Regreso a Florida en embarcación: procedimientos de entrada

Cuando trae una embarcación de regreso a Florida desde las Bahamas o cualquier otro puerto extranjero, el capitán debe reportar la llegada de inmediato a U.S. Customs and Border Protection (CBP, la agencia federal de aduanas y protección fronteriza), por lo general con la aplicación gratuita CBP ROAM. Tenga listos antes de salir los pasaportes, el registro o la documentación de la embarcación y, para embarcaciones de 30 pies o más (o más cortas que traigan mercancía que declarar), la calcomanía anual de tarifa de usuario. No reportarse puede acarrear sanciones civiles y la incautación de la embarcación.

Quién debe reportarse a la CBP cuando una embarcación regresa a Florida

Según 19 CFR 4.2 (en inglés), el capitán de cualquier embarcación que llegue a Estados Unidos desde un puerto o lugar extranjero debe reportar de inmediato esa llegada a la instalación de la CBP más cercana o a otro lugar que designe el director del puerto. En una embarcación de recreo, el capitán es quien la gobierna o la persona a cargo.

Una embarcación de recreo estadounidense que no lleva pasajeros a cambio de pago ni mercancía no hace una entrada formal, pero 19 CFR 4.94 (en inglés) dice que aun así debe reportar su llegada de inmediato cuando viene de un puerto extranjero. Eso vale tanto para una ida y vuelta de un día a Bimini como para un mes en las Exumas.

La regla también alcanza los encuentros en el mar. La CBP considera lugar extranjero un punto más allá del mar territorial donde usted recibió mercancía de otra embarcación, así que recoger bienes mar adentro puede obligarlo a reportarse aunque nunca haya tocado tierra en el extranjero. La orientación de la CBP dice que todos los ciudadanos estadounidenses y extranjeros que busquen entrar deben reportar su llegada, según su página de reporte de embarcaciones de recreo (en inglés).

Cómo funciona el reporte de llegada: ROAM, teléfono e inspección

La aplicación ROAM de la CBP es gratuita y permite a los navegantes de recreo reportar su entrada desde un teléfono inteligente. La CBP dice que reportarse con ROAM cumple la obligación legal del operador de presentarse a inspección en persona, con excepciones como los viajeros que necesitan un I-94 o que deben pagar aranceles por bienes, según un comunicado de la CBP (en inglés). La CBP también enumera otras circunstancias en las que todavía puede aplicar el reporte en persona, así que siga cualquier instrucción que le dé un oficial.

Si se reporta por teléfono, la CBP pide al capitán que tenga esto a mano:

• Nombre, fecha de nacimiento, nacionalidad y número de pasaporte de todas las personas a bordo.
• El nombre o el número de registro de la embarcación.
• El número de la calcomanía de tarifa de usuario de la CBP, si la embarcación mide 30 pies o más.
• Puerto base, ubicación actual y un número de contacto.

En mi experiencia, la mayoría de los navegantes de Florida ahora se reportan con la aplicación CBP ROAM. Para el reporte por teléfono, IYBA (la asociación de brókeres de yates de Florida) indica que el centro de llamadas de embarcaciones pequeñas de la CBP en Florida es el 1-800-432-1216, disponible las 24 horas, y le pedirán el número de su calcomanía de tarifa de usuario si la embarcación mide 30 pies o más. Confirme el número en la página actual de embarcaciones de recreo de la CBP antes de salir.

Los números de teléfono y los horarios los fija cada puerto, así que busque el número actual del lugar donde va a llegar, no el que usó un amigo la temporada pasada. ROAM de la CBP también permite a los viajeros frecuentes solicitar un trámite más rápido en viajes posteriores; para eso se pueden usar los números existentes de Small Vessel Reporting System, Local Boater Option e I-68.

Al volver a Miami de un viaje a las Bahamas, me reporté con ROAM una vez que estuvimos amarrados, y el oficial pidió una breve videollamada para ver a todos a bordo y sus pasaportes. Tomó unos minutos y nos autorizaron sin tener que ir a ningún lado. Aun así, yo tendría a mano el número de teléfono del puerto por si la aplicación o la señal no cooperan.

Calcomanía de tarifa de usuario, papeles de la embarcación y permisos de navegación para yates de bandera extranjera

Calcomanía de tarifa de usuario. Según 19 CFR 24.22 (en inglés), una embarcación privada paga una tarifa anual de usuario en su primera llegada de cada año calendario y recibe una calcomanía para colocarla en la embarcación. Las embarcaciones privadas de recreo de menos de 30 pies están exentas si no llevan nada que deba declararse. La tarifa se ajusta por inflación cada año fiscal: el aviso para el año fiscal 2027 (en inglés) de la CBP la fija en 38.04 dólares a partir del 1 de octubre de 2026. La calcomanía se solicita con el formulario CBP 339V.

Papeles de la embarcación. Lleve el registro de Florida o el Certificado de Documentación de la Guardia Costera de Estados Unidos (U.S. Coast Guard). La CBP puede pedir cualquier documento que considere necesario para inspeccionar la embarcación, la carga, la tripulación o los pasajeros, según 19 CFR 4.2. Lleve pasaportes para todos, incluidos los niños.

Invitados que no son ciudadanos estadounidenses. Necesitan sus propios documentos de entrada válidos, y una ESTA puede no ser suficiente. Según 8 CFR 217.2 (en inglés), los viajeros del Programa de Exención de Visa que llegan por mar deben hacerlo en un transportista que haya firmado un acuerdo del Programa de Exención de Visa, algo que normalmente una embarcación privada no ha hecho, así que los invitados extranjeros por lo general necesitan visa. Consulte con la CBP antes del viaje, no en el muelle.

