Un formulario de dos momentos para un propietario y un capitán de traslado que mueven una embarcación hacia Panamá, desde Panamá o a través de Panamá: llene los datos de la columna izquierda en la entrega y vuelva a verificarlos en la aceptación. Úselo junto con el contrato de traslado firmado, no en lugar de él. Tenga a mano el registro de la embarcación, la póliza de seguro, el último zarpe y la licencia del capitán.
Llene los campos de abajo y luego imprima la hoja o descargue sus respuestas como archivo de texto. Lo que escriba permanece en esta página hasta que salga de ella, salvo que lo descargue. No anote datos de pasaporte, de tarjetas ni médicos; guarde copias de esos documentos por separado.
Cómo llenarlo
En la entrega, el propietario y el capitán recorren juntos la embarcación con este formulario y la cámara de un teléfono. Cada línea lleva un valor o "n/a". En la aceptación, quien recibe la embarcación repite el recorrido y anota el segundo valor al lado del primero.
Antes de firmar en la entrega
- Primero la aseguradora. La mayoría de las pólizas de yates nombran a quién puede operar la embarcación, o exigen que la aseguradora apruebe a un patrón contratado. Muchas también tienen límites de navegación y cláusulas de temporada de huracanes que un traslado de Florida a Panamá atraviesa. Obtenga la aprobación por escrito para esa persona, esa ruta y esas fechas.
- Licencia. Verifíquela en línea. Las credenciales de la USCG emitidas desde septiembre de 2024 llevan un código QR. Vea cómo verificar la licencia de un capitán.
- Lista de defectos. Anote lo que ya está mal. Protege al capitán de culpas y al propietario de sorpresas.
Al llegar a Panamá o al salir
- Un yate extranjero que llega hace el despacho ante Migración, el capitán de puerto de la AMP y Aduanas, y luego obtiene un permiso de navegación. Según el Decreto Ejecutivo 4 de 2025, un yate en tránsito puede permanecer hasta 24 meses. Use la lista de verificación para el despacho de llegada.
- Toda salida, nacional o internacional, requiere un zarpe, y la lista de tripulantes debe coincidir con las personas a bordo.
- Si el traslado necesita un nuevo capitán mientras el yate está en Panamá, la Oficina de Turismo Náutico de la AMP tramita el cambio y Gente de Mar emite un permiso temporal.
- La tripulación local contratada en Panamá queda sujeta a la legislación laboral panameña y a las licencias de la AMP. A una tripulación extranjera que llega y se va con la embarcación por lo general se la trata como tripulación en tránsito.
En la aceptación
- En el lado Pacífico, planifique la llegada a Flamenco o a La Playita teniendo en cuenta la marea de 4 a 6 m. En el lado Caribe, Shelter Bay no tiene muelle de combustible, así que anote los niveles de combustible antes de una recarga por entrega.
- Compare las horas, el combustible y las fotos con la columna de la entrega. Resuelva por escrito los puntos en disputa antes de pagar el saldo final.
- Guarde este formulario con la bitácora y los recibos. Un comprador o una aseguradora pueden pedirlo más adelante.
Lea la guía complementaria
Antes de usar este recurso, lea Contratar un capitán de traslado hacia o desde Panamá.