FYLa Calzada de Amador es una vía de 6 km construida con material excavado del Canal de Panamá que une tierra firme, en Balboa, con las islas Naos, Culebra, Perico y Flamenco, y es donde empieza casi toda la navegación de la Ciudad de Panamá. Aquí están la Marina Flamenco y La Playita de Amador, y también los muelles de combustible, el ferry rápido a Taboga, el Biomuseo, los puntos de embarque de los chárteres y un puesto del SENAN; el canal de aproximación del Pacífico al Canal pasa justo al lado. Esta guía describe la calzada desde el punto de vista de quien navega.
Cómo está distribuida la calzada
Al salir de la ciudad en auto se pasa bajo el acceso al Puente de las Américas, se cruzan los antiguos terrenos de Fuerte Amador y se entra a la calzada, con la entrada del Canal a la derecha y la Bahía de Panamá a la izquierda. En orden:
- Extremo de tierra firme (Balboa / Fuerte Amador). El Balboa Yacht Club con sus boyas de amarre y sus varaderos sobre rieles, el Biomuseo en su propia punta y las primeras áreas de estacionamiento. También es el punto donde la vía pública queda más cerca del canal de navegación.
- Isla Naos. El Centro Natural Punta Culebra del Instituto Smithsonian de Investigaciones Tropicales en la punta, restaurantes y la zona del antiguo muelle del ferry.
- Isla Culebra. Unida a Naos; casi toda corresponde a los terrenos del STRI.
- Isla Perico. Tiendas y restaurantes en el complejo Brisas de Amador, el muelle de cruceros y vistas hacia el fondeadero de La Playita.
- Isla Flamenco. El final de la vía: la Marina Flamenco, el muelle de combustible, el astillero, el centro comercial Fuerte Amador, donde se aborda el Taboga Express, y el estacionamiento más grande.
La Playita de Amador queda del lado sur de la calzada, entre el Balboa Yacht Club y Flamenco, dentro de su propio rompeolas y con el fondeadero por fuera. Una ciclovía recorre toda la calzada y los fines de semana la vía se llena de ciclistas y peatones; si lleva remolque, conduzca despacio. Los invitados que llegan temprano pueden ver qué hacen los visitantes en la Calzada de Amador.
Marinas, combustible y el puesto del SENAN
La Marina Flamenco tiene más de 260 puestos de atraque, un muelle de combustible que vende diésel y gasolina (llame antes por el canal 10 de VHF; puede cobrarse un cargo por permanecer en el pontón de combustible), seguridad las 24 horas y el astillero con su travelift. La Playita tiene unos 80 puestos, combustible y agua con reserva (el agua se mide por galón), portones con tarjeta, canal 9 de VHF y el muelle de botes auxiliares de pago que usan las embarcaciones fondeadas afuera. En ambas marinas se reporta resaca; coloque las defensas bajas y doble las amarras. Encontrará todos los detalles en las páginas de la Marina Flamenco y de La Playita, y una comparación en la guía de marinas y almacenamiento.
El Servicio Nacional Aeronaval (SENAN) mantiene presencia en la calzada y patrulla la bahía; es normal que de vez en cuando lo aborden y le pidan el registro de la embarcación, la licencia de la AMP del operador y el equipo de seguridad (chalecos salvavidas, luces, bengalas, extintor). Lleve los documentos a bordo en una bolsa seca, no en el auto.
Embarque de chárteres, estacionamiento y puntos de encuentro
La mayoría de los chárteres de un día desde la Ciudad de Panamá embarcan en la Marina Flamenco o en La Playita, y el problema más frecuente es que los invitados lleguen a la isla equivocada. Indique tres cosas en la confirmación: la isla, el nombre de la marina y el muelle o portón, además de un número de WhatsApp que alguien conteste. Las marinas controlan quién puede embarcar pasajeros de pago desde sus muelles y pueden cobrarle al operador; acuérdelo por escrito con la marina antes de anunciar un embarque allí, y cuente con que seguridad pida la lista de invitados en el portón. La guía del negocio de chárter explica los permisos.
