FYPara salir de Panamá en un yate privado, el capitán lleva los pasaportes de la tripulación a Migración para los sellos de salida y luego obtiene de una capitanía de puerto de la AMP un zarpe internacional con su próximo país. Donde Aduanas registró la entrada de la embarcación, cierre también ese trámite. Hágalo un día de semana en un puerto que tenga ambas oficinas y zarpe dentro del plazo que le dé la capitanía. Salir desde San Blas exige más planificación, porque en Porvenir no hay capitanía de puerto.
El orden de los pasos
- Póngase al día: marina, combustible y cualquier cargo de Guna Yala. Algunas marinas le dan una carta de paz y salvo; llévela.
- Migración: a todos los que figuran en la lista de tripulantes se les sella la salida. Quien regrese en avión debe haber salido ya de la lista de tripulantes.
- Capitanía de puerto de la AMP: el zarpe internacional, con la embarcación, el capitán, la tripulación y el destino. Lleve el permiso de navegación, el registro, copias de la lista de tripulantes, los pasaportes con los sellos de salida y su zarpe anterior.
- Aduanas: donde la aduana registró la admisión temporal de la embarcación, pregunte si debe cerrarla antes de salir.
- Zarpe dentro del plazo que le permita la capitanía.
El zarpe internacional es lo que le pedirá su próximo país. Detalles en el zarpe, explicado.
Dónde puede hacer el despacho de salida
| Punto de salida | Cómo funciona la salida |
|---|---|
| Colón / Shelter Bay | Migración y capitanía de puerto en Shelter Bay los días de semana; el punto de salida habitual hacia Jamaica, las Bahamas y Florida. |
| Puerto Lindo / Linton Bay | Capitanía de puerto en Linton; Migración en Portobelo. |
| Porvenir (San Blas) | Solo Migración, según noonsite (marzo de 2025); el zarpe internacional debe salir de Puerto Lindo, Colón u otro puerto. |
| Puerto Obaldía | Puesto fronterizo hacia Colombia; se reportan Migración y capitanía de puerto. |
| Bocas del Toro | Todas las oficinas en Bocas Town; la capitanía cierra a las 3 p. m. los días de semana. |
| Balboa / Ciudad de Panamá | Capitanía de puerto y Migración en la ciudad; punto de salida hacia las Galápagos, Ecuador y el Pacífico Sur. |
| Pedregal, Chiriquí | Salida hacia Costa Rica por el lado del Pacífico; los funcionarios pueden ir a Boca Chica por un cargo. |
Más sobre cada uno: puertos de entrada a Panamá por mar.
Salir desde San Blas
Muchas embarcaciones que van a Colombia pasan sus últimas semanas en Guna Yala. Como por ahora en Porvenir no hay capitanía de puerto, hay que combinar dos oficinas. La página de noonsite de marzo de 2025 indica hacer la salida con Migración en Porvenir y obtener el zarpe internacional en Puerto Lindo, Colón u otro puerto antes de partir. En la práctica, eso significa acordar las fechas con ambas oficinas para que los sellos de salida y el zarpe coincidan; pregúntele al capitán de puerto de Puerto Lindo cómo quiere que se haga antes de dejar tierra firme.
Noonsite también advierte sobre personas en San Blas que se hacen pasar por agentes y cobran precios muy altos por ayudar con la salida. Trate directamente con los funcionarios o con un agente que le recomiende su marina.
En Porvenir se reportan cargos pequeños: US$4.20 más US$1.50 por la salida, y un cargo de US$20 por autorización de salida los fines de semana y feriados (noonsite, marzo de 2025).
Plazos y horarios
- Solo días de semana, si puede. Las oficinas atienden en horario de semana y cobran horas extra fuera de él.
- Pregunte cuánto tiempo es válido el zarpe y zarpe dentro de ese plazo. Si el clima lo retrasa más allá, vuelva a la capitanía.
- Los sellos de salida ponen en marcha su cuenta regresiva. Una vez sellado, se espera que se vaya; no pase otra semana en tierra.
- Límites de estadía de la tripulación: si alguien está cerca de su límite, haga la salida antes, no después; consulte las reglas de visa para tripulantes.
