FYDatos rápidos
| Costa | Caribe, desde el Golfo de San Blas hasta la frontera con Colombia |
|---|---|
| Gobierno | Comarca Guna Yala: Congreso General Guna, más el saila de cada comunidad |
| Distancia | Unas 38 mn desde Linton Bay y unas 60 mn desde Shelter Bay hasta El Porvenir |
| Rango de marea | Menos de 0.6 m |
| Despacho | Migración y el Congreso en El Porvenir; no se reporta capitanía de puerto (Noonsite, mar 2025) |
| Cargos | Cargo mensual del Congreso por embarcación y por persona, más cargos de fondeo en cada isla (según reportes de cruceristas) |
| Normas para visitantes | No se permite buceo con tanque, pesca ni tomar cocos; veda de langosta 1 mar–30 jun |
| Combustible | No encontramos muelle de combustible; lleve lo que necesite |
Geografía y aguas
Guna Yala es una larga franja de costa continental y cayos mar adentro. Cientos de islas pequeñas están detrás de arrecifes, y la mayoría están deshabitadas. Los cruceristas la dividen en tres partes:
- El oeste: El Porvenir y sus oficinas, las islas de Cartí junto al final de la carretera y los cayos concurridos como Chichime y los Cayos Lemmon.
- El centro: los Cayos Holandeses del este y del oeste, Coco Bandero y los pueblos gemelos de Nargana y Corazón de Jesús, que tienen las mejores tiendas.
- El este: islas grandes y habitadas como Ustupu y Caledonia, pocos suministros, y Puerto Obaldía cerca de la frontera.
El agua es clara y la marea es pequeña, menos de 0.6 m. El peligro es el coral. Las cartas electrónicas de San Blas están desplazadas o incompletas. Noonsite advirtió de cuatro yates naufragados en sus arrecifes en una sola temporada por tripulaciones que confiaron en cartas comerciales. La profundidad puede pasar de 10 m a casi nada sin aviso. La referencia estándar es la Panama Cruising Guide, de Eric Bauhaus, con sus propios waypoints y croquis.
Cómo llegar en embarcación, por carretera o en avión
En embarcación desde el oeste. La mayoría de los yates tienen su base en Linton Bay, Puerto Lindo o Portobelo y navegan unas 38 mn al este hasta El Porvenir. Desde Shelter Bay son unas 60 mn, así que la mayoría divide el viaje. La travesía se explica en navegar la costa caribeña de Panamá.
En embarcación desde Colombia. Las embarcaciones que suben desde Cartagena suelen recalar en el este, en Puerto Obaldía, o hacer Migración en El Porvenir. Vea puertos de entrada a Panamá por mar.
Por carretera. La carretera desde El Llano, en la Panamericana, es la única ruta terrestre oficial a la comarca. Son unas dos horas desde Ciudad de Panamá por una vía empinada, normalmente en un 4x4 con conductor guna. Un puesto de control guna cobra un cargo de entrada. Las lanchas salen del puerto de Cartí hacia las islas.
En avión. El Porvenir tiene una pista de aterrizaje, útil para tripulantes que se unen a una embarcación en las islas del oeste.
Fondeaderos, marinas y suministros
No hay marinas en Guna Yala. Se fondea detrás de arrecifes e islas, en arena que se pueda ver. Las marinas y astilleros más cercanos son Linton Bay y Panamarina, con Shelter Bay junto al canal.
Elija según el viento. Con alisios fuertes, los fondeaderos protegidos por arrecifes como los Holandeses del este igual se mueven, y El Porvenir es incómodo con un noreste fuerte. Fondee en arena, nunca sobre coral ni pastos marinos, y bucee para revisar el ancla. Protección de arrecifes en San Blas explica cómo fondear sin dañar el arrecife.
