FYUn viaje en embarcación de Florida a las Bahamas implica planificar dos cruces de frontera, no uno. Antes de salir, elija una ventana meteorológica para cruzar la corriente del Golfo, confirme que su seguro cubre las Bahamas y tenga listos los pasaportes y los documentos de la embarcación. Al llegar, haga el despacho de entrada en un puerto de entrada designado de las Bahamas y pague un permiso de navegación. Al regresar, el capitán debe reportar la llegada de inmediato a U.S. Customs and Border Protection (CBP, la agencia federal de aduanas y protección fronteriza).
Primero elija una ventana meteorológica en la corriente del Golfo
La corriente del Golfo fluye hacia el norte entre el sur de Florida y las Bahamas, y el viento en contra de la corriente la vuelve peligrosa muy rápido. Por eso la fecha del cruce debe salir del pronóstico, no del calendario.
La oficina del National Weather Service (servicio meteorológico nacional) en Miami emite un pronóstico de aguas costeras que incluye la zona mar adentro desde Deerfield Beach hasta Ocean Reef, hasta 60 millas náuticas, sin incluir las aguas territoriales de las Bahamas, junto con una estimación diaria de dónde se ubica el borde oeste de la corriente del Golfo frente a la costa (NWS Miami (en inglés)). Lea también la sinopsis y la perspectiva para sus días de regreso.
- Fije sus propios límites de viento y oleaje antes de mirar el pronóstico, y respételos. Nuestra guía para decidir si salir o no según el clima le explica cómo.
- Deje un plan de navegación a alguien en tierra que conozca su ruta y su hora estimada de llegada (guía del plan de navegación).
- Revise su VHF, su EPIRB o PLB y el equipo de seguridad antes del viaje, no en el muelle esa misma mañana (VHF, DSC y EPIRB).
Llame también a su aseguradora. Muchas pólizas recreativas fijan límites de navegación, y usted necesita una confirmación por escrito de que las Bahamas y el cruce están cubiertos. Vea el seguro de embarcaciones en Florida.
Despacho de entrada en las Bahamas y el permiso de navegación
La aduana de las Bahamas indica que una embarcación de recreo extranjera debe entrar por un puerto de entrada designado (la aduana de las Bahamas publica la lista (en inglés), que incluye marinas en Bimini, Grand Bahama y Abaco) y que, hasta que Aduanas e Inmigración despachen la embarcación, solo el capitán puede bajar a tierra (aduana de las Bahamas (en inglés)). El capitán se presenta directamente ante la aduana con los documentos originales: prueba de ciudadanía o identidad de todas las personas a bordo y el registro o título de la embarcación. Puede solicitar y pagar el permiso de navegación por adelantado a través del sistema Click2Clear, o pagarlo al llegar, y un funcionario en el puerto de entrada debe sellarlo y firmarlo para que sea válido.
Tarifas del permiso de navegación según la eslora, según la lista de la aduana de las Bahamas (2026):
- 30 días: 150 dólares hasta 30 pies, 250 dólares de más de 30 a 50 pies, 350 dólares de más de 50 a 100 pies, 600 dólares de más de 100 pies. Sin visitas de regreso gratuitas.
- 6 meses: 300 dólares hasta 50 pies, 750 dólares de más de 50 a 100 pies, 2,000 dólares de más de 100 pies, con una visita de regreso gratuita.
- 12 meses: 500 dólares hasta 50 pies, 1,000 dólares de más de 50 a 100 pies, 3,000 dólares de más de 100 pies, con dos visitas de regreso gratuitas.
Otros cargos que debe presupuestar:
- Tarifa de fondeo si fondea en lugar de quedarse en una marina, que se paga una vez por permiso; para un permiso de 30 días es de 50 dólares para embarcaciones de hasta 50 pies.
- Permiso de pesca, que ya no está incluido en el permiso de navegación: 100 dólares para menos de 50 pies, 300 dólares para más de 50 pies, válido solo por 30 días.
- Impuesto de llegada de pasajeros de 20 dólares por persona cuando hay a bordo más de tres tripulantes o pasajeros no residentes de seis años o más.
Las armas de fuego están limitadas a tres por embarcación con hasta 250 cartuchos cada una, deben declararse y no se permiten en absoluto en embarcaciones center console abiertas.
