Cierre de la compraventa y entrega de documentos

El cierre de la venta de una embarcación es el momento en que el dinero, los documentos de propiedad y la embarcación misma cambian de manos, y las tres cosas deberían hacerse con una sola lista de verificación por escrito. En Florida eso significa una declaración de cierre que cuadre el precio, el depósito y cualquier cancelación del préstamo; un título firmado correctamente o, en una embarcación documentada, una factura de venta (bill of sale) de la Guardia Costera; prueba de que se liberó el gravamen anterior; y la entrega física de llaves, equipo y documentación.

Cómo es un cierre limpio

Un buen cierre no tiene sorpresas porque todo se acordó antes: el precio después de la inspección, quién paga qué costos, la fecha de cierre, dónde estará la embarcación y qué se queda a bordo. Ese día, el trabajo consiste en confirmar, firmar y liberar.

El orden importa. Los fondos deberían estar en manos de un tercero neutral, como la cuenta de depósito en garantía de un bróker con licencia o un agente de cierre, hasta que se firmen los documentos y se confirme la cancelación de cualquier gravamen. Luego se le paga al vendedor, el comprador recibe los documentos y se entrega la embarcación. Nuestra lista de verificación para el cierre de la venta sigue esa secuencia.

Cuadre el dinero: precio, depósito, cancelación del préstamo e impuestos

Antes de que nadie firme, ponga cada cifra en una sola declaración de cierre:

• El precio final acordado, incluida cualquier rebaja después de la inspección.
• El depósito ya pagado y dónde está guardado.
• La cancelación del préstamo del vendedor, tomada de una carta de cancelación (payoff letter) vigente y por escrito, pagada directamente al prestamista.
• Las comisiones, si interviene un bróker.
• El impuesto sobre las ventas, si lo cobra un concesionario o un bróker. En una venta privada, el comprador lo paga después, al titular la embarcación, según el Department of Revenue (en inglés), el departamento estatal de impuestos.

Si un bróker con licencia de Florida guarda el depósito, este debe estar en depósito en garantía. El DBPR (en inglés), el departamento estatal de regulación profesional, exige que el bróker mantenga una cuenta de depósito en garantía en una institución financiera de Florida y considera infracciones mezclar fondos o no devolver depósitos. Encontrará más información en depósitos y depósito en garantía al comprar una embarcación. Si la embarcación tiene un préstamo, los pasos de la cancelación están en cancelación del préstamo y liberación del gravamen.

Documentos de propiedad de una embarcación titulada en Florida

Florida es un estado de títulos. Según el FLHSMV (en inglés), el departamento estatal de seguridad vial y vehículos, nadie puede vender una embarcación titulada en Florida sin entregar al comprador un certificado de título válido, debidamente completado para la transferencia. En el cierre, el comprador debería recibir:

• El título de Florida, firmado a favor del comprador, con cualquier gravamen indicado como cancelado.
• Una factura de venta que cumpla con la sección 328.46 de los Estatutos de Florida (en inglés): marca, eslora, tipo de propulsión, número de identificación del casco (HIN), una declaración de que Florida es el estado de uso principal, los nombres y las firmas de ambas partes, la dirección del comprador, la fecha de venta y un aviso de que el uso temporal vence 30 días después de la venta.
• Si un prestamista tenía el título, el título con el gravamen cancelado o la constancia de cancelación del gravamen del prestamista.

Luego el comprador tiene 30 días para presentar la transferencia ante un recaudador de impuestos del condado o un agente de placas. El FLHSMV indica una tasa de transferencia de 5.25 dólares y 10 dólares adicionales si la solicitud no se presenta dentro de los 30 días. Durante ese plazo, el comprador debe llevar a bordo una prueba de la fecha de compra. El vendedor también tiene un trámite: la sección 328.64 (en inglés) exige que el propietario notifique la transferencia al FLHSMV dentro de los 30 días, en el formulario del departamento, así que pregunte en la oficina del recaudador de impuestos qué formulario quiere. Consulte cómo transferir el título de una embarcación en Florida.

Documentación de una embarcación documentada ante la Guardia Costera

Las embarcaciones con documentación federal están exentas del título de Florida, así que la propiedad se transfiere a través del National Vessel Documentation Center (NVDC, el centro nacional de documentación de embarcaciones de la Guardia Costera de Estados Unidos). Su página de formularios (en inglés) enumera los que importan en el cierre:

• CG-1340 (en inglés), la factura de venta.
• CG-1258 (en inglés), la solicitud que usa el nuevo propietario para el canje del certificado de documentación.
• CG-7043 (en inglés), para pedir un resumen del título (abstract of title) antes del cierre.

