FYIniciar un negocio de chárter en Miami sigue las reglas de Florida, con una vigilancia más intensa y límites locales más estrictos. El Sector Miami de la Guardia Costera de Estados Unidos (U.S. Coast Guard) detiene con frecuencia chárteres ilegales en la bahía de Biscayne y el río Miami, así que su capitán, su programa de pruebas de drogas, su documentación y su límite de pasajeros deben estar en regla desde el primer día. Luego resuelva dónde embarcan los invitados: algunas marinas públicas restringen los horarios de los chárteres, y los muelles privados necesitan permiso por escrito.
Qué revisa el Sector Miami en un chárter
En un solo fin de semana de febrero de 2025, el Sector Miami de la Guardia Costera (en inglés) y agencias asociadas detuvieron 12 chárteres ilegales en la bahía de Biscayne y el río Miami. Según se informó, dos embarcaciones operaban en violación de órdenes vigentes del Captain of the Port (capitán del puerto). Las infracciones enumeradas son una buena lista de lo que se revisa:
- Sin Certificado de Inspección mientras llevaba más de seis pasajeros a cambio de pago.
- Sin Certificado de Documentación con endoso para el comercio de cabotaje (coastwise).
- Sin programa de pruebas de drogas y alcohol.
- Sin marino con credencial, o sin ninguno al mando de la embarcación.
- Falta de chalecos salvavidas, ventilación inadecuada y declaraciones falsas a los oficiales.
El comunicado menciona sanciones civiles de hasta 117,608 dólares por día por infringir una orden del Captain of the Port, con responsabilidad penal por infracciones intencionales. Lea cómo prepararse para un abordaje de la Guardia Costera antes de su primera salida.
Ajuste la embarcación y el capitán a las salidas que va a vender
La demanda en Miami empuja hacia grupos más grandes, y ahí es donde atrapan a los operadores. Según 46 U.S.C. 2101 (en inglés), una embarcación de menos de 100 toneladas brutas que lleve más de seis pasajeros, incluido uno que paga, necesita una inspección de la Guardia Costera. Si su yate no está inspeccionado y tiene menos de 100 toneladas brutas, seis invitados es el máximo sin importar su eslora.
Llamarlo chárter sin tripulación no cambia eso si usted proporciona el capitán. El caso del Indigo en el comunicado se trataba de un chárter sin tripulación sin posibilidad de elegir la tripulación. Si va a llevar más de seis, necesita una embarcación inspeccionada y un capitán con la credencial correspondiente. La comparación completa está en embarcaciones de pasajeros no inspeccionadas e inspeccionadas, y el proceso estatal está en cómo iniciar un negocio de chárter en Florida.
Puntos de embarque, horarios de las marinas y licencias locales
Dónde embarcan los invitados es una decisión de negocio y también legal. Las marinas, las ciudades y las asociaciones de condominios o de propietarios pueden limitar los chárteres comerciales, así que obtenga permiso por escrito para cada lugar de embarque.
Miami Beach es un ejemplo claro. La ciudad exige que las embarcaciones de chárter comercial en la Miami Beach Marina, de propiedad municipal, y en otras instalaciones marítimas públicas terminen a las 9 p. m. y no reanuden antes de las 7 a. m., incluidos el embarque de pasajeros y la carga de suministros, según un comunicado de la ciudad de mayo de 2023 (en inglés). Las multas empezaron en 500 dólares y suben a 1,000 y 2,000 dólares por infracciones repetidas dentro de seis meses. Las embarcaciones comerciales de pesca y buceo y los recorridos educativos o de naturaleza registrados con el operador de la marina están exentos. Las salidas al atardecer y por la noche necesitan otro punto de salida u otro horario. En febrero de 2024 la ciudad también adoptó la Ordenanza 2024-4596, que creó la sección 66-116 del Código de la Ciudad para limitar los horarios de las embarcaciones comerciales en marinas privadas e instalaciones marítimas privadas, según el registro de ordenanzas (en inglés) de la ciudad. Confirme con la ciudad los horarios vigentes para cualquier muelle de Miami Beach.
