Una bitácora continua para una embarcación que vive en el calor, la humedad y el agua tibia de Panamá, donde la mayoría de los trabajos toca antes que en Florida. Empiécela cuando reciba la embarcación y agregue una línea por cada trabajo. Tenga a mano los manuales de los motores, la lectura del horómetro y sus últimas facturas.
Llene los campos de abajo y luego imprima la hoja o descargue sus respuestas como archivo de texto. Lo que escriba permanece en esta página hasta que salga de ella, salvo que lo descargue. No anote datos de pasaporte, de tarjetas ni médicos; guarde copias de esos documentos por separado.
Cómo llenarla
Primero copie en la línea de "próximos vencimientos" los intervalos de servicio de los fabricantes, y luego acórtelos. El calor envejece más rápido los impulsores, las baterías y las gomas, y el agua tibia obstruye las tomas en cuestión de semanas. Escriba una línea cada vez que alguien toque la embarcación, aunque sea una limpieza rápida con buzo. Engrape las facturas al dorso o escanéelas en una carpeta por año.
Un ritmo tropical para empezar
- En cada visita o cada semana: revisión de la sentina y de las bombas, enjuague con agua dulce, amarras y roces, y encender el motor si la embarcación pasa tiempo parada.
- Cada 3 a 6 semanas: buzo para el casco, las hélices y las tomas de agua, y revisión de los ánodos.
- Cada mes: filtros de agua de mar, bornes y carga de las baterías, pasacascos y sellos de las escotillas.
- Antes de mayo: preparación para la temporada lluviosa, con la lista para la temporada lluviosa.
- Cada año, en la estación seca: varada, pintura antiincrustante, ánodos, tren de propulsión, impulsores y un servicio completo de los motores.
Esto es práctica general, no un programa oficial. Sus manuales y su perito van primero.
A qué oficina corresponde
Ninguna entidad inspecciona el mantenimiento de una embarcación privada. Su bitácora es la prueba que piden los compradores, los peritos y las aseguradoras. Una embarcación comercial es distinta: según la Ley 57 de 2008, la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) la inspecciona cada año, y el certificado de aptitud que resulta es en lo que se apoyan la ATP y la licencia de operación de la AMP. Anote la fecha de la inspección y cada punto que el inspector le pidió corregir.
Consejos para Panamá
- Reserve las varadas con tiempo. El espacio en los astilleros es limitado y, en el lado Pacífico, la marea de 4 a 6 m decide cuándo se puede sacar una embarcación. Compare astilleros en astilleros para varada en Panamá.
- Pida los repuestos antes de necesitarlos. Los filtros, los impulsores, los ánodos y las correas suelen venir de Estados Unidos. Anote la fecha del pedido para saber cuánto tardará el siguiente.
- Rayos. Una descarga puede dañar la electrónica sin dejar marca en el casco. Anote la fecha y pruebe todo después de una tormenta cercana; la aseguradora preguntará cuándo lo notó.
- Facturas. Pida una factura formal a nombre del propietario de la embarcación, con el nombre de la embarcación. Una bitácora respaldada con facturas vale más en la reventa.
Lea la guía complementaria
Antes de usar este recurso, lea Mantenimiento de embarcaciones en el trópico de Panamá: calor, incrustaciones y rayos UV.