Una lista para llenar, pensada para el tránsito de una embarcación menor (con líneas de mano) por el Canal de Panamá y basada en el formulario de procedimiento 4352 de la ACP, versión 08-2026. Empiécela antes de salir de su último puerto y termínela la noche anterior al día del tránsito. Tenga a mano su usuario de ASEM (o el contacto de su agente), el certificado de registro de la embarcación y la eslora total, incluidos los elementos salientes.
Llene los campos de abajo y luego imprima la hoja o descargue sus respuestas como archivo de texto. Lo que escriba permanece en esta página hasta que salga de ella, salvo que lo descargue. No anote datos de pasaporte, de tarjetas ni médicos; guarde copias de esos documentos por separado.
Cómo llenarla
Vaya de arriba hacia abajo. Las primeras ocho líneas son el rastro documental de la ACP, en el orden en que corre su procedimiento (formulario 4352, V.08-2026): registrar, declarar, inspeccionar, llegar, pagar, programar. El resto es la embarcación y la tripulación, que es donde de verdad se complican los tránsitos.
Antes de llegar
- Eslora. Mida de punta a punta, incluido todo lo que sobresalga. Los tramos de peaje cambian a los 65, 80 y 100 pies, así que una embarcación que queda apenas por debajo de un límite puede terminar apenas por encima. Vea arqueo e inspección.
- SIN. ASEM lo muestra cuando usted crea la embarcación. Anótelo aquí; lo dará al pagar y al llamar al programador.
- Con agente o sin él. Sin agente, usted tramita en ASEM y paga el depósito de garantía por su cuenta. Un agente tramita por VUMPA y puede cubrir el depósito con una garantía bancaria. Compare las dos opciones en agente o por cuenta propia.
Llegada, pago y fecha
- Llame a Cristóbal Signal (Caribe) o a Flamenco Signal (Pacífico) por el VHF 12, 13 o 16, fondee donde le indiquen y luego confirme la llegada en ASEM. Sin esa confirmación no lo programarán.
- ASEM genera el formulario 4614 con el total. Para una embarcación de menos de 65 pies es de US$3,975, incluido el depósito de garantía reembolsable de US$1,060; los demás tramos están en costos del tránsito. Contabilidad revisa los recibos solo de 08:00 a 14:00 en días hábiles.
- La mayoría de las demoras en el reembolso del depósito se deben a datos bancarios equivocados. Revise dos veces el nombre y el número de la cuenta.
- Llame al programador de Tráfico Marítimo al (+507) 272-4202 después de las 18:00, una vez verificado el pago.
Embarcación y tripulación
- Los cabos y las llantas suelen alquilarse a través de clubes de yates o agentes. Anote quién los recoge.
- Toda embarcación debe estar preparada para un esclusaje en centro de cámara: un patrón más cuatro lineros y cuatro cabos, aunque termine contra una pared. El asesor no cuenta como uno de sus cuatro. Instruya a los lineros con la hoja de instrucciones para lineros.
- Si el asesor encuentra a una persona sin licencia a la que se le paga por manejar cabos, el tránsito puede detenerse. Los voluntarios de otras embarcaciones son aceptables.
- Si no hay comida para el asesor, la ACP puede suministrarla y cobrársela. Planifique desayuno, almuerzo y cena según el programa.
Los trámites del Canal son independientes de la entrada a Panamá ante Migración y la AMP. Haga eso también.
Lea la guía complementaria
Antes de usar este recurso, lea Cómo transitar el Canal de Panamá en un yate: paso a paso.