También necesitará recibos de impuesto local de negocios. El Miami-Dade Tax Collector (en inglés) (el recaudador de impuestos del condado) exige un recibo del condado para cada establecimiento, y los negocios dentro de una ciudad también necesitan el recibo de esa ciudad. La City of Miami (en inglés) dice que la mayoría de los negocios necesitan un Certificate of Use (certificado de uso) antes del recibo. Miami Beach incluye las embarcaciones de chárter entre sus clasificaciones de negocios marítimos (en inglés), pide un contrato de amarre o de desembarque y, desde 2024, exige que ciertos negocios de embarcaciones muestren el número de su recibo municipal en su publicidad (Ordenanza 2024-4628).
Nuestra guía sobre los permisos de embarque para chárteres en Miami trata las marinas con más detalle.
Tripulación, seguro y los errores que les cuestan caro a los operadores de Miami
- Contratar a un capitán sin verificar la credencial. Consulte la Merchant Mariner Credential (credencial de marino mercante), el certificado médico y la TWIC, y confirme que el capitán esté en su programa de pruebas de drogas. Vea cómo contratar tripulación de yate en Miami.
- Operar con una póliza recreativa. Las aseguradoras pueden tratar el uso para chárter de otra manera, y un reclamo sobre un chárter que usted no declaró puede ser disputado. En mi experiencia, las aseguradoras tratan las salidas pagadas como uso comercial, y un tribunal canadiense confirmó el rechazo de un reclamo en el que un propietario llevaba clientes que pagaban con una póliza de uso privado. Dígale a la aseguradora cómo se usa la embarcación, y pida a su corredor de seguros marítimos que confirme por escrito su uso para chárter antes de la primera reserva.
- Vender de más. Las plataformas de reservas y las solicitudes de grupos presionan por ocho o diez invitados. Ponga el límite de seis invitados en sus condiciones y niéguese en el muelle si es necesario.
- Pescar sin la licencia. Las salidas de pesca pagadas necesitan una licencia de chárter de la Florida Fish and Wildlife Conservation Commission (FWC, la comisión estatal de pesca y vida silvestre), además de las reglas de la Guardia Costera.
Lo que yo haría antes de anunciar un chárter en Miami
Yo anotaría el modelo de operación, el límite de invitados y el muelle exacto, y luego pediría a la aseguradora y a la marina que confirmen ambos por escrito. Después conseguiría un capitán con credencial, el programa de pruebas de drogas y la documentación de la embarcación.
Al principio teníamos un punto de embarque que a los invitados les gustaba porque estaba cerca de los hoteles, pero las reglas del muelle cambiaron y ya no se permitía el embarque comercial allí. Nos mudamos a una marina que esperaba chárteres, y esa misma semana actualizamos cada anuncio y los correos de confirmación. Me enseñó a obtener el permiso de embarque por escrito y a volver a verificarlo cada temporada.
Solo entonces armaría el anuncio, y me aseguraría de que las fotos, el número de invitados y el punto de salida coincidan con lo que la embarcación puede hacer legalmente. En Miami, tanto la competencia como la Guardia Costera leen los anuncios de chárter.
Su lista práctica para empezar
- Anote su modelo de operación, el número máximo de invitados y el muelle exacto de embarque.
- Obtenga permiso de embarque por escrito de la marina o del propietario del muelle y verifique los horarios locales para chárteres.
- Confirme la documentación de la embarcación y el endoso de cabotaje, y un Certificado de Inspección si va a llevar más de seis.
- Verifique la credencial, el certificado médico y la TWIC del capitán, e inscríbase en un programa de pruebas de drogas.
- Obtenga una cotización de seguro comercial de chárter y los recibos de impuesto local de negocios.
- Haga que sus anuncios coincidan con el número legal de invitados y el punto de salida.
