FYUn negocio de chárter en Florida suele responder ante tres niveles de gobierno, además del muelle. A nivel federal, la Guardia Costera de Estados Unidos (U.S. Coast Guard) exige un capitán con credencial, pruebas de drogas y, por encima de seis pasajeros, un Certificado de Inspección. El estado agrega una licencia de pesca chárter de la FWC (Florida Fish and Wildlife Conservation Commission, la comisión estatal de pesca y vida silvestre) si los clientes pescan, un permiso de livery de la FWC si los arrendatarios manejan y el impuesto sobre las ventas cuando los viajes están gravados. A nivel local, Miami-Dade exige un recibo de impuesto comercial, más uno de la ciudad si usted está dentro de una ciudad, y la marina o el muelle del que sale fija sus propias condiciones.
Los requisitos de la Guardia Costera van primero
Si alguien a bordo paga por estar ahí, las normas federales de pasajeros a cambio de pago se aplican antes que cualquier otra cosa. Un comunicado de la Guardia Costera (en inglés) de julio de 2025 enumeró las faltas que encuentra con más frecuencia. Las multas máximas se ajustan por inflación cada año; a noviembre de 2026, el 33 CFR 27.3 (en inglés) las fija en:
- Operar una embarcación de pasajeros sin una Merchant Mariner Credential (la credencial de marino mercante): hasta 23,647 dólares.
- No presentar un Certificado de Documentación válido en una embarcación de más de cinco toneladas netas: hasta 20,468 dólares.
- Un operador que no está inscrito en un programa de pruebas de drogas: hasta 9,624 dólares.
- No tener Certificado de Inspección en una embarcación que lleva más de seis pasajeros: hasta 5,996 dólares.
El mismo comunicado indicó que las operaciones ilegales de pasajeros a cambio de pago pueden enfrentar sanciones civiles de más de 60,000 dólares. Así que los primeros puntos de su lista son la credencial del capitán, la inscripción en un programa de pruebas de drogas, la documentación de la embarcación y, si llevará más de seis personas, un Certificado de Inspección. Consulte las solicitudes de licencia de capitán, las pruebas de drogas para capitanes y la elegibilidad de la embarcación para chárter.
Permisos de Florida: pesca, livery e impuesto sobre las ventas
Chárteres de pesca. La FWC exige una licencia de capitán de chárter o de embarcación de chárter para llevar clientes que pagan y pescan en agua salada, según su página de licencias de chárter (en inglés). Los clientes que pescan con ella no necesitan su propia licencia recreativa. Debe presentar una licencia de capitán de la Guardia Costera para comprar una licencia de capitán de chárter, y la embarcación que use debe estar registrada como comercial o documentada con designación comercial. En 2026, la FWC publica estos precios:
- Capitán de chárter o embarcación de chárter, 4 clientes o menos: 201.50 dólares.
- Capitán de chárter, 10 clientes o menos, o embarcación de chárter, 6 o menos: 401.50 dólares.
- 11 clientes o más: 801.50 dólares. Las licencias de embarcación de chárter de más de 6 clientes solo se emiten a embarcaciones inspeccionadas por la Guardia Costera.
Se venden en línea en GoOutdoorsFlorida.com o en las oficinas del recaudador de impuestos del condado.
Alquileres sin capitán. Si anuncia embarcaciones que los arrendatarios manejan por su cuenta, necesita un permiso de livery gratuito que se renueva cada año. La FWC (en inglés) pide el formulario de lista de verificación (FWC 311), un formulario de certificación (FWC 312), una lista de embarcaciones, prueba del seguro y, en el caso de las empresas, los documentos de constitución y el recibo local de impuesto comercial cuando corresponda. Los cambios deben informarse dentro de los 10 días. Consulte los requisitos de livery en Florida.
