FYElija primero la costa y luego la base. Las marinas del Pacífico lo dejan cerca de Ciudad de Panamá, pero funcionan en torno a una marea de 4–6 m. Las marinas del Caribe casi no tienen marea y ofrecen los puestos de larga estadía más baratos, pero están a horas de la ciudad. Cambiar de costa después significa un tránsito por el Canal, así que esta sola decisión condiciona todo lo demás.
Pacífico o Caribe: decida esto primero
Panamá tiene dos costas para navegar a unos 80 km una de otra, y se comportan de forma distinta. En el lado del Pacífico, la marea sube y baja 4–6 m dos veces al día (tablas de la ACP para Amador). Los muelles son flotantes, las pasarelas se empinan, y las cargas de combustible, las rampas y las varadas siguen la tabla de mareas. Tiene a mano Ciudad de Panamá, su aeropuerto, sus mecánicos y su mercado de chárter. También tiene Las Perlas a unas 35 mn y Taboga a unas 8 mn. Los invitados de un chárter hacen una versión más pequeña de esta elección al escoger la marina de salida en Panamá.
En el lado del Caribe, la amplitud es de menos de 0.6 m. Atracar se siente como en Florida, pero sin huracanes. Las zonas de crucero son San Blas (Guna Yala), Portobelo y Bocas del Toro. Las tarifas son más bajas, pero cambia el acceso a la ciudad por dos horas de carretera desde Colón o un vuelo desde Bocas. El mar de fondo del norte se presenta de diciembre a marzo.
Panamá no tiene huracanes que toquen tierra en ninguna de sus costas. La temporada lluviosa, de mayo a noviembre, trae chubascos y rayos a ambas. Mover una embarcación entre costas es un tránsito por el Canal con la ACP. Para una embarcación de menos de 65 pies, el total de la ACP es de $3,975, que incluye un depósito de reserva de $1,060. Vea costo del tránsito por el Canal de Panamá.
Bases urbanas, bases para cruceristas y bases regionales
Las marinas de Panamá se dividen en tres grupos.
- Bases en Ciudad de Panamá. Flamenco Marina y La Playita, en la Calzada de Amador; Ocean Reef Marina, en Punta Pacífica; y el Club de Yates y Pesca, solo para miembros, en la Avenida Balboa. Úselas para propietarios de la ciudad, embarques de chárter, cambios de tripulación y trámites del Canal. Flamenco tiene el muelle de combustible y el varadero. La Playita es la opción económica y de tránsito. Las tarifas de puesto de atraque aquí son las más altas del país, y la mayoría de las marinas no las publica.
- Bases para cruceristas. Shelter Bay, en la entrada caribeña del Canal; luego Linton Bay y Panamarina, cerca de Puerto Lindo y Portobelo; y luego Bocas Marina y Marina Carenero, en Bocas del Toro. Tienen tarifas de larga estadía, comunidades que viven a bordo y embarcaciones que se quedan en seco entre temporadas.
- Bases regionales. Vista Mar, en San Carlos, a una hora al oeste de la ciudad, atiende a los pueblos de playa y tiene varada con remolque. Boca Chica y Pedregal, en Chiriquí, atienden la pesca deportiva y Coiba. Red Frog, en Isla Bastimentos, es la única marina para superyates del Caribe.
Una regla útil: si va a usar la embarcación la mayoría de los fines de semana, téngala a menos de una hora de donde vive. Si la va a dejar por meses, téngala donde el varadero, la seguridad y el precio sean mejores.
Las 12 páginas de marinas, comparadas
Cada fila enlaza a la página completa de la marina. Las cifras vienen de la marina, la ATP o Noonsite, según se cita en cada página. Todo lo marcado como «confirmar» no está publicado.