- ¿Primero el tránsito por el canal? Muchos yates hacen la salida en el lado por el que terminan después de un tránsito, lo que exige tener resuelto el calendario del Canal antes de coordinar con Migración.
Costos y lo que sigue
Los cargos de salida son pequeños y no se publican. Los reportes de navegantes incluyen zarpes internacionales de unos US$4 a US$14 (2012–2019) y un despacho de US$35 hacia las Galápagos (2013). Confirme el monto actual con la capitanía de puerto y lleve efectivo en dólares estadounidenses.
Si regresa a Estados Unidos, lo siguiente es hacer la entrada ante la CBP (Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU.); consulte el regreso a Florida en embarcación. Si en cambio deja la embarcación en Panamá y se va en avión, no saca zarpe; da de baja a la tripulación y mantiene vigente el permiso de la embarcación, como se explica en admisión temporal de un yate extranjero.
Su lista práctica para empezar
- Pague la cuenta de la marina y cualquier cargo local, y pida una carta de paz y salvo.
- Saque de la lista a los tripulantes que regresan en avión en lugar de navegar.
- Selle la salida de todos en Migración.
- Obtenga el zarpe internacional en la capitanía de puerto de la AMP y revise los nombres y el destino.
- Pregúntele a Aduanas si hay que cerrar la admisión temporal de la embarcación.
- Salga dentro del plazo del zarpe y guárdelo para su próximo puerto de entrada.
Preguntas frecuentes
¿Puedo hacer la salida de Panamá en fin de semana?
A veces, pagando. Las oficinas atienden en horario de semana; noonsite reporta un recargo de US$75 por despacho en fin de semana en Shelter Bay (febrero de 2025) y un cargo de US$20 por autorización de salida en fin de semana en San Blas. Haga los trámites a más tardar el viernes por la mañana.
¿Puedo hacer la salida de Panamá en San Blas?
Solo en parte, según noonsite en marzo de 2025. Migración en Porvenir puede sellarle la salida, pero allí no hay capitanía de puerto, así que el zarpe internacional debe salir de Puerto Lindo o Colón.
¿Cuánto tiempo tengo para irme después del sello de salida?
No pudimos confirmar un plazo fijo. Pregúntele a la capitanía cuánto tiempo es válido su zarpe y salga dentro de ese plazo; si el clima lo retiene, vuelva antes de que venza.
¿Tengo que pasar por Aduanas al salir?
Donde la aduana registró la entrada de la embarcación, pregúnteles. En muchos puertos pequeños, la capitanía de puerto y Migración se encargan de la salida sin una visita aparte a la aduana.
¿Qué necesito para salir de Panamá en yate?
Sellos de salida de Migración para toda la tripulación y el zarpe internacional de la Capitanía de Puerto de la AMP, con el permiso de navegación, el registro, la lista de tripulantes y el zarpe anterior.
La siguiente pregunta
Los documentos de despacho nacional e internacional. Lea El zarpe explicado.
Límites de estadía, cambios de tripulación y cómo llegar en avión para unirse a un yate. Lea Reglas de visa para tripulantes.
Dónde puede hacer la entrada en cada costa y quién está allí. Lea Puertos de entrada a Panamá por mar.
El mismo tema en Florida: ¿viene de Estados Unidos? Compare con Regresar a Florida por mar: procedimientos de entrada.
Recursos oficiales
Consulte a la autoridad panameña competente para conocer los requisitos y tarifas vigentes. Estos recursos son el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una decisión de la entidad.
- Noonsite: trámites de entrada en Porvenir (San Blas) (actualizado en mar. de 2025) — fuente secundaria, reportada por cruceristas ↗
- Noonsite: trámites de entrada en Cristóbal/Colón (actualizado en feb. de 2025) — fuente secundaria, reportada por cruceristas ↗
- Noonsite: despacho en Bocas del Toro (actualizado en diciembre de 2022) — fuente secundaria, reportes de cruceristas ↗
- Noonsite: despacho en Boca Chica (actualizado en marzo de 2020) — fuente secundaria (en inglés) ↗
- Noonsite: trámites de entrada a Panamá, reportes de cruceristas 2012–2019 — fuente secundaria, con fecha antigua ↗
- AMP: nota de prensa, AMP y marinas de Bocas del Toro (contacto [email protected], +507 501-5000) ↗