FYPanamá no tiene un sistema oficial de planes de navegación para embarcaciones de recreo. Deje un plan por escrito con una persona confiable en tierra y con la oficina de su marina: ruta, personas a bordo, hora de regreso y la hora a la que deben llamar al SENAN al 911. Un zarpe o un manifiesto de chárter registra su salida, pero nadie actúa con base en él si usted desaparece.
Por qué necesita su propio plan de navegación
En EE. UU., un plan de navegación es una nota voluntaria que se deja con un amigo. En Panamá es igual, con una diferencia importante: algunas salidas dejan un rastro de papeles oficiales, pero eso no es una red de seguridad.
- Un zarpe de la capitanía de puerto de la AMP registra una travesía entre puertos. Vea zarpes.
- Los operadores de chárter entregan al SENAN un manifiesto de pasajeros antes de zarpar. Vea manifiestos y registros.
El SENAN puede pedirle sus papeles en el mar (vea abordajes), pero ninguno de los dos documentos inicia una búsqueda cuando usted se retrasa. Solo lo hará alguien que lo esté esperando y sepa cuándo preocuparse.
Con quién dejarlo
| Quién | Por qué |
|---|---|
| Una persona con nombre en tierra | Es quien llama al SENAN. Entréguele el plan por escrito y la hora de retraso. |
| La oficina de su marina | Conoce la embarcación, lo ve salir y regresar, y puede llamarlo por VHF: Flamenco en el canal 10, La Playita en el 9 |
| Embarcaciones en su destino o la red de radio de los navegantes | Útil en travesías de crucero más largas; un vecino en Las Perlas o en San Blas nota si usted no llega |
| Los contactos de un rastreador satelital | Posiciones automáticas donde termina la cobertura móvil |
Elija a alguien que de verdad esté localizable a la hora de retraso, no a alguien que esté dormido o en un vuelo. Asegúrese de que tenga una copia en papel además de la del teléfono. No lo presente al SENAN para un paseo privado de un día; no existe un canal para eso. Sí incluya en el plan los números del SENAN: 911 por teléfono y canal 16 de VHF.
Qué incluir
- La embarcación: nombre, matrícula, eslora, color del casco y de las lonas, motores y una foto.
- Identificadores: MMSI, distintivo de llamada, identificación de la EPIRB o la PLB. Vea VHF, DSC y EPIRB.
- Personas a bordo: nombres, un número de teléfono de cada una y cualquier condición médica que la persona en tierra deba conocer. Guarde las copias de los pasaportes aparte.
- Ruta: punto de salida, cada parada, los fondeaderos y las alternativas si cambia el tiempo.
- Horarios: salida, regreso previsto y la hora de retraso.
- Equipo de seguridad: balsa salvavidas o bote auxiliar, bengalas, radios y dispositivo satelital. Vea equipo de seguridad obligatorio.
- Contactos: el SENAN (911, canal 16 de VHF), la marina y la línea principal de la AMP (+507 501-5000).
La plantilla de plan de navegación para Panamá tiene todos los campos listos para imprimir.
Cómo fijar la hora de retraso según las mareas y los chubascos
Panamá cambia las cuentas. En el lado del Pacífico, una marea de 4–6 m puede dejarlo esperando horas fuera del umbral de una marina o de una rampa poco profunda. Los chubascos de la temporada lluviosa pueden retenerlo en Taboga hasta que pasen. Si la hora de retraso es demasiado temprana, la alarma es falsa. Si es demasiado tarde, se pierde luz del día para la búsqueda.
Revise la tabla de mareas de la ACP para su regreso. Fije la hora de retraso un par de horas después de su llegada realista más tardía, incluida la ventana de marea, y antes del anochecer cuando sea posible. Acuerde un aviso por teléfono o por mensaje satelital en cada parada. Dígale a la persona en tierra qué hacer si usted no da uno, y qué hacer a la hora de retraso.
Viajes más largos: Las Perlas, San Blas, el Darién y Coiba
Cuanto más lejos va, más importa el plan. La cobertura móvil se debilita en Las Perlas y desaparece en gran parte a lo largo de la costa del Darién, en buena parte de San Blas y alrededor de Coiba. Para estos viajes:
- Lleve un mensajero o un teléfono satelital, y acuerde con su contacto una hora diaria de aviso.
