FYLa entrega y la devolución son el principio y el fin de un chárter sin tripulación, así que ambas necesitan una inspección escrita y firmada, hecha con el arrendatario presente. Registre el estado, el equipo, el combustible y los daños existentes en la entrega, y luego repita la misma revisión en la devolución. La guía de la Guardia Costera de Estados Unidos (U.S. Coast Guard) menciona una inspección en la entrega y en la devolución como señal de un chárter sin tripulación válido, y en Florida una empresa de alquiler de embarcaciones (livery) también debe cumplir normas de navegabilidad, equipo de seguridad, instrucción y hora de devolución.
Por qué el registro de entrega tiene peso legal
La guía de la Guardia Costera sobre la Passenger Vessel Safety Act (ley de seguridad de embarcaciones de pasajeros), la NVIC 7-94 (en inglés), enumera siete elementos que indican un chárter sin tripulación válido. El último es sencillo: la embarcación debe inspeccionarse en su entrega y en su devolución. La guía también indica que normalmente es el arrendatario quien se encarga de la inspección antes y después del chárter.
Esa inspección cumple dos funciones. Marca el momento en que la posesión y el control pasan al arrendatario y vuelven al propietario, que es la esencia de un chárter sin tripulación. Y es la prueba en la que usted se apoyará para el combustible, los daños y el equipo faltante. Vea posesión y control del arrendatario para entender por qué importa ese momento.
Qué registrar en la entrega
Recorra la embarcación con el arrendatario, y con el capitán del arrendatario si contrató uno. Registre:
- Identificación y hora: nombre de la embarcación, número de registro o de documentación, fecha, hora, lugar y quién la recibió.
- Casco, cubierta e interior: rayones existentes, daños en el gelcoat, manchas en la tapicería y cualquier cosa rota, con fotos fechadas.
- Motores y sistemas: horas de motor, una prueba de arranque, bombas de achique, luces, electrónica y el baño.
- Equipo de seguridad: todo lo que la sección 327.50 de los Estatutos de Florida y las normas federales exigen para esa embarcación, como chalecos salvavidas, extintores, señales visuales de auxilio y dispositivos sonoros, con sus cantidades.
- Combustible y agua: niveles en la entrega.
- Inventario: ancla y fondeo, cabos, defensas, bote auxiliar, juguetes acuáticos, llaves y manuales.
Si usted es una empresa de alquiler de embarcaciones en Florida, la sección 327.54 de los Estatutos de Florida (en inglés) prohíbe alquilar una embarcación que no esté en condiciones de navegar, que carezca del equipo de seguridad exigido por la sección 327.50 (en inglés), que adopta las normas de equipo de la Guardia Costera, o que vaya a llevar más personas de las que permite su placa de capacidad. El estatuto define la navegabilidad de modo que incluye motores, bombas de achique e interruptores de parada de emergencia en funcionamiento. El acta de entrega y aceptación de la embarcación sigue este orden.
Pasos de alquiler de embarcaciones en Florida en la entrega
Cuando su esquema sin tripulación lo convierte en una empresa de alquiler de embarcaciones (usted anuncia la embarcación y no proporciona ni exige que el arrendatario proporcione un capitán con licencia de la Guardia Costera), la entrega también debe incluir:
- Instrucción previa al alquiler que cubra las características de operación de la embarcación, la operación segura y el derecho de paso, las responsabilidades del operador, los peligros y las profundidades locales, y los procedimientos de emergencia. El arrendatario firma una constancia, el instructor también la firma y la empresa de alquiler la conserva al menos 90 días.
- Un instructor que haya completado un curso de seguridad náutica aprobado por la NASBLA (National Association of State Boating Law Administrators, la asociación nacional de administradores estatales de leyes náuticas) y por el estado.
- Prueba de educación náutica del arrendatario que la necesite según la sección 327.395.
- Un contrato escrito con el nombre, la dirección y la fecha de nacimiento del arrendatario, el número de personas a bordo, la hora y el lugar de devolución, y un contacto de emergencia, que se conserva al menos un año.
La página sobre alquiler de embarcaciones de la Florida Fish and Wildlife Conservation Commission (FWC, la comisión estatal de pesca y vida silvestre) (en inglés) enumera los formularios, incluida la constancia de instrucción previa al alquiler para embarcaciones motorizadas (FWCDLE 313A). Las embarcaciones de alquiler que no sean de propulsión humana no pueden alquilarse a menores de 18 años. Más detalles en instrucción previa al alquiler de embarcaciones en Florida.
Cómo recibir de vuelta la embarcación
Haga la revisión de devolución con el arrendatario presente y en el mismo orden que la entrega. Compare cada línea: daños nuevos, equipo faltante, horas de motor, nivel de combustible, limpieza. Haga que ambas partes firmen y anote cualquier punto que el arrendatario dispute en lugar de omitirlo.
Vigile también la hora. Según la sección 327.54, si una embarcación de alquiler se retrasa innecesariamente más de 4 horas después de la hora de alquiler contratada, la empresa de alquiler debe avisar a las autoridades, y debe informar cualquier accidente en el que participe una de sus embarcaciones. Una hora de devolución firme en el contrato protege a ambas partes.
Vacíos comunes que causan discusiones después:
- Sin fotos de los daños existentes en la entrega, cada rayón se vuelve motivo de disputa.
- Combustible registrado como “lleno” sin lectura del indicador ni recibo.