| Marina | Costa · zona | Puestos | Combustible | Varada | Ideal para |
|---|---|---|---|---|---|
| Flamenco Marina | Pacífico · Amador, Ciudad de Panamá | Más de 260 puestos, hasta 200 pies | Diésel y gasolina | Travelift de 100 toneladas | Embarcaciones de chárter, propietarios de la ciudad, superyates |
| La Playita de Amador | Pacífico · Amador, Ciudad de Panamá | Unos 80 puestos más fondeadero | Con reserva | Ninguno | Tránsitos por el Canal, puesto económico, muelle de botes auxiliares |
| Ocean Reef Marina | Pacífico · Punta Pacífica | Más de 150 puestos, hasta 60 m | Muelle de combustible | Elevador de acceso directo, solo embarcaciones pequeñas | Residentes y grandes yates privados |
| Club de Yates y Pesca | Pacífico · Avenida Balboa | No publicado | Confírmelo con el club | Confírmelo con el club | Miembros y el público de la pesca deportiva |
| Vista Mar Marina | Pacífico · San Carlos | Más de 100 puestos flotantes más muelle (cifra de la marina) | Diésel y gasolina | Remolque hidráulico, hasta 40 pies de manga | Catamaranes, propietarios de los pueblos de playa, almacenamiento |
| Boca Chica y Pedregal | Pacífico · Chiriquí | 60 puestos en Boca Chica; Pedregal, pequeña | Pedregal; Boca Chica por arreglo | Rampa y almacenamiento en seco hasta ~30 pies en Pedregal | Pesca deportiva, Coiba y el banco Hannibal |
| Shelter Bay Marina | Caribe · Colón | Unos 200 puestos | Sin muelle; solo entrega | Travelift de 100 toneladas | Preparación para el Canal, reacondicionamientos, almacenamiento por temporada |
| Linton Bay Marina | Caribe · Puerto Lindo | Más de 80 puestos, 16 boyas de amarre | Figura en la lista; confirmar | Travelift de 160 toneladas, 39 pies de manga | Preparación para San Blas, varadas, almacenamiento |
| Panamarina | Caribe · cerca de Portobelo | Solo boyas de amarre, sin muelles | No | Varadero y almacenamiento en seco | La boya de larga estadía más barata, trabajos por cuenta propia |
| Bocas Marina | Caribe · Bocas Town | Hasta 100 puestos, de 20 a 120 pies | Diésel | Limitada; varadero de 60 toneladas cerca de Almirante | Quienes viven a bordo y quieren un pueblo |
| Red Frog Marina (IGY) | Caribe · Isla Bastimentos | 95 puestos, 12 puestos para megayates de hasta 300 pies | Sí, entre semana | Ninguna en el sitio | Superyates y estadías en resort |
| Marina Carenero | Caribe · Isla Carenero | Pequeña; número no publicado | No | Ninguno | Propietarios ausentes, tarifas publicadas |
Para filtrar por calado, reglas para vivir a bordo o embarque de chárter, use el buscador de marinas de Panamá.
Seis preguntas que deciden la elección
- ¿Cabrá con marea baja? En el Pacífico, pida la profundidad en la bajamar más baja de mareas vivas, no la profundidad de la carta. Varias marinas no la publican. Atracar con las mareas del Pacífico explica qué preguntar.
- ¿Cuánto costará realmente? Solo unas pocas marinas publican tarifas. Vea costos de marina en Panamá para cada tarifario publicado con su fecha.
- ¿Qué dice el contrato? Revise los mínimos de seguro, el depósito, los plazos de preaviso y el uso de chárter antes de firmar. Vea contratos de atraque en marinas.
- ¿Podría fondear en su lugar? La Playita, Las Perlas y Portobelo son lugares normales para fondear. Vea fondeo y boyas de amarre.
- ¿Va a vivir a bordo? Bocas, Linton Bay, Shelter Bay y Carenero lo aceptan. Su visa fija cuánto tiempo puede quedarse. Vea vivir a bordo en Panamá.
- ¿En el agua o en seco? El agua cálida ensucia un casco rápido. Para una embarcación pequeña, un varadero o un remolque puede ser mejor que un puesto. Vea almacenamiento en seco o puesto en el agua y rampas en Panamá.
Dos revisiones más. Si van a subir clientes que pagan, la marina debe aceptarlo por escrito, y el operador necesita tener en orden el registro en la ATP y los papeles de la AMP. Y pregunte por la seguridad, porque se reportan robos de botes auxiliares y motores fuera de borda en la costa del Caribe y en Bocas.