- Anote el fondeadero de cada noche y uno alternativo, para que una búsqueda pueda empezar en el lugar correcto.
- Anote los papeles: el zarpe para San Blas, el permiso de MiAmbiente para Coiba y la licencia de la ARAP si va a pescar. Si algo sale mal, el SENAN preguntará.
- Diga qué significa “tarde” en cada tramo. Un aviso que no llega puede ser solo una batería descargada; dos seguidos deberían provocar una llamada.
Para una entrega o una travesía de altura, dé a su contacto en tierra la ruta prevista y, si las tiene, las posiciones esperadas al mediodía. Vea navegar por la costa del Pacífico y navegar por la costa del Caribe.
Qué hace su contacto si usted se retrasa
- Intenta comunicarse con su teléfono y su dispositivo satelital, y luego llama a la marina para que lo llamen por VHF.
- A la hora de retraso, llama al 911 y pide el SENAN. Lee el plan de navegación: embarcación, personas, ruta y última posición conocida.
- Envía la foto de la embarcación y el plan a quien indique el SENAN.
- Se queda junto al teléfono y avisa de inmediato al SENAN si usted aparece.
El panorama completo de emergencias está en a quién llamar en una emergencia. La versión de EE. UU. de esta guía es cómo presentar un plan de navegación.
Su lista práctica para empezar
- Llene la plantilla del plan de navegación, con una foto de la embarcación.
- Entréguela a una persona con nombre en tierra y una copia a la oficina de la marina.
- Revise la tabla de mareas y fije una hora de retraso a la que de verdad se preocuparía.
- Acuerde horarios de aviso por teléfono o mensaje satelital.
- Dígale a su contacto que llame al 911 y pida el SENAN a la hora de retraso.
- Cierre el plan en cuanto regrese.
Preguntas frecuentes
¿Tengo que presentar un plan de navegación al SENAN?
No. Panamá no tiene un registro de planes de navegación para embarcaciones privadas. Los operadores de chárter entregan al SENAN un manifiesto de pasajeros, y los viajes entre puertos pueden requerir un zarpe de la AMP, pero ninguno reemplaza un plan dejado con alguien que dará la alarma.
¿Quién busca una embarcación atrasada en Panamá?
El SENAN se encarga de la búsqueda y salvamento marítimo. Su contacto debe llamar al 911 y pedir el SENAN, o una embarcación cercana puede retransmitir por el canal 16 de VHF.
¿Basta con un rastreador satelital?
No. Muestra dónde está usted, pero alguien todavía tiene que notar que se detuvo o que se retrasó, y actuar. Combínelo con un contacto con nombre y una hora de retraso.
¿Necesito un plan de navegación para un viaje corto a Taboga?
Sí, uno corto. Son 8 mn en cada sentido, cruzando los fondeaderos de buques y un canal de navegación muy transitado, y los chubascos de la tarde son comunes en la temporada lluviosa. Un mensaje a alguien en tierra con su hora de regreso toma un minuto.
¿Mi plan de navegación debe estar en español?
Escríbalo para que su contacto pueda leerlo, y añada las palabras clave en español que pueda necesitar por teléfono: embarcación atrasada (overdue boat), última posición (last position), personas a bordo (people aboard). Agréguelas al final de la plantilla.
La siguiente pregunta
La colección sobre fiscalización. Lea El SENAN, la AMP y las reglas.
Imprímala y llénela. Lea Plantilla de plan de navegación (contactos en Panamá).
SENAN, SINAPROC, AMP y 911. Lea Emergencias náuticas: a quién llamar.
El mismo tema en Florida: ¿viene de Estados Unidos? Compare con Cómo preparar y compartir un plan de navegación.
Recursos oficiales
Consulte a la autoridad panameña competente para conocer los requisitos y tarifas vigentes. Estos recursos son el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una decisión de la entidad.
- ACP: tablas de mareas (Amador, Diablo, bahía de Limón) ↗
- ACP: OP Notice to Shipping N-11-2026 (escucha de VHF en aguas del Canal) (en inglés) ↗
- AMP: comunicado con la línea principal de contacto +507 501-5000 (junio de 2025) ↗
- Wikipedia: Servicio Nacional Aeronaval, función de búsqueda y salvamento marítimo (fuente secundaria) ↗