- El arrendatario no está presente en la devolución, así que el registro es unilateral.
El formulario de inspección de devolución de la embarcación replica el registro de entrega.
Lo que yo haría en cada entrega
Reservaría suficiente tiempo para el recorrido de entrega de modo que nadie se sienta apurado, porque en una entrega apurada es donde los daños existentes quedan sin registrar. Fotografiaría la embarcación desde los mismos ángulos cada vez para que las fotos del antes y el después coincidan.
He visto una devolución en la que el arrendatario y el propietario discrepaban sobre una raspadura en la plataforma de baño, y nadie podía decir si estaba allí al recogerla. El formulario de entrega solo decía “embarcación en buen estado”, sin fotos ni lectura de combustible. Desde entonces empecé a tratar las fotos de entrega como parte de los papeles, tomadas desde los mismos puntos cada vez, porque un registro vago no le sirve a nadie.
También guardaría los registros firmados de entrega y devolución junto con el contrato y la constancia de instrucción en un expediente por chárter, para que todo lo que pidan las autoridades, una aseguradora o el arrendatario esté en un solo lugar. Cómo alimentan los dos registros los cargos se explica en reparto de los gastos de un chárter sin tripulación.
Su lista práctica para empezar
- Recorra la embarcación con el arrendatario en la entrega y registre el estado, el equipo, las horas de motor y el combustible con fotos.
- Anote cada daño existente en el formulario antes de que firme el arrendatario.
- Imparta y documente la instrucción previa al alquiler si opera como empresa de alquiler de embarcaciones en Florida.
- Incluya en el contrato escrito una hora y un lugar de devolución firmes.
- Repita la misma inspección en la devolución con el arrendatario presente, y firmen ambos.
- Archive juntos el contrato, la constancia y los dos registros de inspección de cada chárter.
Preguntas frecuentes
¿Qué se debe revisar al alquilar una embarcación?
Revise el casco, la cubierta y el interior en busca de daños existentes, pruebe los motores y las bombas de achique, cuente el equipo de seguridad y registre el combustible y las horas de motor, con fotos. Asegúrese de que el registro esté firmado por ambas partes. La ley de Florida también prohíbe a una empresa de alquiler alquilar una embarcación que no esté en condiciones de navegar, que carezca del equipo de seguridad exigido o que vaya a llevar más personas de las que permite su placa de capacidad.
¿Se exige una inspección en un chárter sin tripulación?
La guía de la Guardia Costera la trata como un indicador y no como un requisito legal expreso: la NVIC 7-94 menciona una inspección en la entrega y en la devolución entre las señales de un chárter sin tripulación válido. La ley de Florida sobre alquiler de embarcaciones tampoco la menciona, aunque prohíbe alquilar una embarcación que no esté en condiciones de navegar. Una inspección documentada en ambos extremos muestra cuándo pasó el control al arrendatario y cuándo volvió, y da a ambas partes pruebas sobre el combustible, los daños y el equipo faltante. En la práctica, la mayoría de los propietarios hace un registro de estado firmado al inicio y al fin del arrendamiento, con fotos, horas y combustible, y recurre a un perito en chárteres más largos o de mayor valor. Un abogado marítimo puede confirmar si a su chárter se le aplica algo más.
¿Qué pasa si una embarcación alquilada no se devuelve a tiempo en Florida?
Según la sección 327.54 de los Estatutos de Florida, si una embarcación de alquiler se retrasa innecesariamente más de 4 horas después de que venció la hora de alquiler contratada, la empresa de alquiler debe avisar a las autoridades. El contrato de alquiler escrito debe indicar la hora de devolución y un contacto de emergencia. Los cargos por devolución tardía son asunto del contrato, así que fíjelos antes del chárter.
¿Cuánto tiempo conserva sus registros de alquiler una empresa de alquiler de embarcaciones en Florida?
Las empresas de alquiler de embarcaciones de Florida deben conservar cada contrato de alquiler escrito durante al menos un año y la constancia firmada de instrucción previa al alquiler durante al menos 90 días, según la sección 327.54 de los Estatutos de Florida. Ambos documentos deben estar a disposición de las autoridades cuando los soliciten. Guardar con ellos sus registros de inspección de entrega y devolución facilita resolver cualquier reclamo posterior.
La siguiente pregunta
Para el proceso completo y las decisiones relacionadas, lea Cómo entender los chárteres sin tripulación en Florida.
Use el Acta de entrega y aceptación de la embarcación junto con la explicación anterior.
Use el Formulario de inspección de devolución de la embarcación junto con la explicación anterior.
Recursos oficiales
Consulte a la autoridad competente para conocer los requisitos vigentes. Estos recursos indican el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una determinación de una agencia.
- USCG: NVIC 7-94, guía sobre la Passenger Vessel Safety Act of 1993 (ley de seguridad de embarcaciones de pasajeros) ↗ (en inglés)
- Florida Statutes (Estatutos de Florida): s. 327.54, alquiler de embarcaciones, normas de seguridad y sanciones ↗ (en inglés)
- FWC: normas e información de seguridad sobre alquiler de embarcaciones ↗ (en inglés)
- Florida Statutes (Estatutos de Florida): s. 327.50, normas de seguridad de embarcaciones, requisitos de equipo e iluminación ↗ (en inglés)
- USCG: control de chárteres ilegales y control en el chárter sin tripulación ↗ (en inglés)