Impuesto sobre las ventas. Florida grava las ventas, las entradas y los alquileres salvo que estén exentos, a una tasa general del 6% más cualquier recargo del condado, según el Department of Revenue (en inglés) (DOR, el departamento estatal de ingresos). Que sus viajes estén gravados depende de cómo estén estructurados, así que confírmelo primero con el DOR o con un contador público (CPA). Si sí debe cobrarlo, se registra antes de hacer ventas gravadas, ya sea en línea en floridarevenue.com (en inglés) o con el Formulario DR-1, la Florida Business Tax Application (solicitud de impuestos comerciales de Florida). Las pautas del DOR no mencionan ninguna tarifa de registro, pero la sección 212.18 de los Estatutos de Florida agrega una tarifa de 100 dólares por operar sin registrarse.
Recibos de impuesto comercial de Miami-Dade y de la ciudad
El Miami-Dade Tax Collector (en inglés) (recaudador de impuestos de Miami-Dade) exige un recibo local de impuesto comercial por cada lugar de negocio, y por cada clasificación fiscal distinta en el mismo lugar. Si está dentro de una ciudad, necesita un recibo de la ciudad y otro del condado.
Los recibos van del 1 de octubre al 30 de septiembre. Según la sección 205.053 de los Estatutos de Florida (en inglés), un recibo que no se renueva antes del 30 de septiembre queda en mora, con una multa del 10% en octubre y del 5% por cada mes adicional, con un tope del 25% del impuesto, y puede aplicarse una multa adicional de hasta 250 dólares si el impuesto sigue sin pagarse 150 días después del primer aviso. Operar sin un recibo obligatorio conlleva una multa del 25%. Puede solicitarlo en línea mediante el sistema BTExpress del condado o en papel.
Revise la categoría de impuesto comercial que corresponde a su actividad antes de solicitarlo, ya que algunas categorías tienen requisitos adicionales. Una ciudad también puede preguntar por la zonificación de una oficina o de un punto de botadura.
El muelle también es un permiso
El lugar donde recoge a los clientes puede importar tanto como cualquier licencia. Lea su contrato de amarre para ver los límites al uso comercial, los requisitos de seguro, como nombrar a la marina como asegurado adicional, y cualquier tarifa comercial. Un muelle residencial también puede estar sujeto a la zonificación o a normas de la asociación de propietarios (HOA) o del condominio sobre actividades comerciales, así que pregunte antes de planificar recogidas ahí.
Obtenga por escrito cualquier permiso de la marina y guárdelo con sus permisos. Pregunte antes de anunciar un punto de recogida. Encontrará más detalles en los permisos de recogida y de marina para chárteres en Miami y el uso de muelles residenciales para chárteres.
Lo que yo seguiría y cómo
Yo armaría la lista como una tabla sencilla: autoridad, lo que permite, número de licencia o permiso, quién lo tiene (la empresa, el capitán o la embarcación), fecha de vencimiento y un recordatorio un mes antes. Las credenciales del capitán, la inscripción en pruebas de drogas, la licencia de la FWC, el permiso de livery, los recibos de impuesto comercial, el seguro y los contratos de marina tienen cada uno su fila.
Cuando estaba empezando en Miami, tenía bajo control las credenciales del capitán, las pruebas de drogas y el seguro, pero casi se me pasa que el permiso comercial de la marina para recoger clientes tenía una renovación distinta de la del contrato de puesto de atraque. La marina me lo recordó un par de semanas antes de que venciera. Por eso el permiso del muelle tiene su propia fila en mi tabla de seguimiento.
También anotaría qué permisos siguen al capitán y cuáles siguen a la embarcación, ya que una licencia de capitán de chárter va con la persona, pero una licencia de embarcación de chárter se queda con una sola embarcación. La lista de verificación para iniciar un chárter y cómo empezar un negocio de chárter en Miami explican en qué orden hacerlo.
Su lista práctica para empezar
- Confirme la Merchant Mariner Credential del capitán, su inscripción en pruebas de drogas y la documentación o el Certificado de Inspección de la embarcación.
