FYUn yate de bandera extranjera que visita Panamá se admite de forma temporal: permanece con su permiso de navegación, no paga arancel de importación y no puede venderse ni usarse comercialmente en Panamá. El decreto de turismo náutico de 2025 considera en tránsito a un yate que permanece en aguas panameñas hasta 24 meses. Venderlo a un comprador local o quedarse con él de forma permanente implica una importación definitiva por Aduanas, con arancel de importación, ISC del 10% e ITBMS del 7% en el caso de una embarcación de recreo privada. Confirme los detalles con Aduanas y con un corredor de aduanas.
Cuánto tiempo puede quedarse un yate extranjero
Corren tres plazos a la vez, y no son iguales:
- La condición de tránsito de la embarcación. El Decreto Ejecutivo 4 de 2025 define como embarcación en tránsito la que permanece en aguas panameñas no más de 24 meses.
- El permiso de navegación. Los cruceristas reportan un permiso de un año, renovable; el mismo decreto otorga un permiso especial de navegación gratuito durante los primeros tres meses y una exención de impuestos y tasas de arribo y de fondeo para estadías de hasta un año. Vea el permiso de navegación.
- Los sellos migratorios de la tripulación, que son personales y suelen ser más cortos; vea reglas de visa para tripulantes.
No pudimos abrir el sitio web de la Autoridad Nacional de Aduanas para confirmar cómo registra la propia Aduana la estadía temporal de un yate ni si fija su propio plazo. Al hacer la entrada, pregunte en Aduanas cuál es el período de admisión de su embarcación y pídalo por escrito.
Importación temporal o definitiva
| Admisión temporal (yate visitante) | Importación definitiva (nacionalizado) | |
|---|---|---|
| Bandera | Sigue siendo extranjera | Por lo general se vuelve a registrar en Panamá ante la AMP |
| Arancel, ISC e ITBMS | Ninguno mientras siga siendo visitante | Arancel de importación, más ISC del 10% (embarcación privada) e ITBMS del 7% |
| Plazo | Sí: condición de tránsito y vigencia del permiso | Ninguno |
| Venta a un comprador panameño | No tal como está | Sí |
| Chárter en Panamá | Solo con el permiso de chárter del decreto y un operador local con licencia | Sí, con licencias de la ATP y de la AMP |
Sobre el costo de una importación definitiva: los aranceles son ad valorem sobre el valor CIF; luego, una embarcación de recreo privada paga un ISC del 10% sobre el CIF más el arancel, y un ITBMS del 7% (el IVA de Panamá) sobre el CIF, el arancel y el ISC. Una embarcación certificada para uso comercial o turístico paga arancel e ITBMS, sin ISC. No pudimos confirmar en una página oficial del arancel la tasa vigente para embarcaciones de recreo. Solo los corredores de aduanas con licencia pueden liquidar los derechos aduaneros, así que pida una cotización a un corredor antes de comprometerse.
Dejar la embarcación en Panamá mientras vuela a casa
Muchos propietarios dejan una embarcación extranjera en Panamá entre temporadas. Las marinas del lado del Caribe con varadero y almacenamiento en seco, como Shelter Bay y Linton Bay, son opciones habituales; las del Pacífico están en marinas y almacenamiento de embarcaciones en Ciudad de Panamá.
- Mantenga vigente el permiso de navegación mientras usted esté lejos de la embarcación, o renuévelo antes de volar.
- Retírese usted y retire a la tripulación de la lista de tripulantes, para que los registros de Migración coincidan con su salida por avión.
- Deje en la oficina de la marina copias del registro, del permiso y de sus datos de contacto.
- Tenga en cuenta que el decreto de 2025 dice que la Ventanilla Única registra las estadías tenga o no tripulación la embarcación, así que el reloj de la embarcación sigue corriendo mientras usted no está.
Vender un yate extranjero en Panamá
Vender a alguien que se llevará la embarcación fuera de Panamá, manteniéndola con bandera extranjera, es el caso más sencillo: la propiedad cambia según las reglas del Estado de abanderamiento, y el comprador sale del país como visitante. Vender a alguien que la mantendrá en Panamá suele implicar primero una importación definitiva y luego la inscripción en el Registro Público de Naves de la AMP. Quién paga el arancel, el ISC y el ITBMS es parte de la negociación del precio; déjelo por escrito en el contrato. El lado del comprador en ese proceso está en comprar una embarcación en Ciudad de Panamá.
