Instrucción previa al alquiler y registros en los liveries

Antes de que una empresa de alquiler de embarcaciones (livery) de Florida alquile una embarcación, cada arrendatario y cada persona que pueda operarla deben recibir instrucción previa al alquiler y previa al uso según la regla 68D-34.002 de la FWC (Florida Fish and Wildlife Conservation Commission, la comisión estatal de pesca y vida silvestre). El instructor debe haber aprobado un curso de seguridad náutica aprobado, y tanto el instructor como el arrendatario firman el formulario de declaración de la FWC, que el livery conserva durante al menos 90 días. El contrato de alquiler escrito es un registro aparte, que se conserva durante al menos un año.

Quién debe recibir la instrucción y quién puede impartirla

Un livery es cualquier persona que anuncia y ofrece una embarcación en alquiler sin proporcionar también, ni exigir que el arrendatario proporcione, un capitán con licencia de la USCG, según la página de liveries de la FWC (en inglés). Según la sección 327.54(3)(e) de los Estatutos de Florida, un livery no puede alquilar una embarcación a menos que imparta instrucción previa al alquiler o previa al uso que cumpla las reglas de la FWC.

La indicación de la FWC es amplia: todas las personas que alquilan o arriendan una embarcación y todos sus posibles operadores deben recibir la instrucción. Si tres amigos piensan turnarse al timón, los tres la necesitan, no solo la persona cuya tarjeta figura en el contrato.

Quien la imparte debe haber completado un curso de educación en seguridad náutica aprobado por la NASBLA y por el estado, y el livery debe conservar la prueba en el lugar de alquiler. Un empleado de muelle con muchos años de experiencia que nunca tomó el curso no puede dar las instrucciones, por experimentado que sea. Si está montando el negocio en sí, empiece por los requisitos para liveries en Florida.

Lo que debe cubrir la instrucción

La ley fija un mínimo de cinco áreas: las características de operación de la embarcación; la operación segura y el derecho de paso; la responsabilidad del operador por la operación segura; las características locales de la vía navegable, como peligros, áreas de navegación restringida y profundidades; y los procedimientos de emergencia en caso de vuelco, caída al agua, entrada de agua y accidentes.

El formulario de la FWC para embarcaciones motorizadas, FWCDLE 313A (05-2024) (en inglés), lo desglosa en una lista de verificación. Entre los temas están:

La responsabilidad del operador, la operación descuidada y temeraria, y los efectos del alcohol, las drogas y los factores de estrés.
Las reglas de navegación: vigilancia, distancia segura, velocidad segura, ceder el paso y derecho de paso; ayudas a la navegación y señales de las vías navegables.
La regla de no ir más rápido que velocidad lenta, ola mínima, a menos de 300 pies de una embarcación de emergencia con las luces encendidas o de una embarcación o barcaza de construcción que muestre una bandera naranja.
Los cambios del clima y del agua, y cómo responder.
La propulsión, el gobierno y la detención, en general y para la embarcación específica; las etiquetas de advertencia del fabricante; la ubicación y el uso del equipo de seguridad.
El abordaje, la caída al agua, el vuelco, la entrada de agua y cómo volver a subir a bordo.
Los peligros de la operación temeraria, como el wake surfing y los saltos.
La identificación de seguridad náutica, los requisitos de edad y de motor, y la identificación con foto.
Los accidentes: causas, permanecer en el lugar, prestar ayuda y reportarlos.
Las reglas de la bandera de buzo sumergido, el ruido y los aspectos ambientales, la atención a los manatíes donde corresponda y los temas del ecosistema local.
Los peligros locales, las áreas restringidas y las profundidades donde se usará la embarcación.

El formulario añade puntos para motos acuáticas (chaleco salvavidas, cordón del interruptor de apagado, edad mínima, horario legal) y, para el uso fuera del lugar o prolongado, el remolque, los planes de navegación y los peligros locales. Por separado, la regla 68D-34.002(3) exige una demostración en el agua y un recorrido de verificación para todo alquiler que no sea de embarcaciones de remo. Los alquileres de embarcaciones de propulsión humana usan el FWCDLE 313B. Marque un tema como N/A solo cuando de verdad no aplique.

El formulario de declaración, el contrato de alquiler y la verificación de identidad

El arrendatario firma una declaración escrita en la que da fe de cada componente de la instrucción, y el instructor también la firma. El livery la conserva durante al menos 90 días y la muestra a las fuerzas del orden cuando la solicitan. La FWC añade que usted puede agregar sus propios temas o materiales además del formulario. Los arrendatarios pueden prepararse con una lista sencilla para alquilar un yate en Miami.

El contrato de alquiler es un documento aparte. Debe incluir el nombre, la dirección y la fecha de nacimiento del arrendatario, el número de personas a bordo, la hora de devolución exigida y el nombre, la dirección y el teléfono de un contacto de emergencia, y debe conservarse durante al menos un año.

Antes de entregar las llaves, verifique la educación náutica. Un livery no puede alquilar a sabiendas a alguien que deba cumplir la sección 327.395 a menos que presente la documentación exigida o esté dentro de los 90 días siguientes a completar un curso aprobado, con el certificado y una identificación con foto. La FWC indica lo que pueden usar los visitantes: una tarjeta aprobada por la NASBLA de otro estado, una Canadian Pleasure Craft Operator Card o un International Certificate of Competency. Un certificado temporal de Florida es válido por 90 días, según la sección 327.395. Además, los liveries no pueden alquilar ninguna embarcación que no sea de propulsión humana a menores de 18 años, según la sección 327.54(6), así que los veleros están incluidos.