Al regresar: el reporte a la CBP y la calcomanía de la tarifa de usuario
Las normas federales establecen que, cuando una embarcación llega a EE. UU. desde un puerto extranjero, el capitán debe reportar esa llegada de inmediato a la CBP (19 CFR 4.2). Una parada en las Bahamas cuenta, aunque nadie haya comprado nada.
- La aplicación ROAM. La CBP describe ROAM como una aplicación gratuita que permite a los navegantes reportar su llegada desde un teléfono inteligente o una tableta; un funcionario de la CBP revisa los datos del viaje y puede iniciar una entrevista por video (CBP (en inglés)). Configúrela y agregue a todas las personas a bordo antes de salir de Florida.
- Permanezca a bordo hasta que la CBP le autorice a desembarcar, y siga cualquier instrucción de presentarse en persona. Revise la orientación vigente de la CBP para Florida antes de salir, ya que las opciones de reporte pueden cambiar.
- La calcomanía de la tarifa de usuario. Las embarcaciones privadas pagan una tarifa anual de usuario de la CBP en su primera llegada de cada año calendario, que se acredita con una calcomanía; las embarcaciones privadas de recreo de menos de 30 pies están exentas si no llevan nada que deba declararse (19 CFR 24.22). La CBP ajusta la tarifa por inflación cada año fiscal; es de 38.04 dólares a partir del 1 de octubre de 2026 (aviso del Federal Register (en inglés)). Compre la calcomanía en línea antes del viaje.
No reportar sale caro. La ley federal fija sanciones civiles de 5,000 dólares por una primera infracción y de 10,000 dólares por cada infracción posterior, y la embarcación puede ser incautada y decomisada (19 U.S.C. 1436). El proceso completo de regreso está en cómo regresar a Florida en embarcación.
Dónde fallan los viajes a las Bahamas
- Salir en una fecha en lugar de según un pronóstico. Un plan fijo empuja a la gente a una corriente del Golfo agitada. Deje días de margen en ambos extremos.
- La tripulación baja a tierra antes del despacho. Solo el capitán puede desembarcar hasta que se despache la embarcación.
- Suponer que el permiso cubre la pesca. No la cubre. Compre el permiso de pesca y tenga en cuenta que dura 30 días.
- Olvidarse del regreso. Sin calcomanía, sin cuenta de ROAM o con un pasaporte vencido, el viaje de vuelta se convierte en un problema.
- Llevar invitados que pagan. Llevar personas a las Bahamas a cambio de dinero es una operación comercial de pasajeros con sus propias normas de la Guardia Costera de Estados Unidos (U.S. Coast Guard) y de las Bahamas, no un viaje recreativo. Consulte a un abogado marítimo antes de hacerlo.
Lo que yo haría antes de cruzar
Yo tendría una lista de verificación por escrito que cubra ambos países: pasaportes para todos, los originales del registro o de la documentación de la embarcación, la confirmación del seguro, los datos de Click2Clear, la calcomanía de la CBP y una cuenta de ROAM que funcione. Luego elegiría el día del cruce según el pronóstico del NWS y dejaría un margen para el regreso.
Un cruce a Bimini que planeé con unos amigos se aplazó dos días porque se pronosticaba viento del norte contra la corriente del Golfo, lo que levanta olas empinadas incluso cuando el pronóstico costero parece bueno. Aprovechamos el tiempo extra para terminar el registro en Click2Clear y revisar los pasaportes de todos, y una persona descubrió que el suyo estaba más cerca de vencer de lo que creía.
En el agua, mantendría la escucha en VHF, seguiría la posición de la embarcación y contaría con que las condiciones en la corriente sean distintas de las de la costa. Una vez allí, revisaría las fechas del permiso antes de cada traslado entre islas.
Su lista práctica para empezar
- Confirme por escrito que su seguro cubre el cruce y las aguas de las Bahamas.
- Reúna los pasaportes de todas las personas a bordo y el registro o la documentación original de la embarcación.
- Compre la calcomanía de la tarifa de usuario de la CBP si la embarcación mide 30 pies o más, y configure la aplicación ROAM con los datos de todos.
- Elija el día del cruce según el pronóstico mar adentro del NWS Miami y deje un plan de navegación.
- Haga el despacho de entrada en un puerto de entrada designado de las Bahamas; solo el capitán baja a tierra hasta el despacho.
- Reporte su llegada a la CBP de inmediato al regresar a Florida.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el permiso de navegación de las Bahamas para una embarcación?