- Compre una licencia de capitán de chárter o de embarcación de chárter de la FWC si los clientes que pagan pescarán en agua salada.
- Solicite un permiso de livery gratuito de la FWC si los arrendatarios manejarán las embarcaciones por su cuenta.
- Pregunte al DOR o a un CPA si sus viajes están gravados antes de cobrar el impuesto sobre las ventas.
- Obtenga los recibos de impuesto comercial de Miami-Dade y de la ciudad, y renuévelos antes del 30 de septiembre.
- Ponga cada permiso, número y fecha de vencimiento en una sola tabla de seguimiento con recordatorios.
Preguntas frecuentes
¿Qué licencias se necesitan para empezar un negocio de chárter de embarcaciones en Florida?
Como mínimo, un capitán con credencial de la Guardia Costera inscrito en pruebas de drogas, y un Certificado de Inspección si llevará más de seis pasajeros. Los chárteres de pesca necesitan una licencia de capitán de chárter o de embarcación de chárter de la FWC. Los alquileres para manejar por cuenta propia necesitan un permiso de livery de la FWC. También necesitará recibos locales de impuesto comercial y el registro del impuesto sobre las ventas si sus viajes están gravados.
¿Cuánto cuesta una licencia de pesca chárter en Florida?
En 2026, la FWC publica una licencia de capitán de chárter o de embarcación de chárter para 4 clientes o menos a 201.50 dólares, una licencia de capitán de chárter para 10 o menos o una licencia de embarcación de chárter para 6 o menos a 401.50 dólares, y para 11 clientes o más a 801.50 dólares. Las licencias de embarcación de chárter para más de 6 clientes solo se emiten a embarcaciones inspeccionadas por la Guardia Costera. Verifique los precios vigentes con la FWC.
¿Necesito una licencia comercial para un chárter de embarcaciones en Miami?
Sí. El Miami-Dade Tax Collector exige un recibo local de impuesto comercial por cada lugar de negocio, y un negocio dentro de una ciudad necesita un recibo de la ciudad y otro del condado. Los recibos vencen el 30 de septiembre de cada año y, según la sección 205.053 de los Estatutos de Florida, las renovaciones tardías pagan una multa del 10% en octubre más un 5% por mes, hasta el 25% del impuesto.
¿El permiso de livery de Florida es gratuito?
Sí. La FWC emite el permiso de operador de livery sin costo, y debe renovarse cada año. Se solicita con la lista de verificación del permiso de livery (FWC 311) y la certificación (FWC 312), una lista de las embarcaciones de alquiler y prueba del seguro exigido. La FWC indica que operar sin permiso es un delito menor de primer grado sancionado con una multa de 1,000 dólares.
La siguiente pregunta
Para el proceso completo y las decisiones relacionadas, lea Cómo empezar un negocio de chárter en Florida.
Recursos oficiales
Consulte a la autoridad competente para conocer los requisitos vigentes. Estos recursos indican el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una determinación de una agencia.
- USCG: la Guardia Costera detiene una operación de chárter ilegal cerca de Madeira Beach (julio de 2025) ↗ (en inglés)
- FWC: lo que autoriza la licencia de chárter de agua salada ↗ (en inglés)
- FWC: normas e información de seguridad sobre alquiler de embarcaciones ↗ (en inglés)
- Florida Department of Revenue: impuesto sobre ventas y uso de Florida ↗ (en inglés)
- Miami-Dade Tax Collector: recibo local de impuesto comercial ↗ (en inglés)
- Estatutos de Florida (2026), sección 205.053: recibos de impuesto comercial; fechas de vencimiento y mora; multas ↗ (en inglés)
- eCFR: 33 CFR 27.3, tabla de ajuste de multas ↗ (en inglés)
- Florida DOR: ¿cómo me registro para cobrar y declarar impuestos? ↗ (en inglés)
- USCG: control de chárteres ilegales y control en el chárter sin tripulación ↗ (en inglés)
- FWC: lista de verificación del permiso de livery ↗ (en inglés)