Preguntas frecuentes
¿Necesito una licencia para operar un chárter de embarcaciones en Miami?
Sí. Los invitados que pagan exigen un capitán con credencial de la Guardia Costera, un programa de pruebas de drogas y, para embarcaciones de 5 toneladas netas o más, un endoso de documentación para el comercio de cabotaje (46 U.S.C. 12102). Más de seis pasajeros exige un Certificado de Inspección. También necesitará recibos de impuesto local de negocios, y una licencia de chárter de la FWC si los invitados pescan. Las marinas pueden exigir su propio permiso comercial.
¿Cuántas personas pueden ir en una embarcación de chárter en Miami?
En un yate de chárter no inspeccionado, por lo general seis. Una embarcación de menos de 100 toneladas brutas sin Certificado de Inspección de la Guardia Costera no puede llevar más de seis pasajeros cuando al menos uno paga. Solo las embarcaciones inspeccionadas pueden llevar más, y solo hasta el número que figura en su certificado. La eslora de una embarcación no cambia el límite; el tonelaje y la inspección sí.
¿A qué hora deben terminar los chárteres en Miami Beach?
Para las embarcaciones de chárter comercial que operan desde la Miami Beach Marina, de propiedad municipal, y otras instalaciones marítimas públicas de la ciudad, Miami Beach exige que las operaciones terminen a las 9 p. m. y no se reanuden antes de las 7 a. m., incluidos el embarque y la carga de suministros. Las embarcaciones comerciales de pesca y buceo y los recorridos educativos o de naturaleza registrados están exentos. Las multas empezaron en 500 dólares cuando la regla entró en vigor en mayo de 2023. Una ordenanza de 2024 extendió los límites de horario a las marinas privadas de la ciudad, así que confirme los horarios vigentes.
¿Cómo denuncio un chárter ilegal en Miami?
La Guardia Costera pide al público que denuncie los presuntos chárteres ilegales ante el Coast Guard Investigative Service (CGIS, el servicio de investigaciones de la Guardia Costera), incluso a través de la aplicación CGIS Tips. Antes de reservar, los pasajeros deben pedir ver la Merchant Mariner Credential del capitán y, para grupos de más de seis, el Certificado de Inspección de la embarcación. Si el operador no puede mostrarlos, la Guardia Costera aconseja no embarcar.
La siguiente pregunta
Para el proceso completo y las decisiones relacionadas, lea Cómo empezar un negocio de chárter en Florida.
Al elegir instalaciones para la operación de chárter prevista, revise los permisos de embarque para chárteres en Miami.
Al planificar el proceso de contratación local, revise cómo contratar tripulación de yate en Miami.
Recursos oficiales
Consulte a la autoridad competente para conocer los requisitos vigentes. Estos recursos indican el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una determinación de una agencia.
- USCG News: Sector Miami y sus socios detienen 12 chárteres ilegales (feb. de 2025) ↗ (en inglés)
- U.S. Code: 46 U.S.C. 2101, definiciones ↗ (en inglés)
- Ciudad de Miami Beach: Miami Beach restringe el horario de las embarcaciones de chárter (mayo de 2023) ↗ (en inglés)
- FWC: qué autoriza la licencia de chárter de agua salada de la FWC ↗ (en inglés)
- LII: 46 U.S.C. 12102, embarcaciones que requieren documentación ↗ (en inglés)
- Ciudad de Miami Beach: ordenanzas adoptadas del 13 de enero de 2016 al 24 de julio de 2024 (registro de la ciudad) ↗ (en inglés)
- Miami-Dade Tax Collector: recibo de impuesto local de negocios ↗ (en inglés)
- City of Miami: cómo obtener un Business Tax Receipt (BTR) ↗ (en inglés)
- USCG: control de chárteres ilegales y control en el chárter sin tripulación ↗ (en inglés)
- FWC: lista de verificación del permiso de livery ↗ (en inglés)