FYUn zarpe es el documento de despacho que emite un capitán de puerto cuando una embarcación sale del puerto hacia un destino determinado. En Panamá lo emite la Capitanía de Puerto de la AMP. Para salir del país siempre necesita un zarpe internacional, y el país siguiente se lo pedirá. Entre puertos panameños, por lo general basta con el permiso de navegación, pero algunos capitanes de puerto piden un zarpe nacional, sobre todo cuando usted se mueve entre regiones como Colón, San Blas y Bocas del Toro.
Qué es un zarpe
Zarpe viene de zarpar, levar anclas. El documento indica la embarcación, el capitán, la tripulación a bordo, el puerto de salida y el destino. Es la prueba de que usted salió legalmente del último puerto con las personas que figuran en la lista. Equivale en el mundo hispanohablante al port clearance, y todos los capitanes de puerto de América Latina le pedirán el zarpe con el que llegó.
Un zarpe no es lo mismo que el permiso de navegación. El permiso cubre toda su estadía; un zarpe cubre una sola travesía.
El zarpe internacional
Antes de salir de Panamá hacia otro país necesita:
- Los sellos de salida de Migración para todas las personas a bordo.
- El zarpe internacional de un capitán de puerto de la AMP, con su próximo país y puerto.
La tripulación que figura en el zarpe debe coincidir con las personas que tienen el sello de salida. Si alguien vuelve a casa en avión, retírelo primero de la lista de tripulantes. Dónde hacerlo, y en qué orden, está en salir de Panamá en embarcación.
También llega con uno: el zarpe de su último puerto extranjero es uno de los documentos que Migración y el capitán de puerto le piden cuando usted hace la entrada a Panamá. Consérvelo.
El zarpe nacional: cuándo lo necesita
Una vez que tiene permiso de navegación, normalmente no tiene que hacer entrada y salida en cada puerto panameño. Aun así, los capitanes de puerto pueden pedir aviso de movimiento o un zarpe nacional. Los reportes de cruceristas apuntan a los casos habituales:
- Moverse entre jurisdicciones de capitanía de puerto, por ejemplo de Colón o Puerto Lindo a San Blas, de San Blas de vuelta a tierra firme, o de la zona del Canal a Bocas del Toro.
- Llegar a un puerto con capitán de puerto desde otra jurisdicción. Un reporte de 2013 describe una multa de US$25 en Shelter Bay por llegar desde San Blas sin zarpe.
- Moverse a lo largo de la costa del Pacífico, de Balboa a Chiriquí; un reporte de 2012 indica un zarpe de Balboa a Pedregal de US$12.20.
Los saltos cortos dentro de una misma zona, como de Ciudad de Panamá a Las Perlas y de regreso, son donde más varía la práctica. Pregunte al capitán de puerto de Balboa antes de salir.
Quién lo emite y qué debe llevar
La Capitanía de Puerto de la AMP emite los zarpes. Entre los puertos con capitán de puerto están Cristóbal/Colón, Puerto Lindo (Linton Bay), Balboa, Bocas del Toro y Pedregal, en Chiriquí. Porvenir, en San Blas, no tenía capitán de puerto a marzo de 2025, según Noonsite; Noonsite indica allí un pequeño cargo de salida (US$4.20 más US$1.50), pero dice que el zarpe internacional debe obtenerse en Puerto Lindo, en Colón o en otro lugar.
Lleve:
- El permiso de navegación y el registro de la embarcación.
- La lista de tripulantes, en varias copias, y los pasaportes o sus copias.
- El zarpe con el que llegó.
- Para un zarpe internacional, los sellos de salida de Migración.
Un reporte de Balboa de 2015 dice que se necesitaban al menos tres copias. Los cargos son pequeños pero no se publican; los reportes de cruceristas van de unos US$1.50 a US$25, en su mayoría de 2012 a 2016. Confirme el monto vigente.
Tiempos y horario de oficina
Los capitanes de puerto atienden en horario de oficina los días de semana. Noonsite señala que la oficina de Bocas del Toro cierra a las 3 p. m. de lunes a viernes, con horas extras para trámites más tarde o en fin de semana; en San Blas se reporta un cargo de US$20 por autorización de salida en fin de semana o feriado. Obtenga el zarpe el último día hábil antes de zarpar, pregunte por cuánto tiempo es válido y salga dentro de ese plazo. Si el tiempo lo retiene, vuelva a preguntar; no zarpe con días de retraso con una fecha vieja.