Las tasas del NVDC se fijan en el 46 CFR 67.550 (en inglés). A 2026, el canje de un certificado de documentación recreativo cuesta 84 dólares por un año, presentar y registrar una factura de venta cuesta 8 dólares por página, las hipotecas y los instrumentos relacionados cuestan 4 dólares por página y un resumen del título cuesta 25 dólares.

Si hay una hipoteca registrada, el cierre necesita una constancia de cancelación que cumpla los requisitos del NVDC, incluidos el nombre y el número oficial de la embarcación y el reconocimiento ante notario, según su instrucción de septiembre de 2025 (en inglés). Nuestra guía de documentación de la USCG cubre el resto.

La entrega física y dónde fallan los cierres

Recorra la embarcación con una lista de inventario que coincida con el contrato de compra: llaves, manuales, registros de servicio, equipo de seguridad, electrónica, bote auxiliar y remolque si están incluidos. Confirme que la embarcación está en el estado acordado después de la inspección y deje constancia por escrito de cualquier cambio antes de liberar los fondos.

Si una EPIRB o una PLB se queda a bordo, necesita un nuevo registro. La NOAA (en inglés), la National Oceanic and Atmospheric Administration o agencia federal de océanos y atmósfera, indica que el vendedor debe avisarle que vendió la radiobaliza y que el comprador debe registrar la radiobaliza de 406 MHz a su propio nombre y renovar el registro cada dos años.

En un cierre en el que estuve presente, todos firmaron y el comprador estaba a punto de llevarse la embarcación cuando pidió la segunda llave y el registro del bote auxiliar. El vendedor había dejado ambas cosas en su casa. Como no se había marcado nada de la lista de equipo en el muelle, hizo falta otro viaje y varios días de mensajes para resolverlo, algo que una lista de verificación habría detectado en cinco minutos.

Dónde falla:

• Pagarle al vendedor mientras el prestamista todavía tiene el título. El comprador termina con una embarcación y sin un registro de propiedad limpio. Pague primero al prestamista, directamente.
• Un nombre en el título que no coincide con el del vendedor. Deténgase y resuélvalo; consulte cómo verificar la propiedad y los gravámenes.
• No tener seguro desde el momento de la entrega. La póliza del comprador debería empezar cuando se transfiere el riesgo, no cuando se presenta la documentación.
• Equipo que desaparece discretamente de la embarcación. Un inventario detallado evita discusiones después.

Lo que yo haría: acordar la lista de verificación una semana antes del cierre, enviarla al comprador, al vendedor, al bróker y al prestamista, y cerrar solo cuando cada línea tenga un nombre al lado.

Su lista práctica para empezar

1. Acuerde una sola lista de verificación del cierre que cubra fondos, documentos, inventario y entrega, y compártala con todas las partes.
2. Obtenga una carta de cancelación vigente y por escrito y pague a cualquier prestamista directamente con los fondos del cierre.
3. Prepare un título de Florida firmado y una factura de venta o, en una embarcación documentada, una factura de venta CG-1340 y la constancia de cancelación de la hipoteca.
4. Recorra la embarcación con un inventario detallado, confirme su estado antes de liberar los fondos y pase el registro de cualquier EPIRB al comprador.
5. Haga que el seguro del comprador empiece en la entrega, que el comprador presente la transferencia del título y que el vendedor notifique la venta al FLHSMV, cada uno dentro de los 30 días.

Preguntas frecuentes

La siguiente pregunta

Para el proceso completo y las decisiones relacionadas, lea Cómo vender una embarcación en Florida.

Use la Lista de verificación para el cierre de la venta junto con la explicación anterior.

Recursos oficiales

Consulte a la autoridad competente para conocer los requisitos vigentes. Estos recursos indican el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una determinación de una agencia.

• FLHSMV: renovaciones, traspasos de título y duplicados de certificados ↗ (en inglés)
• FLHSMV: títulos y registros de embarcaciones ↗ (en inglés)
• USCG NVDC: instrucciones y formularios ↗ (en inglés)
• USCG NVDC: requisitos de los documentos que acreditan la cancelación o liberación (09/2025) ↗ (en inglés)
• DBPR de Florida: preguntas frecuentes sobre yates y buques ↗ (en inglés)
• Florida Department of Revenue: impuesto sobre ventas y uso de embarcaciones (GT-800005) ↗ (en inglés)
• Estatutos de Florida: sección 328.46, operación de embarcaciones registradas (contenido de la factura de venta) ↗ (en inglés)
• eCFR: 46 CFR 67.550, tabla de tasas de documentación de embarcaciones ↗ (en inglés)
• FLHSMV: titulación y registro de embarcaciones ↗ (en inglés)
• FWC: normas de navegación de Florida ↗ (en inglés)