Los suministros son escasos. Nargana tiene la mejor variedad. El Porvenir y Wichubhuala tienen muy poco. Las lanchas de verduras pasan por los fondeaderos populares, y los pescadores guna venden pescado y langosta en temporada. No hay cajeros automáticos ni pagos con tarjeta, así que lleve dólares en billetes pequeños. No encontramos muelle de combustible en San Blas. Abastézcase de provisiones y combustible en Colón o Ciudad de Panamá; vea combustible, agua y provisiones.
Mareas, clima y temporadas
Aquí la marea casi no importa; lo que importa es el viento y la luz.
De diciembre a abril: los alisios del noreste soplan más fuerte. Es la mejor navegación y el peor fondeo. El mar de fondo del norte rompe en los arrecifes exteriores, y el instituto de meteorología de Panamá (IMHPA) advierte de empujes de frentes fríos del norte que traen lluvias fuertes.
De mayo a noviembre: los alisios se debilitan. Hay días calmados, mejor visibilidad bajo el agua y tormentas eléctricas por la tarde. Los chitras salen cuando el viento baja de 3 o 4 nudos.
Panamá está al sur de las trayectorias habituales de los huracanes, pero no es inmune: el huracán Otto pasó a unas 75 mn al nor-noreste de Colón en noviembre de 2016. Siga los pronósticos tropicales de junio a noviembre. Sea cual sea la temporada, muévase entre las 10:00 y las 15:00, con el sol alto y a la espalda, con un vigía en la proa, y nunca entre a un paso entre arrecifes de noche. Vea temporadas de navegación en Panamá. Los invitados de un chárter preguntan lo mismo; estos son los mejores meses para un chárter en San Blas.
Qué hace la gente en el agua
Navegar y vivir a bordo. Muchos cruceristas pasan semanas o meses moviéndose entre los cayos del oeste y del centro. Linton Bay es su base de suministros.
Snorkel, no buceo. Los arrecifes son el atractivo, pero los guna no permiten que los visitantes buceen con tanque. El snorkel está permitido.
Viajes de vela con tripulación. Hay viajes de varios días en catamarán y monocasco entre las islas, y algunas embarcaciones venden la travesía de San Blas a Cartagena, de unos cinco días. Ambos necesitan la autorización de pasajeros correspondiente en Panamá. Vea chárteres en San Blas. Si no lleva su propia embarcación, los chárteres de yates y catamaranes de Feeling Yachty en San Blas son una forma de llegar.
Paseos de un día en lancha. Lancheros guna llevan a los visitantes de Cartí a las islas cercanas, y familias guna administran las islas que reciben huéspedes para pasar la noche.
Comprarles a los guna. Las molas, los paneles de aplique en capas que hacen las mujeres guna, se venden desde ulus (canoas de un solo tronco) junto a su embarcación. El pescado, la langosta y los cocos también se compran, no se toman.
Normas, permisos y autoridades
Las normas nacionales siguen aplicando. Necesita el permiso de navegación de la AMP para un yate con bandera extranjera y un zarpe que mencione San Blas. Migración se encarga de los pasaportes, y el SENAN trabaja en el mar. Noonsite (marzo de 2025) reportó que no hay capitanía de puerto en El Porvenir, así que el permiso o un zarpe internacional se obtiene en Puerto Lindo o Colón.
En las islas decide la comunidad. El Congreso General Guna cobra un cargo mensual por embarcación y por persona, que se paga en El Porvenir o a un funcionario que visita la embarcación. Cada isla o grupo fija su propio cargo de fondeo. El Congreso no publica ninguna tabla que hayamos podido consultar; los cruceristas han reportado US$20 por embarcación y US$20 por persona al mes. Pague lo que diga el recibo oficial. Los detalles están en permisos, cargos y normas de San Blas.
- No se permite el buceo con tanque, la pesca ni tomar cocos.
- No se permite la langosta del 1 de marzo al 30 de junio (veda de la ARAP en el Caribe).
- Pida permiso antes de cada fotografía.