Si está acostumbrado a las marinas de Florida
Cambian tres cosas. Primero, el precio rara vez está en el sitio web, así que cuente con escribir para pedir una cotización y pagar el 7% de ITBMS encima. Segundo, el espacio para transeúntes no siempre se puede reservar. Flamenco acomoda a los yates visitantes a su llegada en lugar de aceptar reservas anticipadas. Tercero, la cláusula de huracanes que domina un contrato de atraque en Florida importa menos aquí. Los riesgos a planificar son la marejada, los rayos y los robos. La versión de Florida de esta decisión está en elegir una marina en Florida.
Su lista práctica para empezar
- Decida la costa según dónde pasará la embarcación la mayor parte del tiempo, y trate un cambio posterior como un tránsito por el Canal.
- Preseleccione dos o tres marinas de la tabla comparativa según tamaño, combustible, varada y a quién le conviene cada una.
- Envíe por correo a cada marina su eslora total (con púlpitos), manga, calado, tipo de casco y fechas.
- Pida una tarifa por escrito que cubra el puesto, la electricidad, el agua, el ITBMS y cualquier eslora mínima.
- Visite con marea baja si puede, y mire las pasarelas, la marejada y la altura de las defensas.
- Lea el contrato de atraque antes de pagar un depósito, y confirme por escrito cualquier uso de chárter.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la mejor marina de Panamá?
No hay una sola mejor marina. Flamenco es la opción de servicio completo en Ciudad de Panamá, Shelter Bay es la marina de preparación para el Canal, Linton Bay tiene el Travelift más grande y Bocas Marina conviene a quienes viven a bordo. Elija primero por costa y por uso.
¿Qué marinas de Panamá publican sus precios?
Marina Carenero y Panamarina publican tarifarios completos. Shelter Bay publica tarifas desde. La tarifa de La Playita se conoce por reportes de cruceristas. Las demás cotizan a solicitud.
¿Están las marinas de Panamá a salvo de los huracanes?
Panamá no tiene huracanes que toquen tierra, y por eso las embarcaciones se quedan aquí todo el año. Planifique en cambio para chubascos, rayos y marejada.
¿Puedo mover mi embarcación de una marina del Pacífico a una del Caribe?
Solo transitando el Canal, o por remolque si la embarcación es pequeña. El costo total de la ACP para una embarcación de menos de 65 pies es de $3,975, incluido un depósito de reserva de $1,060.
En resumen: cómo elegir marina en Panamá
Primero elija la costa. En el Pacífico, cerca de la Ciudad de Panamá, están Flamenco Marina, La Playita de Amador, Ocean Reef Marina y el Club de Yates y Pesca. Hacia el oeste están Vista Mar en San Carlos, y Boca Chica y Pedregal en Chiriquí. La marea es de 4 a 6 m, así que los muelles son flotantes y todo se planifica con la tabla de mareas de la ACP. En el Caribe están Shelter Bay en Colón, Linton Bay y Panamarina cerca de Portobelo, y Bocas Marina, Red Frog y Marina Carenero en Bocas del Toro. Allí la marea es menor de 0,6 m y las tarifas de larga estadía son más bajas.
Pida siempre la tarifa por escrito, con electricidad, agua y el 7% de ITBMS. Confirme también la profundidad en marea baja y si la marina permite vivir a bordo o embarcar pasajeros de chárter.
La siguiente pregunta
El subcentro de todas las guías de marinas, fondeo y atraque. Lea Marinas, atraque y fondeo en Panamá.
Una página por marina, por costa, con contactos y lo que hay que confirmar. Lea Marinas de Panamá.
Filtre las marinas por costa, calado, vida a bordo, varadero y embarque de chárter. Lea Buscador de marinas de Panamá.
El mismo tema en Florida: ¿viene de Estados Unidos? Compare con Cómo elegir una marina en Florida.
Recursos oficiales
Consulte a la autoridad panameña competente para conocer los requisitos y tarifas vigentes. Estos recursos son el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una decisión de la entidad.
- ATP: Registro de marinas y servicios de transportes turísticos marítimos ↗
- ACP: tablas de mareas (Amador, bahía de Limón) ↗
- Noonsite (fuente secundaria): atraque y fondeaderos en Balboa ↗
- Noonsite (fuente secundaria, en inglés): atraque en Cristóbal (Colón) ↗