El estacionamiento es de pago en el extremo de Flamenco y alrededor de Brisas de Amador, gratuito en algunos tramos de la calzada, y se llena los domingos por la mañana en la estación seca y en los fines de semana largos. Pida a los invitados que calculen 30 minutos. Los taxis y las aplicaciones de transporte llegan a la calzada sin problema; el último kilómetro hasta Flamenco es lento en horas pico. Los invitados de un chárter suelen llegar en auto, y los traslados a la marina Flamenco evitan buscar estacionamiento.
De dónde salen los ferris a Taboga
El ferry rápido Taboga Express se aborda en el centro comercial Fuerte Amador, en Isla Flamenco, junto a la marina. El operador anuncia travesías diarias de unos 30 minutos, una tarifa de ida y vuelta de US$24 al momento de escribir esta guía y la exigencia de documento de identidad con foto o pasaporte para cada pasajero. Otros operadores han ofrecido históricamente lanchas más lentas desde el muelle de Isla Naos; confirme las salidas vigentes, porque los horarios y los operadores cambian y a finales de 2025 los residentes de la isla impugnaron las tarifas. Si está decidiendo entre el ferry y su propia embarcación para pasar el día en Taboga, la guía Taboga desde la Ciudad de Panamá los compara. Para quien navega, los ferris importan como tráfico: salen del rompeolas de Flamenco a velocidad y cruzan la bahía en línea recta hacia Taboga, así que mire a ambos lados al salir de la marina.
La entrada del Canal está ahí mismo
El canal de aproximación balizado al Canal de Panamá pasa por el lado oeste de la calzada rumbo al Puente de las Américas y a las esclusas de Miraflores. Buques, remolcadores, lanchas de prácticos y otras lanchas de servicio lo usan de día y de noche, y los buques fondeados esperan en los fondeaderos designados frente a Flamenco. La Estación de Señales de Flamenco de la Autoridad del Canal de Panamá controla el puerto por el canal 12 de VHF, con el 16 como canal de llamada y socorro, y toda la comunicación con la estación de señales es en inglés. Las embarcaciones menores no están obligadas a reportarse como lo hacen los buques, pero usted debe mantenerse fuera del canal de navegación salvo para cruzarlo en ángulo recto cuando esté libre, nunca fondear en él ni cerca de él y guardar buena distancia de los buques en movimiento o fondeados. Las estelas de las lanchas de prácticos son el riesgo de todos los días en las entradas de las marinas. La guía de la entrada del Canal por Balboa profundiza en el canal de navegación y el puente.
Mareas en las rampas y los muelles
La tabla de mareas de Amador de la ACP es el documento que manda en la calzada. Las pleamares previstas alcanzan unos 5,2 m sobre el nivel de referencia y las bajamares quedan apenas por debajo de él, de modo que en mareas vivas el agua puede variar casi 6 m en seis horas. Consecuencias:
- Las rampas y playas de la calzada quedan en seco o muy inclinadas en bajamar; bote y recoja una lancha con remolque con la marea subiendo, y conozca la hora de la bajamar antes de comprometerse.
- Las pasarelas de las marinas quedan empinadas en bajamar y los muelles de combustible quedan muy por debajo de las barandas del pontón; ajuste las defensas a la altura de la bajamar.
- El astillero de Flamenco solo saca embarcaciones en pleamar.
- Las corrientes alrededor de las islas y a través del canal de navegación corren con más fuerza a media marea.
Descargue la tabla anual de Amador de la ACP (es gratuita, está en hora local de Panamá y da las alturas en pies y centímetros) y guarde una captura de pantalla en su teléfono. La guía de rampas y muelles de combustible indica la ventana de marea de cada rampa, y la guía de la Bahía de Panamá cubre el resto de la bahía una vez que esté afuera.
Su lista práctica para empezar
- Revise la tabla de mareas de Amador de la ACP y el pronóstico de la tarde la noche anterior.