Su lista práctica para empezar
- Antes de cada movimiento, pregunte al capitán de puerto si necesita un zarpe nacional para su destino.
- Lleve el permiso de navegación, el registro, copias de la lista de tripulantes y su zarpe de llegada.
- Para un zarpe internacional, obtenga primero los sellos de salida de Migración.
- Verifique que los nombres y el destino del zarpe sean correctos antes de dejar la ventanilla.
- Zarpe dentro del plazo que le dé el capitán de puerto, y guarde el zarpe para mostrarlo en el puerto siguiente.
Preguntas frecuentes
¿Qué pasa si llego a un puerto panameño sin zarpe?
En el mejor de los casos, preguntas y una demora mientras el capitán de puerto revisa su permiso. Entre los reportes de cruceristas hay una multa en Shelter Bay a una embarcación que llegó desde San Blas sin zarpe. Llegar del extranjero sin el zarpe de su último país es un problema mayor; guárdelo bien.
¿Qué es el zarpe?
Es el documento que emite la Capitanía de Puerto de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) para autorizar la salida de una embarcación hacia un puerto determinado, con la lista de tripulantes. Hay zarpe internacional, para salir del país, y zarpe nacional, entre puertos panameños cuando la Capitanía lo exige.
¿Necesito un zarpe nacional para ir a San Blas?
Los cruceristas reportan que se espera cuando uno se mueve entre Colón o Puerto Lindo y San Blas, y que llegar de vuelta a tierra firme sin él ha dado lugar a multas. Pregunte al capitán de puerto antes de zarpar.
¿Puedo obtener un zarpe internacional en Porvenir?
Noonsite reporta que en Porvenir no hay capitán de puerto a marzo de 2025. Haga allí la salida con Migración y tramite el zarpe internacional en Puerto Lindo o en Colón; planifique el orden con ambas oficinas.
¿Cuánto cuesta un zarpe?
Montos pequeños, por lo general desde unos pocos dólares hasta unos US$25 según los reportes de cruceristas, más horas extras los fines de semana. No hay un tarifario publicado que hayamos podido confirmar.
En resumen: zarpe nacional e internacional
El zarpe es la autorización de salida que emite la Capitanía de Puerto de la AMP. Para salir de Panamá necesita el zarpe internacional, después de sellar la salida en Migración. Entre puertos panameños, el permiso de navegación suele bastar, pero algunas Capitanías exigen un zarpe nacional, sobre todo entre Colón, Guna Yala y Bocas del Toro. Pregunte antes de zarpar.
La siguiente pregunta
Guía regional: la pesca en Bahía Piñas y la costa del Darién. Use la Guía de navegación del Darién y Bahía Piñas.
Plantilla imprimible: lista imprimible de lo que debe llevar para el permiso de navegación de la AMP de Panamá y para los zarpes nacionales e internacionales… Use la Lista de documentos para el permiso de navegación y el zarpe en Panamá.
Sellos de salida, el zarpe internacional y los tiempos. Lea Salir de Panamá en embarcación.
El permiso de navegación: quién lo necesita, costo y vigencia. Lea Permiso de navegación de Panamá.
La secuencia completa de entrada: Migración, AMP, Aduanas y sanidad. Lea Llegar a Panamá en embarcación.
El mismo tema en Florida: ¿viene de Estados Unidos? Compare con Regresar a Florida por mar: procedimientos de entrada.
Recursos oficiales
Consulte a la autoridad panameña competente para conocer los requisitos y tarifas vigentes. Estos recursos son el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una decisión de la entidad.
- Noonsite: trámites de entrada en Porvenir (San Blas) (actualizado en mar. de 2025) — fuente secundaria, reportada por cruceristas ↗
- Noonsite: despacho en Bocas del Toro (actualizado en diciembre de 2022) — fuente secundaria, reportes de cruceristas ↗
- Noonsite: trámites de entrada a Panamá, reportes de cruceristas 2012–2019 — fuente secundaria, con fecha antigua ↗
- Superyacht Services Guide: panorama de las formalidades en Panamá — fuente secundaria ↗
- AMP: nota de prensa, AMP y marinas de Bocas del Toro ↗ (contacto [email protected], +507 501-5000)