- Pida permiso al saila antes de bajar a tierra en un pueblo.
- Llévese toda la basura.
El Congreso puede cerrar la comarca. Suspendió el transporte marítimo y el turismo en la mayor parte de Guna Yala el 1 de febrero de 2026 por viento y mar agitado. En 2016 y de nuevo a mediados de 2025, disputas con el gobierno cerraron las oficinas de El Porvenir. Verifique la situación actual antes de planificar.
Para quién es San Blas
Cruceristas autosuficientes con buen equipo de fondeo, potabilizadora o tanques grandes, y experiencia leyendo arrecifes. Huéspedes de chárter con tripulación que quieren islas sin carretera, sin resort y sin datáfono. Embarcaciones en tránsito entre el canal y Colombia. No es para quien necesita una marina, combustible cuando lo pida o una salida rápida a un hospital. Haga su presupuesto con la hoja de presupuesto para navegar San Blas.
Su lista práctica para empezar
- Obtenga el permiso de navegación nacional y un zarpe que mencione San Blas en Colón o Puerto Lindo.
- Cargue combustible, agua y provisiones en Colón, Linton Bay o Ciudad de Panamá.
- Cargue los waypoints de la guía de Bauhaus junto con sus cartas.
- Lleve dólares en billetes pequeños para el cargo del Congreso, los cargos de cada isla y las molas.
- Pague el cargo del Congreso en El Porvenir o al funcionario que lo visite, y guarde cada recibo.
- Muévase entre arrecifes solo entre las 10:00 y las 15:00, con un vigía en la proa.
- Fondee en arena, haga solo snorkel y compre pescado, langosta y cocos a los guna en temporada.
Preguntas frecuentes
¿Dónde están las islas de San Blas?
En la costa caribeña de Panamá, al este de Colón y Portobelo, hasta la frontera con Colombia. Forman la Comarca Guna Yala. El Porvenir, la puerta de entrada por el oeste, está a unas 38 mn de Linton Bay.
¿Necesito un permiso para navegar en San Blas?
Sí, en dos niveles. Necesita los trámites nacionales de Panamá (el permiso de navegación para yates con bandera extranjera y un zarpe), más el cargo mensual del Congreso General Guna y el cargo de fondeo de cada isla. Guarde los recibos.
¿Puedo bucear con tanque o pescar en San Blas?
No. Los guna no permiten que los visitantes buceen con tanque ni pesquen, y cada palma de coco tiene dueño. El snorkel está permitido, y puede comprar pescado y langosta a los guna fuera de la veda del 1 de marzo al 30 de junio.
¿Hay una marina en San Blas?
No. Las marinas más cercanas son Linton Bay y Panamarina, cerca de Portobelo, a unas 38 mn al oeste, y Shelter Bay en Colón.
¿Cómo llegar a San Blas en velero o en yate?
La mayoría sale de Linton Bay, Puerto Lindo o Portobelo y navega unas 38 millas náuticas al este hasta El Porvenir. Lleve el permiso de navegación y el zarpe, efectivo en billetes pequeños para el cargo del Congreso General Guna, y navegue entre los arrecifes solo con buena luz.
En resumen: navegar en San Blas (Guna Yala)
San Blas es la Comarca Guna Yala, un territorio indígena con gobierno propio: el Congreso General Guna y el saila de cada comunidad. El Porvenir queda a unas 38 millas náuticas de Linton Bay. No hay marinas ni estaciones de combustible en las islas, así que llene el tanque en Colón o en Linton Bay. Además del permiso de navegación y el zarpe de la AMP, cada embarcación paga un cargo mensual al Congreso y un fondeo en cada isla habitada; pida siempre recibo. No se permite el buceo con tanque, la pesca ni tomar cocos, y la langosta está en veda del 1 de marzo al 30 de junio. Los arrecifes no están bien cartografiados: navegue entre las 10:00 y las 15:00, con el sol a la espalda, y nunca entre de noche.