FYPanamá tiene solo unos pocos lugares para sacar un yate del agua. En el lado Pacífico: el travelift de Marina Flamenco y las rampas de varado del Balboa Yacht Club en Amador, y la varada con remolque de Vista Mar en San Carlos. En el lado Caribe: el Travelift de 100 toneladas de Shelter Bay, el equipo de 160 toneladas de Linton Bay y el patio de Panamarina. Bocas tiene varaderos más pequeños. Reserve con tiempo.
Los varaderos de Panamá de un vistazo
| Varadero | Dónde | Cómo iza | Notas |
|---|---|---|---|
| Astillero de Marina Flamenco | Amador, Ciudad de Panamá | Travelift: 100 t según la ATP y la marina; Noonsite indica 150 t | Solo vara con marea alta; la opción más práctica del lado Pacífico |
| Balboa Yacht Club | Amador, extremo de la calzada del lado de la ciudad | Dos rampas de varado | Varadas rápidas y trabajos de fondo; reserve con tiempo, tiempo fuera del agua limitado |
| Vista Mar Marina | San Carlos, a 1 h al oeste aproximadamente | Remolque hidráulico en rampa, con marea alta | Mangas de hasta 40 pies (según la marina); sin Travelift; almacenamiento en seco |
| Shelter Bay Marina | Fort Sherman, Colón | Travelift de 100 toneladas (Noonsite) | Espacio cerrado para reacondicionamiento, almacenamiento a largo plazo, contratistas externos con aprobación |
| Linton Bay Marina | Puerto Lindo, cerca de Portobelo | Travelift de 160 toneladas, mangas de hasta 39 pies | Gran patio en tierra; base de las embarcaciones de San Blas |
| Panamarina | Cerca de Portobelo | Patio y almacenamiento en seco; confirme el equipo de izado | Se permite hacer trabajos uno mismo; cabina de pintura, trabajos de mástil |
| Bocas Yacht Services | Cerca de Almirante, Bocas del Toro | Varada de hasta 60 t (Noonsite) | La principal opción en Bocas; Bocas Marina también anuncia un varadero |
Las capacidades provienen de los sitios web de los propios varaderos y de Noonsite, una fuente secundaria. Confirme con el varadero el peso, la manga y el calado de su embarcación antes de reservar.
Lado Pacífico: Amador y San Carlos
Marina Flamenco. El astillero junto al muelle de combustible de Flamenco es el equipo de izado más práctico para las embarcaciones que se mantienen en Amador, con contratistas para trabajos mecánicos, eléctricos, de fibra de vidrio y de fondo. Las fuentes no coinciden en la capacidad del travelift: la ATP y la marina hablan de 100 toneladas, mientras que Noonsite indica 150. Considérelo de 100 toneladas o más y confírmelo para su embarcación. También es la opción más cara, así que pida por escrito una cotización de varada corta.
Balboa Yacht Club. Noonsite informa que hay dos rampas de varado para una varada rápida y un trabajo de fondo en embarcaciones más pequeñas. La demanda es alta y el tiempo fuera del agua es limitado, así que reserve con tiempo.
Vista Mar. La marina vara con un remolque hidráulico sobre una rampa, que opera con marea alta, y dice que puede sacar embarcaciones de hasta 40 pies de manga. Eso la convierte en la solución habitual del lado Pacífico para catamaranes anchos. Los contratistas pueden trabajar en tierra y hay almacenamiento en seco.
En el lado Pacífico, el rango de marea es de 4 a 6 m. Flamenco vara solo con marea alta y Vista Mar opera su rampa con marea alta, así que la fecha de varada la fija la tabla de mareas además de la agenda del varadero. Use las tablas de mareas de la ACP para Amador.
Lado Caribe: Colón, Portobelo y Bocas
Shelter Bay. El varadero en la entrada del Canal por el Caribe anuncia un Travelift de 100 toneladas, un espacio cerrado de 5,000 pies² para reacondicionamiento y almacenamiento seguro para hasta 120 embarcaciones. Ofrece preparación y pintura de fondo, reparación de ampollas y carpintería, con contratistas para diésel, fueraborda, jarcia, refrigeración y trabajos eléctricos. Usted puede traer a sus propios especialistas, con aprobación previa. La agenda del Travelift se llena en la estación seca.
Linton Bay. La marina dice que su Travelift de 160 toneladas es el más grande de Panamá. Admite mangas de hasta 39 pies y trabaja con unos 16,500 m² de patio en tierra.
Panamarina. Una operación de boyas de amarre y patio donde usted puede hacer sus propios trabajos o contratar a su equipo. Las embarcaciones almacenadas en seco no tienen conexión de electricidad ni de agua.
Bocas del Toro. Noonsite indica Bocas Yacht Services cerca de Almirante, en tierra firme, con varadas de hasta 60 toneladas. Bocas Marina también anuncia un varadero; pregunte qué equipo de izado hay realmente disponible. Red Frog y Marina Carenero no tienen varadero. Para embarcaciones más grandes, la solución es Linton Bay o Shelter Bay.