Dónde se equivocan los liveries con la instrucción previa al alquiler

Instruir solo a la persona que paga. Cada posible operador necesita la instrucción y una declaración firmada.
Dejar que un empleado sin certificación dé las instrucciones. La prueba de que el instructor completó el curso debe estar archivada en el lugar.
Marcar todas las casillas en dos minutos. Un formulario firmado que cubre 20 temas en dos minutos no parecerá una instrucción real después de un accidente.
Saltarse la parte local. La regla pide específicamente cubrir la vía navegable donde se usará la embarcación: sus peligros, áreas restringidas y profundidades.
Desechar los formularios demasiado pronto. Las declaraciones se conservan 90 días; los contratos, un año completo.

Operar sin permiso de livery es un delito menor de primer grado, y una primera condena por infringir las demás reglas de los liveries es un delito menor de segundo grado. Según la sección 327.54(11), una reincidencia dentro de tres años se convierte en delito menor de primer grado con una multa mínima de 500 dólares, que sube a 1,000 dólares después de dos condenas previas dentro de cinco años.

Cómo haría yo las instrucciones previas al alquiler

Yo haría el papeleo en el mostrador y la instrucción junto a la embarcación. Mostraría en persona el interruptor de apagado, el acelerador y los chalecos salvavidas, y luego recorrería la ruta en una carta náutica: las zonas sin ola de la rampa y del muelle de combustible, las zonas de manatíes, los bajos y dónde está el canal.

Luego le pediría a cada operador que me repitiera tres cosas: cómo detenerse, qué hacer si alguien cae al agua y a qué hora debe devolver la embarcación. Para la versión dirigida a los invitados, vea las instrucciones de seguridad antes de zarpar; para las reglas locales de velocidad, vea zonas de velocidad mínima de gobierno y velocidad lenta.

Su lista práctica para empezar

Confirme que el empleado que imparte la instrucción tenga archivado en el lugar un curso aprobado por la NASBLA.
Imparta la instrucción previa al alquiler y previa al uso al arrendatario y a cada persona que pueda operar la embarcación.
Cubra todos los temas aplicables del FWCDLE 313A (motorizadas) o 313B (propulsión humana), incluidos los peligros locales.
Haga que el arrendatario y el instructor firmen la declaración, y consérvela durante al menos 90 días.
Verifique la identificación de educación náutica y la identificación con foto, y conserve el contrato de alquiler firmado durante al menos un año.

Preguntas frecuentes

¿Qué es la instrucción previa al alquiler de embarcaciones en Florida?

Son unas instrucciones de seguridad obligatorias que un livery de Florida debe impartir antes de alquilar una embarcación, según la sección 327.54 y la regla 68D-34.002 de la FWC. Cubren el manejo de la embarcación, las reglas de navegación, la responsabilidad del operador, los peligros locales y las áreas restringidas, y los procedimientos de emergencia. El arrendatario y el instructor firman el formulario de declaración de la FWC, que el livery conserva durante al menos 90 días.

¿Quién puede impartir la instrucción previa al alquiler en un livery de Florida?

Toda persona que imparta instrucción previa al alquiler o previa al uso debe haber completado un curso de educación en seguridad náutica aprobado por la NASBLA y por el estado de Florida. El livery debe conservar la prueba de que el instructor completó el curso en el lugar de alquiler o del negocio, según la FWC. La experiencia por sí sola no habilita a nadie para dar las instrucciones.

¿Cuánto tiempo debe conservar un livery los registros de alquiler en Florida?

La declaración firmada de la instrucción previa al alquiler debe conservarse durante al menos 90 días, y el contrato de alquiler escrito durante al menos un año. Ambos deben ponerse a disposición de las fuerzas del orden cuando los soliciten. El contrato debe incluir el nombre, la dirección y la fecha de nacimiento del arrendatario, el número de personas a bordo, la hora de devolución y un contacto de emergencia.

¿Necesito una licencia de navegación para alquilar una embarcación en Florida?

Florida no tiene licencia de navegación, pero si nació el 1 de enero de 1988 o después y la embarcación tiene 10 hp o más, necesita una identificación de educación en seguridad náutica o un equivalente aceptado. Los visitantes pueden usar una tarjeta aprobada por la NASBLA de otro estado, una Canadian Pleasure Craft Operator Card o un International Certificate of Competency. Un certificado temporal de Florida es válido por 90 días.

¿Un recorrido de verificación cuenta como instrucción previa al alquiler en Florida?

Es parte de ella, no un sustituto. La regla 68D-34.002(3) de la FWC exige que los liveries que alquilan cualquier embarcación que no sea de remo hagan una demostración en el agua y un recorrido de verificación para confirmar que el arrendatario puede operar la embarcación con seguridad. Los temas de las instrucciones también deben cubrirse y declararse en el FWCDLE 313A.

Para el proceso completo y las decisiones relacionadas, lea Requisitos de educación náutica en Florida.

Recursos oficiales

Consulte a la autoridad competente para conocer los requisitos vigentes. Estos recursos indican el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una determinación de una agencia.

Fernando Yemail es el propietario de Feeling Yachty y no es abogado. Yachty Guide ofrece información educativa general y recomendaciones prácticas, no asesoría legal, fiscal, de seguros ni profesional individualizada. Las normas dependen de la embarcación, la actividad y la jurisdicción, y pueden cambiar. Confirme los requisitos vigentes con la autoridad competente y consulte a un profesional debidamente calificado sobre su caso. Aviso legal completo.