Trampas comunes
- Dejar vencer el permiso mientras la embarcación está guardada. Renuévelo antes de salir del país.
- Hacer chárter informal con un permiso de visitante. El decreto prevé un permiso de chárter específico; úselo o no haga chárter.
- Suponer que el sello de la tripulación y el plazo de la embarcación coinciden. No coinciden.
- Vender primero y preguntar a Aduanas después. El abogado del comprador lo preguntará, y el registro de la AMP también.
- Fiarse de publicaciones viejas de foros para las tarifas. Las reglas cambiaron en 2010 y de nuevo en 2025.
Su lista práctica para empezar
- Al hacer la entrada, pregunte en Aduanas qué período de admisión tiene su yate, y guarde el documento.
- Anote en su agenda el vencimiento del permiso de navegación y el límite de tránsito de 24 meses.
- Antes de volar a casa, renueve el permiso si hace falta y retire a la tripulación de la lista de tripulantes.
- Si va a vender localmente, pida primero a un corredor de aduanas una cotización del arancel, el ISC del 10% y el ITBMS del 7%.
- Deje por escrito en cualquier contrato de venta quién paga los costos de importación.
Preguntas frecuentes
¿Puedo hacer chárter con mi yate de bandera extranjera en Panamá?
No con un permiso de navegación de visitante. El decreto de turismo náutico de 2025 prevé para el chárter un permiso especial de navegación gratuito y distinto, ligado a un contrato de chárter con un operador con licencia local. Hable con la AMP y con el operador antes de llevar huéspedes de pago.
¿Qué pasa cuando se cumplen los 24 meses?
Termina la condición de tránsito del decreto, así que debe salir de aguas panameñas o regularizar la embarcación mediante una importación definitiva. Planifique la decisión con meses de anticipación; un corredor de aduanas puede explicarle las opciones vigentes.
¿Cuánto tiempo puede quedarse una embarcación extranjera en Panamá?
El decreto de turismo náutico de 2025 considera en tránsito a un yate hasta por 24 meses. El permiso de navegación suele ser de un año, renovable. Confirme el aspecto aduanero con Aduanas.
¿Pago arancel de importación por mi yate si lo mantengo en Panamá?
No mientras siga siendo un yate visitante en admisión temporal. La importación definitiva de una embarcación de recreo privada genera el arancel de importación, un ISC del 10% sobre el CIF más el arancel y un ITBMS del 7% sobre el CIF, el arancel y el ISC; pida la cifra a un corredor.
¿Puedo vender en Panamá mi embarcación de bandera estadounidense?
Sí, pero si el comprador la mantiene en Panamá, normalmente hay que importarla de forma definitiva y registrarla ante la AMP. Hable con un corredor de aduanas y con un abogado marítimo antes de acordar un precio.
¿Cuánto tiempo puede permanecer un yate extranjero en Panamá?
El Decreto Ejecutivo 4 de 2025 considera embarcación en tránsito a la que permanece hasta 24 meses en aguas panameñas. Confirme con Aduanas el régimen de admisión temporal de su yate.
La siguiente pregunta
El permiso de navegación: quién lo necesita, costo y vigencia. Lea Permiso de navegación de Panamá.
Título, registro y trámites para una compra. Lea Comprar una embarcación en Ciudad de Panamá.
Dónde dejar una embarcación en el lado del Pacífico. Lea Marinas y almacenamiento de embarcaciones en Ciudad de Panamá.
Recursos oficiales
Consulte a la autoridad panameña competente para conocer los requisitos y tarifas vigentes. Estos recursos son el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una decisión de la entidad.
- Gaceta Oficial: Decreto Ejecutivo No. 4 de 11 de febrero de 2025, reglamentación del turismo náutico (arts. 2, 3, 12–14, 16) ↗
- US Commercial Service (Servicio Comercial de EE. UU.): normativa aduanera de Panamá (arancel sobre el valor CIF; en inglés) ↗
- Ley 45 de 1995, Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) (copia de vLex) ↗
- PwC Tax Summaries: otros impuestos en Panamá (ITBMS del 7%; en inglés) ↗
- Noonsite: reglamento del permiso de navegación de Panamá vigente desde el 1 de julio de 2010 — fuente secundaria, histórica ↗
- Noonsite: trámites de entrada a Panamá, reportes de cruceristas 2012–2019 — fuente secundaria, con fecha antigua ↗