FYToda embarcación en Panamá está en uno de dos estados ante Aduanas (la Autoridad Nacional de Aduanas): importada, con el arancel y los impuestos de importación pagados y libre para venderse o usarse comercialmente, o en tránsito, es decir, un yate extranjero de paso con un permiso de navegación de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), que no puede venderse localmente ni hacer chárter sin cambiar de estatus. El estado en que esté su embarcación decide lo que puede hacer, cuánto vale y cuánto tiempo puede quedarse. Una importación definitiva pasa por un corredor de aduanas con licencia; la embarcación se avalúa, se liquidan el arancel y los impuestos de importación (ISC e ITBMS en una embarcación privada), y solo entonces puede recibir un registro panameño o trabajar.
Las preguntas que hace la gente: si conviene comprar en Florida y traer la embarcación, cuánto tiempo puede quedarse mi embarcación de bandera extranjera, y cuánto cuesta importar. Comprar en Florida muchas veces tiene sentido porque el mercado es amplio, pero sume el transporte o el traslado, el arancel, el ISC, el ITBMS y los honorarios del corredor antes de comparar. Los límites de estadía siguen a su permiso de navegación y al vencimiento de su registro; las estadías prolongadas son posibles, pero requieren papeleo. Los costos de importación dependen del avalúo aduanero, así que pida el estimado de un corredor y no una cifra de un foro.
Esta colección cubrirá la importación de una embarcación a Panamá (arancel, ISC, ITBMS, corredor, papeleo), el estatus en tránsito frente al de importada, comprar una embarcación en Florida y traerla a Panamá, las embarcaciones de bandera extranjera en Panamá y lo que no pueden hacer, la exportación de una embarcación desde Panamá, y el envío en buque de transporte de yates o en contenedor. Nuestra página de oficinas marítimas de Ciudad de Panamá indica dónde quedan Aduanas y la AMP; Shelter Bay Marina es donde esperan muchas embarcaciones en tránsito.
La subsección internacional de Florida cubre la imagen inversa: importar a Estados Unidos y los compradores extranjeros en Florida.