, capitanes y operadores deben permitirlas y cooperar; negarse puede sancionarse. De la inspección sale el certificado de aptitud, del que dependen tanto el expediente de la licencia de operación de la AMP como la ATP.
También se va a encontrar con inspectores fuera de la inspección anual. La AMP hace operativos conjuntos con el SENAN en puertos y muelles, y los refuerza en Carnaval, en las fiestas patrias de noviembre y en otros fines de semana de mucho movimiento. En la calzada de Amador, el SENAN aborda las embarcaciones y pide el registro, la licencia del operador y el equipo de seguridad; vea la guía de la calzada de Amador.
El equipo que revisan los inspectores
Esta lista combina los artículos que la AMP ha mencionado en sus propios informes de inspección con los requisitos mínimos de la ATP para el transporte turístico marítimo. Los artículos marcados como práctica habitual no figuran en esas listas publicadas, pero se esperan en cualquier embarcación de pasajeros.
| Artículo | Fuente |
|---|---|
| Chaleco salvavidas para cada persona a bordo | Inspecciones de la AMP; ATP (uno por pasajero) |
| Aros salvavidas | Inspecciones de la AMP |
| Luces de navegación y una linterna | Inspecciones de la AMP |
| Extintor | Inspecciones de la AMP |
| Señales pirotécnicas de socorro (bengalas) | Inspecciones de la AMP |
| Brújula | Inspecciones de la AMP; ATP |
| Radio, con licencia de radio vigente | ATP; documentos de la nave ante la AMP |
| Carta náutica | ATP |
| Ancla, balde, remos, caja de herramientas, silbato | Inspecciones de la AMP |
| Toldo contra el sol y la lluvia | ATP |
| Botiquín de primeros auxilios | Normas de la AMP para naves de pasajeros más grandes; práctica habitual para todas |
| Bomba de sentina en funcionamiento | Práctica habitual (la lista de la AMP menciona un balde) |
| VHF fijo a la escucha en el canal 16 | Práctica habitual en la Bahía de Panamá |
| Capacidad indicada a bordo | Práctica habitual; el límite legal está en el certificado de seguridad |
Estas listas no publican cantidades ni especificaciones. En su primera inspección, pregunte al inspector cuántos extintores, aros y bengalas necesita su embarcación y de qué tipo, y anótelo.
Documentos que debe llevar a bordo
- La patente de navegación para servicio comercial.
- La licencia de radio.
- El certificado de aptitud y el certificado de seguridad, que indican la capacidad de pasajeros.
- Las licencias de la AMP del capitán y de la tripulación. La AMP verifica que las licencias de operador estén vigentes, y la solicitud de una licencia de operador pide un certificado médico y una prueba de drogas negativa.
- Una copia de la licencia de operación de la AMP de la empresa y del registro en la ATP.
- El certificado del seguro y el manifiesto de pasajeros del día.
Lleve a bordo los originales o copias autenticadas en una bolsa estanca. La guía de licencias de la AMP explica cada documento.
Yates bajo el régimen de chárter
Si su embarcación trabaja bajo el servicio de arrendamiento de yates de la AMP, la Resolución J.D. 089-2020 fija la norma técnica: el Red Ensign Group Yacht Code (enero de 2019, partes A y B), y el Decreto 18 de 1984 sobre naves de recreo se aplica a los yates de 6 a 24 m que llevan menos de 12 pasajeros con fines recreativos. Un yate extranjero construido con una norma inferior necesita una inspección y una declaración de cumplimiento. Los yates arrendados sin tripulación no pueden navegar de noche.
Para las naves de pasajeros de bandera panameña con patente de servicio internacional que operan solo en aguas panameñas y llevan 12 pasajeros o más, las normas de inspección de la AMP de 2024 incluyen además equipo de rescate, señales de socorro, equipo de navegación y publicaciones náuticas.
Qué pasa si no aprueba
Las consecuencias publicadas son más administrativas que dramáticas, pero le cuestan viajes. En el operativo de Bocas del Toro de 2024, a los operadores con licencias vencidas se les indicó que regularizaran su situación ante la AMP. En Pedregal, Chiriquí, ese mismo año, a una embarcación con permisos de navegación vencidos y licencia de operador vencida se le puso una citación. En el Carnaval de 2026 la AMP dijo que aplicaría las medidas administrativas y las sanciones que establece la ley, y que las embarcaciones sin licencia de pasajeros vigente no pueden zarpar ni embarcar pasajeros.
