Cómo reportar un accidente náutico en Panamá: AMP y SENAN

Reporte un accidente náutico en Panamá a la AMP (Autoridad Marítima de Panamá) por su línea de accidentes (Segumar), su centro de llamadas 24 horas o el Capitán de Puerto. Si hay heridos o desaparecidos, llame primero al 911 y por el canal 16 de VHF; el SENAN responde en el mar. En aguas del Canal, avise a la estación de señales de la ACP por el canal 12 de VHF. Después, la AMP investiga las causas.

Quién recibe el reporte

Todos los números provienen de la página de líneas de emergencia de la AMP y de otras páginas oficiales; vea a quién llamar para las fuentes. Verifíquelos antes de imprimirlos.

Qué accidentes conviene reportar

No encontramos ninguna norma publicada de la AMP para embarcaciones de recreo que fije un umbral de daños o un plazo para reportar. En la práctica, reporte:

• cualquier herido o muerto, y cualquier persona desaparecida
• cualquier colisión con otra embarcación, un muelle o una estructura
• los encallamientos que causen daños o requieran un remolque
• los incendios, hundimientos y vuelcos
• los derrames de combustible o aceite, que se reportan a las líneas de derrames 24 horas de la AMP
• cualquier incidente en un chárter con invitados a bordo

Si tiene dudas, repórtelo. Pida al funcionario de la AMP un número de referencia y el nombre de quien atendió la llamada.

Qué pasa después de reportar

La AMP investiga los accidentes marítimos a través del Departamento de Investigación de Asuntos Marítimos, que forma parte de su Dirección General de Marina Mercante. Casos públicos recientes muestran cómo funciona:

• Tras el incendio de un yate en Amador en noviembre de 2024, el departamento reunió pruebas para hallar las causas de fondo, mientras la dirección de puertos vigilaba posibles derrames de combustible.
• Tras la colisión de una barcaza en Isla Colón, en Bocas del Toro, en noviembre de 2024, abrió una investigación para emitir recomendaciones y evitar que se repita.
• Después de que un turista resultó herido en Cayo Zapatilla en febrero de 2026, La Prensa informó que la AMP investigaba conforme al Código de Investigación de Siniestros de la OMI. El objetivo era establecer qué pasó y quién era responsable.

Cuente con que le pidan los papeles de la embarcación (patente o licencia de navegación), la licencia del capitán, la lista de tripulantes y pasajeros, y declaraciones. Un funcionario puede inspeccionar la embarcación. Tenga copias listas.

Cómo redactar el informe: qué incluir

Tanto si la AMP pide un informe escrito como si solo recibe una llamada, escriba su propio relato el mismo día, mientras tiene los recuerdos frescos. Que sea breve y se limite a los hechos. Incluya:

• Cuándo y dónde: fecha, hora, posición GPS y una descripción como "frente a la punta norte de Contadora".
• La embarcación: nombre, número de registro o de patente, bandera, eslora, y el nombre y la licencia del capitán.
• Personas: todos los que iban a bordo, los heridos y los testigos, con sus números de teléfono.
• Condiciones: viento, mar, visibilidad, estado de la marea y luz.
• Qué pasó, en orden, sin especular sobre la culpa.
• A quién llamó: cada entidad, la hora, el nombre del funcionario y cualquier número de referencia.
• Daños: a su embarcación, a la otra embarcación, a los muelles o al arrecife, con fotos.

Escríbalo en español si puede, o adjunte una versión en español, y fírmelo y féchelo. Guarde el original y entregue copias.

Accidentes en aguas del Canal

Desde los accesos de Balboa y Colón, pasando por las esclusas y el lago Gatún, la ACP controla el agua. Avise de inmediato a la estación de señales de Flamenco o de Cristóbal por el canal 12 de VHF y siga sus instrucciones. La ACP graba el tráfico de los canales 12, 13 y 16 de VHF en sus estaciones de señales para poder reconstruir después los accidentes e incidentes. Cuente con que la ACP participe en cualquier investigación, junto con la AMP en lo que respecta a la embarcación. Vea seguridad del tráfico en los accesos al Canal.

Heridos, muertes y la policía

Cuando alguien resulta gravemente herido o muere, el caso deja de ser solo un asunto marítimo. La policía y la fiscalía pueden abrir su propio expediente, y la embarcación puede quedar retenida. Primero consiga primeros auxilios y atención médica; vea emergencias médicas a bordo. Luego:

• no mueva ni repare la embarcación hasta que las autoridades lo autoricen, salvo que dejarla así sea peligroso
• guarde el track del GPS y las fotos
• anote los nombres y números de teléfono de todos los que iban a bordo y de los testigos
• hable con un abogado panameño antes de firmar una declaración en español que no entienda por completo

Su aseguradora y pasos adicionales para chárteres

Avise a su aseguradora el mismo día. La mayoría de las pólizas exigen aviso inmediato. Envíe el número de referencia de la AMP, las fotos y su relato escrito. Vea reclamos al seguro de embarcaciones en Panamá.

Los operadores de chárter tienen más papeleo. Guarde el manifiesto de pasajeros del SENAN, el registro de la charla de seguridad y la reserva. Su aseguradora de responsabilidad civil los pedirá, y la ATP también puede hacerlo. La guía de pruebas de incidentes en chárteres enumera lo que debe guardar. La plantilla de informe de incidente le da un solo formulario para llenar ese día.

Su lista práctica para empezar

1. Si alguien está herido, desaparecido o en peligro, llame primero al 911 y por el canal 16 de VHF.
2. En aguas del Canal, avise a la estación de señales de Flamenco o de Cristóbal por el canal 12 de VHF.
3. Reporte el accidente a la línea Segumar de la AMP o al centro de llamadas 24/7.
4. Pida un número de referencia y el nombre del funcionario.
5. Llene el informe de incidente el mismo día, con fotos y la posición GPS.
6. Avise a su aseguradora y envíele el informe y el número de referencia.

Preguntas frecuentes

La siguiente pregunta

Todos los números en un solo lugar. Lea Emergencias náuticas en Panamá: a quién llamar.

Un solo formulario para el día del accidente. Lea Informe de incidente (Panamá).

Lo que revisan los funcionarios. Lea Abordajes del SENAN y de la AMP.

El mismo tema en Florida: ¿viene de Estados Unidos? Compare con Reporte de accidentes náuticos en Florida.

Recursos oficiales

Consulte a la autoridad panameña competente para conocer los requisitos y tarifas vigentes. Estos recursos son el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una decisión de la entidad.

• AMP: Líneas de emergencia (accidentes en Segumar, centro de llamadas, Capitán de Puerto) ↗
• AMP: AMP investiga incendio en el yate Condor I (nov. 2024) ↗
• AMP: AMP investiga choque de una barcaza en Isla Colón (nov. 2024) ↗
• La Prensa: investigación de la AMP tras el accidente en Cayo Zapatilla (fuente secundaria, prensa, feb. 2026) ↗
• ACP: Manual de Operaciones Marítimas, sección 6: Comunicaciones (grabación de VHF 12, 13 y 16) (en inglés) ↗