- Indique a los invitados la isla, la marina y el portón, y pídales llegar 30 minutos antes por el estacionamiento.
- Llame al muelle de combustible por el canal 10 de VHF (Flamenco) o reserve en La Playita antes de necesitar combustible.
- Lleve el registro, la licencia de la AMP y el equipo de seguridad en una bolsa seca; el SENAN hace inspecciones en el agua.
- Pase el rompeolas con el VHF en los canales 12 y 16 y esté atento a ferris y lanchas de prácticos.
- Cruce el canal de navegación en ángulo recto y solo cuando esté libre; nunca fondee cerca de él.
- Regrese con agua suficiente para la rampa o el muelle de combustible, no solo para el puesto de atraque.
Preguntas frecuentes
¿En qué isla está la Marina Flamenco?
En Isla Flamenco, la última isla al final de la Calzada de Amador. El Taboga Express también se aborda allí, en el centro comercial Fuerte Amador.
¿Dónde recogen las embarcaciones a los invitados en Amador?
Sobre todo en la Marina Flamenco y en La Playita de Amador, con permiso de la marina. Confirme el muelle o el portón con su operador; las islas están a varios kilómetros una de otra.
¿Puedo fondear frente a la calzada?
Sí, en el fondeadero de La Playita, fuera del rompeolas de la marina, que cuenta con un muelle de botes auxiliares de pago. No en el canal de aproximación al Canal ni cerca de él, ni en los fondeaderos de buques.
¿Qué hay en la Calzada de Amador para quien tiene lancha?
La Marina Flamenco y La Playita de Amador con muelles, combustible y varadero, el ferry a Taboga desde Isla Flamenco, estacionamiento, el Biomuseo y el canal de acceso al Canal de Panamá a un costado. Revise la tabla de mareas de Amador de la ACP antes de salir.
¿Hay combustible en la calzada?
Sí. La Marina Flamenco vende diésel y gasolina en su muelle de combustible (canal 10 de VHF) y La Playita suministra combustible con reserva. Los precios siguen la tabla regulada quincenal de Panamá; pregunte en el muelle si aplican algún recargo.
En resumen: la Calzada de Amador para navegantes
La Calzada de Amador une Balboa con las islas Naos, Culebra, Perico y Flamenco y concentra la navegación de la Ciudad de Panamá: la Marina Flamenco y La Playita de Amador, los muelles de combustible, el ferry a Taboga desde el centro comercial Fuerte Amador en Isla Flamenco, el Biomuseo y los puntos de embarque de los paseos en yate. El canal de acceso al Canal de Panamá pasa al lado, así que mantenga la radio en los canales 12 y 16 y cruce el canal solo en ángulo recto y cuando esté libre. La marea sube y baja hasta casi 6 metros; consulte la tabla de Amador de la ACP antes de usar las rampas.
La siguiente pregunta por responder
Puestos de atraque, muelle de combustible, astillero y terminal del ferry. Lea Marina Flamenco.
Fondeadero, muelle de botes auxiliares y puestos de tránsito. Lea La Playita de Amador.
Una vez que pase el rompeolas. Lea la guía náutica de la Bahía de Panamá.
Recursos oficiales
Consulte a la autoridad panameña competente para conocer los requisitos y tarifas vigentes. Estos recursos son el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una decisión de la entidad.
- Go Beyond Panama: Calzada de Amador (islas, Biomuseo, Punta Culebra, ciclovía) ↗
- Taboga Express: punto de salida, duración de la travesía y tarifas ↗
- Noonsite: Marina Flamenco (combustible por VHF 10, resaca, travelift) ↗
- Noonsite: La Playita de Amador Resort & Marina (VHF 9, combustible con reserva) ↗
- ACP, Aviso OP N-2-2026 sobre operaciones portuarias (Estación de Señales de Flamenco, VHF 12, en inglés) ↗
- ACP: tabla de mareas de Amador 2026 ↗