Yates de bandera extranjera. Un yate extranjero de un país incluido en 19 CFR 4.94, que comprende las Bahamas, Canadá y el Reino Unido, puede solicitar al director del puerto un permiso de navegación (cruising license). Una embarcación de recreo que la obtiene queda exenta de la tarifa de usuario durante la vigencia de la licencia, según 19 CFR 24.22. Si va a comprar o fletar una embarcación extranjera, lea embarcaciones de chárter construidas en el extranjero antes de suponer que puede llevar invitados que pagan en Florida.

Dónde se equivocan los navegantes al regresar

• Detenerse antes en otro lugar. Arrimarse a un banco de arena o al muelle de un amigo antes de reportarse, o dejar que los invitados bajen, va en contra de la idea de reportarse de inmediato al llegar.
• Tratar ROAM como un trámite opcional. La obligación de reportarse está en la ley federal. Según 19 U.S.C. 1436 (en inglés), un capitán que no se reporta enfrenta una sanción civil de 5,000 dólares por la primera infracción y de 10,000 dólares por cada una posterior, y la embarcación puede ser incautada y decomisada. Las infracciones intencionales también pueden acarrear sanciones penales.
• Olvidar lo que lleva a bordo. Según 19 CFR 148.33 (en inglés), la exención de aranceles de cada residente que regresa suele cubrir 800 dólares en bienes personales comprados en el extranjero, incluidos no más de 1 litro de alcohol (nada para menores de 21 años) y 200 cigarrillos, con algunos límites más altos para ciertas llegadas desde el Caribe y territorios de Estados Unidos. Las reparaciones hechas a la embarcación en el extranjero que no fueron incidentales al viaje también pueden pagar aranceles, según 19 CFR 148.32 (en inglés). Declare todo, incluidos los alimentos frescos; si debe aranceles, puede que ROAM por sí solo no sea suficiente.
• Quedarse sin batería o sin señal. Cargue el teléfono, descargue ROAM e inicie sesión antes de salir, y tenga como respaldo el número de teléfono de su puerto de llegada.
• Llevar invitados que pagan en una embarcación de recreo. Una embarcación de recreo no debe llevar pasajeros a cambio de pago, según 19 CFR 4.94. Un viaje pagado a las Bahamas cambia el panorama tanto de aduanas como de la Guardia Costera.

Lo que yo haría antes de salir de Florida hacia un puerto extranjero

Yo trataría el regreso como parte del plan de salida. Antes de zarpar, instalaría y probaría ROAM, ingresaría a cada persona y la embarcación, confirmaría que la calcomanía esté vigente si medimos 30 pies o más o traemos bienes que declarar, y guardaría el número de la CBP del puerto de llegada. Dejaría un plan de navegación con alguien en tierra que indique la hora prevista de regreso.

De vuelta, iría directo al punto de llegada, mantendría a todos a bordo y me reportaría en cuanto estuviéramos amarrados. Si la CBP nos pide presentarnos, vamos. Para el tramo de ida, lea cómo planificar un viaje en embarcación de Florida a las Bahamas y tenga a mano los contactos de las oficinas marítimas de Miami.

Su lista práctica para empezar

1. Descargue CBP ROAM, cree la cuenta y agregue a cada viajero y la embarcación antes de salir.
2. Compre o renueve la calcomanía de tarifa de usuario de la CBP si la embarcación mide 30 pies o más, o si es más corta pero trae bienes que declarar.
3. Lleve pasaportes para todos, además del registro o la documentación de la embarcación.
4. Guarde el número de reporte de la CBP de su puerto de llegada como respaldo de la aplicación.
5. Repórtese a la CBP de inmediato al llegar, y mantenga a las personas y los bienes a bordo hasta haberlo hecho.
6. Siga cualquier instrucción de la CBP de presentarse en persona y guarde un registro de su autorización.

Preguntas frecuentes

La siguiente pregunta

Como siguiente paso, revise cómo planificar un viaje de Florida a las Bahamas.

Recursos oficiales

Consulte a la autoridad competente para conocer los requisitos vigentes. Estos recursos indican el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una determinación de una agencia.

• eCFR: 19 CFR 4.2, informes de llegada de embarcaciones ↗ (en inglés)
• eCFR: 19 CFR 4.94, privilegios y obligaciones de los yates ↗ (en inglés)
• eCFR: 19 CFR 24.22, tarifas por ciertos servicios (tarifa de usuario para embarcaciones privadas) ↗ (en inglés)
• U.S. Code: 19 U.S.C. 1436, sanciones por infringir los requisitos de llegada, reporte, entrada y despacho ↗ (en inglés)
• CBP: reporte de embarcaciones de recreo (quién debe reportarse y la información requerida) ↗ (en inglés)
• CBP: la CBP recuerda a los navegantes de recreo los procedimientos de reporte ↗ (en inglés)
• CBP (Federal Register): tarifas de usuario de aduanas ajustadas para el año fiscal 2027 ↗ (en inglés)
• eCFR: 8 CFR 217.2, elegibilidad y forma de llegada del Programa de Exención de Visa ↗ (en inglés)
• FLHSMV: titulación y registro de embarcaciones ↗ (en inglés)
• FWC: normas de navegación de Florida ↗ (en inglés)