FYComprar una embarcación en Panamá es un proceso con mucho efectivo y mucho papel en un mercado pequeño. La mayoría de las embarcaciones son importadas, así que su historial de aranceles e impuestos de importación importa tanto como las horas de motor. La propiedad y las hipotecas de las embarcaciones de bandera panameña constan en el Registro Público de Naves de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), que usted puede consultar, y la venta en sí suele ser un contrato de compraventa firmado ante notario y luego inscrito como traspaso en la AMP. Las embarcaciones de bandera extranjera que se venden en Panamá siguen el papeleo del Estado de su bandera más su estatus aduanero panameño.
Las tres preguntas que hace la gente son: dónde encuentro embarcaciones y cuánto cuestan aquí, cómo consigo una inspección y una prueba de mar en Panamá, y cómo me aseguro de que la embarcación es de verdad del vendedor. Los peritos y los varaderos se concentran en Ciudad de Panamá, Shelter Bay y Vista Mar; las pruebas de mar en la Bahía de Panamá deben programarse según la marea y, en la temporada seca, según el viento de la tarde.
Esta colección cubrirá todo el proceso de compra, cómo elegir una embarcación para las mareas y el oleaje corto del Pacífico o para los arrecifes del Caribe, el presupuesto real (precio, importación, ITBMS, marina, mantenimiento), nueva frente a usada en el trópico, inspecciones y pruebas de mar, la verificación de propiedad y gravámenes en la AMP, los contratos de compraventa con notario y en versión bilingüe, los depósitos y la custodia de fondos, las estafas, el financiamiento y por qué la mayoría de los negocios se hacen al contado, y la compra de una embarcación para chárter en Ciudad de Panamá. Las guías de Ciudad de Panamá sobre compra, inspecciones y costos de propiedad ya están publicadas.
Si está acostumbrado a hacer esto a la manera de Florida, lea en paralelo la subsección de compra de Florida; la lógica de la inspección es la misma, el sistema de títulos no.