La Ley 57 de 2008 establece el marco: amonestación escrita por infracciones leves y multa por las graves o reincidentes, con montos fijados por la Junta Directiva de la AMP, y la nave responde solidariamente por la multa impuesta a su dueño o a su capitán. La AMP no publica en línea una tabla de multas, así que confirme los montos vigentes con la AMP. Más información en chárteres ilegales y fiscalización.
Fallas comunes y cómo prepararse
Los propios informes de la AMP señalan una y otra vez los mismos problemas: licencias de operador vencidas y permisos de navegación vencidos, encontrados en inspecciones en Bocas del Toro y Chiriquí en 2024, y, en el Carnaval de 2026, operadores que se preparaban para llevar más pasajeros de los que permiten sus certificados. Según comentarios de abogados marítimos panameños, las autoridades también pueden impedir un zarpe por falta de extintores, falta de chalecos salvavidas o luces defectuosas.
Para prepararse:
- Cuente los chalecos salvavidas contra la capacidad certificada, incluida la tripulación, y agregue tallas para niños.
- Revise las fechas de vencimiento de las bengalas y de los extintores.
- Pruebe todas las luces de navegación y la radio.
- Ponga los documentos en una sola carpeta, en el orden de arriba.
El contraste con Estados Unidos está en naves de pasajeros inspeccionadas y no inspeccionadas.
Su lista práctica para empezar
- En su primera inspección, pregunte al inspector las cantidades y los tipos de cada artículo.
- Lleve un chaleco salvavidas para cada persona, incluidos la tripulación y los niños.
- Revise cada mes el vencimiento de los extintores y las bengalas.
- Pruebe las luces de navegación y la radio antes de cada viaje.
- Lleve a bordo, en una bolsa estanca, la patente, la licencia de radio, el certificado y las licencias de la tripulación.
- Nunca embarque más personas de las que permite el certificado.
Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto inspecciona la AMP una embarcación de chárter?
Al menos una vez al año según la Ley 57 de 2008, más controles sorpresa junto con el SENAN en los muelles y en el mar, sobre todo en los fines de semana feriados.
¿Qué equipo de seguridad necesita una lancha de tours en Panamá?
La AMP revisa chalecos salvavidas, aros salvavidas, luces de navegación, una linterna, un extintor, bengalas, una brújula, un ancla, un balde, remos, una caja de herramientas y un silbato. La ATP agrega una radio, una carta náutica y un toldo.
¿Puede un inspector impedirme salir del muelle?
Sí. Las embarcaciones sin licencias vigentes no pueden zarpar ni embarcar pasajeros, y la falta de equipo de seguridad puede impedir un zarpe.
¿Qué revisa la AMP en una inspección de embarcación?
Las licencias de la nave y del operador y el equipo de seguridad: chalecos salvavidas, aros, luces de navegación, linterna, extintor, bengalas, brújula, ancla, balde, remos, caja de herramientas y silbato.
La siguiente pregunta
El registro y la licencia que la inspección respalda. Lea Licencias de la AMP para naves comerciales.
Cómo funciona la capacidad certificada. Lea Límites de pasajeros en las embarcaciones de chárter de Panamá.
La lista maestra. Lea Todas las licencias y permisos que necesita un chárter en Panamá.
El mismo tema en Florida: ¿Viene de Estados Unidos? Compare con Naves de pasajeros inspeccionadas y no inspeccionadas.
Recursos oficiales
Consulte a la autoridad panameña competente para conocer los requisitos y tarifas vigentes. Estos recursos son el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una decisión de la entidad.
- AMP: operativo interinstitucional de seguridad marítima, Bocas del Toro (2024) ↗
- ATP: Reglas de procedimientos (requisitos mínimos, transporte turístico marítimo) ↗
- Ley 57 de 2008, Marina Mercante (copia en Justia) ↗
- AMP: Resolución J.D. 089-2020, arrendamiento de yates ↗
- La Estrella de Panamá: AMP advierte riesgo por lanchas con más pasajeros (fuente secundaria, prensa, febrero de 2026) ↗
- Panamá América: AMP inspecciones de documentación de lanchas y operadores (fuente secundaria, prensa) ↗