Embarcaciones pequeñas: elevadores, rampas y remolques
Las embarcaciones transportables en remolque tienen más opciones. Ocean Reef Marina tiene un elevador de acceso directo solo para embarcaciones pequeñas. Pedregal, en Chiriquí, tiene una rampa y almacenamiento en seco para embarcaciones de hasta unos 30 pies. El Club de Yates y Pesca no publica la situación de su elevador y su rampa, así que pregunte al club. Las rampas públicas de la ciudad están en rampas y muelles de combustible en Ciudad de Panamá, y las opciones de almacenamiento se comparan en marinas y almacenamiento de embarcaciones en Ciudad de Panamá.
Qué preguntar antes de reservar
Ningún varadero publica una tarifa completa, así que pida todos los precios por escrito. Pregunte:
- El precio del izado según la eslora y el peso de su embarcación, incluido el lavado a presión y el apuntalamiento.
- La tarifa diaria en tierra y qué cuenta como un día.
- Si llegan la electricidad y el agua a su embarcación en tierra.
- Si puede hacer sus propios trabajos, traer contratistas externos o dormir a bordo.
- Cuáles son las normas del varadero para lijar, pintar y desechar residuos.
- Si el seguro del varadero cubre el izado y qué exige su propia póliza.
Los proveedores de servicios marítimos comerciales operan con una licencia de la Dirección General de Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares (DGPIMA) de la AMP. La AMP publica en su sitio la lista de servicios con licencia.
Planifique el trabajo en sí con incrustaciones y antiincrustante, revisiones de corrosión y cómo elegir un astillero. La guía de varadas de Florida trata el trabajo con más detalle.
Su lista práctica para empezar
- Anote el peso, la manga y el calado de su embarcación según las especificaciones del constructor.
- Haga una lista corta de varaderos de su costa cuyo equipo admita su peso y su manga.
- Pida a cada varadero una cotización por escrito del izado, el lavado, el apuntalamiento y los días en tierra.
- En el lado Pacífico, fije la fecha de varada según las tablas de mareas de la ACP.
- Reserve el turno de la estación seca con semanas o meses de anticipación.
- Anote el trabajo, los repuestos y las facturas en su registro de mantenimiento.
Preguntas frecuentes
¿Dónde puedo varar cerca de Ciudad de Panamá?
El astillero de Marina Flamenco y las rampas de varado del Balboa Yacht Club en Amador, o Vista Mar en San Carlos, a una hora al oeste aproximadamente. Muchos propietarios también van a Shelter Bay o a Linton Bay, en el lado Caribe.
¿Dónde puedo varar un catamarán ancho en Panamá?
La varada con remolque de Vista Mar admite mangas de hasta 40 pies, según la marina, y el Travelift de 160 toneladas de Linton Bay admite mangas de hasta 39 pies. Confírmelo con el varadero para su embarcación.
¿Por qué solo puedo varar con marea alta en el lado Pacífico?
La marea del Pacífico tiene un rango de 4 a 6 m, así que las rampas y las fosas de izado solo tienen agua suficiente alrededor de la pleamar. Fije la fecha con el varadero y la tabla de mareas a la vez.
¿Cuánto cuesta una varada en Panamá?
Los varaderos no publican tarifas completas. Pida una cotización por escrito que incluya el izado, el lavado a presión, el apuntalamiento, los días en tierra y cualquier contratista externo.
¿Dónde hay un varadero en Panamá?
En el Pacífico, Marina Flamenco y el Balboa Yacht Club en Amador, y Vista Mar en San Carlos. En el Caribe, Shelter Bay, Linton Bay y Panamarina. En Bocas del Toro hay varaderos más pequeños cerca de Almirante.
En resumen: varadero en Panamá
Panamá tiene pocos varaderos para yates. En el Pacífico: el astillero de Marina Flamenco y las rampas de varado del Balboa Yacht Club en Amador, y el remolque hidráulico de Vista Mar en San Carlos. En el Caribe: el Travelift de Shelter Bay en Colón, el de 160 toneladas de Linton Bay y el patio de Panamarina. En el Pacífico se vara solo con marea alta. Pida una cotización por escrito y reserve con tiempo para la estación seca.
La siguiente pregunta
Guía regional: la pesca en Bahía Piñas y la costa del Darién. Use la Guía de navegación del Darién y Bahía Piñas.
La guía principal sobre calor, incrustaciones y lluvia. Lea Mantenimiento de embarcaciones en el trópico de Panamá.
Todas las guías de mantenimiento de Panamá en un solo lugar. Lea Mantenimiento en el trópico.
Opciones de antiincrustante e intervalos de limpieza. Lea Incrustaciones en agua tibia.
El mismo tema en Florida: ¿viene de Estados Unidos? Compare con Varadas y mantenimiento del fondo.
Recursos oficiales
Consulte a la autoridad panameña competente para conocer los requisitos y tarifas vigentes. Estos recursos son el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una decisión de la entidad.
- Noonsite (fuente secundaria): varaderos de Balboa (travelift de Flamenco, rampas de varado del Balboa Yacht Club) (en inglés) ↗
- Shelter Bay Marina: varadero (en inglés) ↗
- Linton Bay Marina (en inglés) ↗
- Vista Mar Marina ↗
- Noonsite (fuente secundaria): atraque y varaderos en Bocas del Toro (en inglés) ↗
- AMP: Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares (DGPIMA) ↗