Un registro para llenar ante cualquier accidente o cuasi accidente en una embarcación en aguas panameñas: colisión, encallamiento, lesión, incendio, entrada de agua, persona al agua o derrame. Empiécelo cuando todos estén a salvo, mientras los hechos están frescos. Tenga a mano la posición del GPS, el manifiesto de pasajeros, los papeles de la AMP de la embarcación y su póliza de seguro.
Llene los campos de abajo y luego imprima la hoja o descargue sus respuestas como archivo de texto. Lo que escriba permanece en esta página hasta que salga de ella, salvo que lo descargue. No anote datos de pasaporte, de tarjetas ni médicos; guarde copias de esos documentos por separado.
Cómo llenarlo
Primero la seguridad, después los papeles. Haga las llamadas, atienda a los lesionados y asegure la embarcación, y luego empiece esta hoja. Anote los hechos en orden cronológico. Deje las conclusiones sobre la culpa a los investigadores y a la aseguradora.
A quién le está reportando
- El VHF 16 y el 911 van primero siempre que alguien esté en peligro. El SENAN se encarga de la búsqueda y el rescate en el mar; el 911 envía ambulancias, policía y bomberos. Panamá no tiene un guardacostas único, así que empiece por ahí y deje que ellos transfieran la llamada. Vea a quién llamar en una emergencia náutica.
- Aguas del Canal. Desde las boyas de mar de Balboa o de Colón hacia adentro, llame también a Flamenco Signal o a Cristóbal Signal por el VHF 12. La ACP graba los canales 12, 13 y 16.
- La AMP. Su Dirección General de Marina Mercante investiga los accidentes marítimos, conforme al código de investigación de siniestros de la OMI. La AMP publica en su página de líneas de emergencia las líneas de accidentes y detenciones que atienden las 24 horas (Segumar: +507 501-5350, 501-5348, 501-5349) y la del Capitán de Puerto (+507 232-7734). Verifíquelas allí antes de imprimir. No encontramos un plazo publicado para el informe escrito, así que reporte el mismo día y pregunte al funcionario qué necesita.
- Las preguntas serán en español. Los inspectores pedirán el registro de la embarcación, la capacidad certificada, el manifiesto y la licencia del capitán. Ayuda llevar una versión breve de su cronología con los términos habituales: choque (colisión), encallamiento (varar en un bajo), hombre al agua, herido, derrame.
Registros que importan después
- Marea. En el lado Pacífico, una amplitud de 4 a 6 m explica muchos encallamientos y lesiones en el muelle. Anote la altura de la marea, no solo la hora.
- Manifiesto. Un conteo de personas que no coincide con el manifiesto del SENAN o que supera la capacidad certificada es lo primero que revisa un investigador.
- Datos personales. Los nombres de los pasajeros, los números de identificación y la información médica están amparados por la Ley 81 de 2019. Guárdelos en una hoja aparte y de acceso restringido, no en un chat de grupo.
- Aseguradora. La mayoría de las pólizas exige un aviso oportuno. No acepte un remolque ni un salvamento privado sin un precio por escrito. Guarde la traza del plotter antes de que se sobrescriba.
En un chárter, agregue los pasos de evidencia de cómo documentar un incidente de chárter y archive esta hoja junto con el registro de la salida.
Lea la guía complementaria
Antes de usar este recurso, lea Cómo reportar un accidente náutico en Panamá: AMP y SENAN.