FYPara la mayoría de las embarcaciones que llegan por mar, Panamá es un punto de giro, no un destino. Desde Florida, la ruta baja por las Bahamas o a lo largo del Caribe hasta Colón, y hay que planificar según el mar de fondo del norte de diciembre a marzo y el viento de la costa colombiana. Desde Ciudad de Panamá, la siguiente parada suelen ser las Galápagos y luego el Pacífico Sur, con los tiempos de la temporada seca del Pacífico y las ventanas de salida que usan los rallies. Cada extremo tiene su propio papeleo: un zarpe internacional de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) al salir, el sello de salida de Migración para la tripulación y, para las Galápagos, un conjunto aparte de permisos ecuatorianos que toma semanas gestionar.
La gente pregunta: cuándo debo salir de Florida para llegar cómodamente a Panamá, si un rally vale lo que cuesta, y si puedo pagarle a alguien para que mueva la embarcación por mí. Las respuestas cortas: la mayoría de las embarcaciones busca llegar a Panamá entre enero y marzo, lo que también significa una espera más larga por un turno en el canal; los rallies como el Panama Posse venden información de rutas, descuentos y compañía, no un estatus oficial; y los capitanes de traslado trabajan en ambos sentidos, pero las preguntas sobre licencias y seguros son distintas en Panamá que en Florida.
Esta colección cubrirá la navegación de Florida a Panamá (rutas, temporadas, escalas y trámites de entrada), la salida de Panamá hacia las Galápagos y el Pacífico Sur, el Panama Posse y otros rallies, y cómo contratar un capitán de traslado hacia o desde Panamá. Shelter Bay Marina es donde se prepara la mayoría de los que llegan, y Las Perlas suele ser la primera parada rumbo al oeste.
Para los lectores que salen de Estados Unidos, la guía del viaje en embarcación de Florida a las Bahamas y la página sobre el regreso a Florida en embarcación cubren el primer y el último tramo del mismo viaje.