La aduana de las Bahamas publica las tarifas del permiso de navegación de 2026 según la eslora y la duración. Un permiso de 30 días cuesta 150 dólares hasta 30 pies, 250 dólares de más de 30 a 50 pies, 350 dólares de más de 50 a 100 pies y 600 dólares de más de 100 pies. Los permisos de seis y doce meses cuestan más e incluyen visitas de regreso gratuitas. Además pueden aplicarse tarifas de fondeo, permisos de pesca y un impuesto de llegada de pasajeros.
¿Necesito pasaporte para llevar una embarcación a las Bahamas?
La aduana de las Bahamas pide prueba de ciudadanía o identificación de todas las personas a bordo, en original, cuando el capitán hace el despacho de entrada. Al regresar, los ciudadanos de EE. UU. que vuelven por mar desde las Bahamas necesitan una libreta de pasaporte o una tarjeta de pasaporte vigente según el 8 CFR 235.1(b). Quienes no son ciudadanos necesitan sus propios documentos de entrada vigentes, así que revise los documentos y las fechas de vencimiento de todos antes de salir.
¿Cómo se reporta el regreso a EE. UU. en embarcación desde las Bahamas?
El capitán debe reportar la llegada de la embarcación a la CBP inmediatamente después de llegar desde un puerto extranjero. Muchos navegantes de recreo usan la aplicación gratuita ROAM de la CBP, en la que un funcionario revisa el viaje y puede hacer una entrevista por video. Las embarcaciones de 30 pies o más, y las más pequeñas que lleven mercancías que declarar, también necesitan la calcomanía anual de la tarifa de usuario de la CBP. No reportar puede acarrear sanciones civiles. La CBP indica que, en la mayoría de los casos, ROAM elimina la necesidad de acudir o llamar a una oficina de la CBP, pero un funcionario aún puede indicarle que se presente en persona, así que tenga a mano los pasaportes y los documentos de la embarcación hasta que lo despachen.
¿El permiso de pesca está incluido en el permiso de navegación de las Bahamas?
No. La aduana de las Bahamas indica que los permisos de pesca ya no están incluidos en el paquete del permiso de navegación. Una embarcación de recreo extranjera paga 100 dólares si mide menos de 50 pies o 300 dólares si mide más de 50 pies, y el permiso de pesca solo es válido por 30 días, incluso con un permiso de navegación de 12 meses, así que debe renovarse cada 30 días.
¿Cuál es la sanción por no reportarse a la aduana después de un viaje en embarcación?
Según el 19 U.S.C. 1436, el capitán que no reporte la llegada se expone a una sanción civil de 5,000 dólares por una primera infracción y de 10,000 dólares por cada infracción posterior, y la embarcación puede ser incautada y decomisada. Una infracción intencional también puede acarrear una multa penal de hasta 2,000 dólares, hasta un año de prisión, o ambas.
La siguiente pregunta
Como siguiente paso, revise cómo regresar a Florida en embarcación.
Recursos oficiales
Consulte a la autoridad competente para conocer los requisitos vigentes. Estos recursos indican el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una determinación de una agencia.
- Departamento de Aduanas de las Bahamas: despacho de embarcaciones de recreo ↗ (en inglés)
- 19 CFR 4.2 (vía Cornell LII): reportes de llegada de embarcaciones ↗ (en inglés)
- 19 CFR 24.22 (vía Cornell LII): tarifas por ciertos servicios (tarifa de usuario para embarcaciones privadas) ↗ (en inglés)
- 19 U.S.C. 1436 (vía Cornell LII): sanciones por incumplir los requisitos de llegada, reporte y entrada ↗ (en inglés)
- U.S. CBP: la CBP recuerda a los navegantes los requisitos de reporte (aplicación ROAM) ↗ (en inglés)
- National Weather Service Miami: pronóstico de aguas costeras ↗ (en inglés)
- Federal Register (31 de julio de 2026): tarifas de usuario de aduanas ajustadas por inflación, año fiscal 2027 ↗ (en inglés)
- eCFR: 8 CFR 235.1, alcance de la inspección (documentos de entrada de ciudadanos de EE. UU.) ↗ (en inglés)
- FLHSMV: titulación y registro de embarcaciones ↗ (en inglés)
- FWC: normas de navegación de Florida ↗ (en inglés)