RAÍCES EN CIUDAD DE PANAMÁ. DOS OCÉANOS.   Una guía de Fernando Yemail & Feeling YachtyEnglish
Yachty Guide Panama by Feeling Yachty
Yachty Guide · Plantillas de Panamá

Lista de verificación de inspección al regreso de la embarcación (chárteres en Panamá)

Inspección al regreso de una embarcación de chárter en Panamá: marea en el muelle, conteo de personas frente al manifiesto del SENAN, combustible, horas, casco, ancla, equipo de seguridad y daños.

Una lista para que el capitán o el personal del muelle la complete cuando un chárter o una embarcación sin tripulación regresa a Flamenco, La Playita u otra base en Panamá, antes de que empiece el siguiente cambio entre chárteres. Compare cada línea con la hoja de salida. Tenga a mano las fotos de la salida, el manifiesto del SENAN del viaje, el registro de combustible y las condiciones sobre daños del contrato de chárter.

Llene los campos de abajo y luego imprima la hoja o descargue sus respuestas como archivo de texto. Lo que escriba permanece en esta página hasta que salga de ella, salvo que lo descargue. No anote datos de pasaporte, de tarjetas ni médicos; guarde copias de esos documentos por separado.

Su copia de trabajo

Cómo llenarla

Lleve la hoja de salida y las fotos a la embarcación y recórrala en el mismo orden. Fotografíe todo lo nuevo desde el mismo ángulo que la foto de la salida. Si no hay nada mal, escriba "sin cambios" y firme de todos modos.

Puntos que revisar en Panamá

  • Marea. En Amador el rango es de 4 a 6 m. Una embarcación que regresa en bajamar puede llegar en un ángulo incómodo a un pontón bajo, y es entonces cuando se dañan el verduguillo y las defensas. Anote la marea para que se pueda explicar un reclamo por daños posterior.
  • Arrecifes y arena. Los encallamientos ocurren en arrecifes y bajos alrededor de Las Perlas y San Blas. Pregunte directamente si la embarcación tocó fondo. Una vibración que antes no estaba amerita una revisión por buzo, no una suposición.
  • Coral. Fondear sobre coral causa daños y puede infringir las normas de las áreas protegidas. Pregunte dónde fondearon.
  • Lluvia. En la temporada lluviosa, revise si hay agua debajo de las escotillas, en los pañoles y en los cojines. Cierre todo antes de dejar la embarcación.

Conteo de personas y papeles

  • Cuente a las personas que bajan frente al manifiesto del SENAN. El conteo importa si algo ocurrió durante el viaje.
  • Para un chárter sin tripulación bajo la Resolución J.D. 089-2020 de la AMP, el patrón necesita una certificación de su país de residencia y una carta de permiso temporal de Gente de Mar. Guarde una copia con esta hoja; vea chárter sin tripulación en Panamá.
  • Los nombres y datos de contacto de los huéspedes son datos personales según la Ley 81 de 2019. Guarde la hoja en el expediente del viaje, no en un chat de grupo.

Daños y depósitos

  • Cobre los daños solo según las condiciones del contrato de chárter firmado. Adjunte fotos y una cotización. Nuestro esquema bilingüe de contrato de chárter indica la cláusula que conviene revisar con un abogado.
  • Si hubo una lesión, una colisión o un encallamiento, abra el informe de incidente y avise a su aseguradora.

Luego empiece el cambio entre chárteres: combustible, agua, hielo, limpieza y la puesta a punto del equipo de seguridad.

Lea la guía complementaria

Antes de usar este recurso, lea Cambio entre chárteres en Flamenco y La Playita.

Fernando Yemail es el propietario de Feeling Yachty y no es abogado. Yachty Guide ofrece información educativa general y recomendaciones prácticas, no asesoría legal, fiscal, de seguros ni profesional individualizada. Las normas panameñas dependen de la embarcación, la bandera, la actividad y el lugar, y pueden cambiar. Confirme los requisitos vigentes con la autoridad competente (AMP, ACP, SENAN, ATP, ARAP, MiAmbiente, Migración o Aduanas) y consulte a un profesional calificado en Panamá sobre su caso. Aviso legal completo.

Úsela junto con estas guías