Cómo verificar la propiedad y los gravámenes de una embarcación

Para verificar en Florida la propiedad y los gravámenes de una embarcación, compare la identificación del vendedor con el nombre que figura en el título de Florida o en el registro de la Guardia Costera, compare el número de identificación del casco de la embarcación con cada documento y confirme qué gravámenes están inscritos. Un título de Florida muestra los gravámenes inscritos ante el FLHSMV; para una embarcación documentada, pida a la Guardia Costera un extracto de título. Algunos reclamos, como el gravamen de una marina por almacenamiento no pagado, no aparecen en ninguno de los dos, así que pregunte y pídalo por escrito.

Haga coincidir al vendedor, el HIN y el registro

Tres cosas deben coincidir antes de seguir adelante:

La persona. La identificación con foto del vendedor debe coincidir con el propietario que figura en el título o en el registro de la Guardia Costera. Si la embarcación es de una empresa, pregunte quién puede firmar por ella y pida pruebas.
La embarcación. El número de identificación del casco (HIN) en el espejo de popa, y el número oficial en una embarcación documentada, deben coincidir con el título, el registro y la factura de venta (bill of sale). Vea HIN y marcas del número oficial.
El registro. El título debe ser el vigente, sin alteraciones sin explicación.

Florida es un estado con título. El FLHSMV (en inglés), el Department of Highway Safety and Motor Vehicles (el departamento estatal de seguridad vial y vehículos), exige que las embarcaciones motorizadas tengan título y registro salvo que estén exentas, y las embarcaciones con documentación federal son una de esas excepciones. Eso le indica qué registro revisar.

Embarcaciones con título de Florida: lo que muestra el título y lo que no

Un título de Florida muestra los gravámenes inscritos ante el FLHSMV. Cuando existe un gravamen, el título va al primer acreedor prendario, que lo conserva hasta que se cancela el gravamen, según la sección 328.16 de los Estatutos de Florida (en inglés); los gravámenes también se llevan de forma electrónica. Así que un vendedor que dice que la embarcación está financiada pero no puede mostrar un título no necesariamente oculta algo, pero el prestamista tiene que participar en el cierre.

El título no lo muestra todo:

Gravámenes de marinas. Según la sección 328.17 (en inglés), una marina tiene un gravamen posesorio por almacenamiento, amarre y reparaciones no pagados desde el día en que llega la embarcación. Pida a la marina una constancia escrita de que la cuenta está pagada.
Registros UCC. Para una embarcación con título, la sección 679.3111 (en inglés) dice que un prestamista perfecciona su garantía mobiliaria mediante el título, no mediante una declaración de financiamiento UCC. Una búsqueda en el Florida Secured Transaction Registry (el registro estatal de garantías mobiliarias) importa sobre todo para una embarcación sin título o para el financiamiento del inventario de un concesionario, así que pregunte a su agente de cierre si vale la pena hacerla.
Protección del comprador. Según la sección 328.14 (en inglés), los derechos de un comprador privado se rigen principalmente por el UCC (Uniform Commercial Code, el código comercial uniforme). Es una pregunta para un abogado marítimo, no un motivo para saltarse la verificación.

Embarcaciones documentadas: pida un extracto de título

Para una embarcación con documentación federal, el registro de propiedad está en el National Vessel Documentation Center (NVDC, el centro nacional de documentación de embarcaciones) de la Guardia Costera. Solicite un extracto de título con el formulario CG-7043, que figura en la página de formularios del NVDC (en inglés); la tarifa es de 25 dólares según el 46 CFR 67.550 (en inglés) (a 2026). Muestra el historial de propiedad inscrito de la embarcación y documentos como las hipotecas navales preferentes. El NVDC también acepta avisos de reclamo de gravamen, así que un proveedor o un astillero a quien se le debe dinero puede haber presentado uno.

Revise el extracto en busca de cualquier hipoteca sin una cancelación inscrita. Un préstamo pagado sigue apareciendo como abierto hasta que el prestamista presenta una cancelación notariada conforme a los requisitos de septiembre de 2025 (en inglés) del NVDC. Si ve una, el prestamista del vendedor debe cancelarla en el cierre o antes. Más información en documentación de embarcaciones ante la USCG.

Señales de alerta y cómo resolverlas antes de que se mueva el dinero

El vendedor no es el propietario inscrito. Haga que el propietario participe en el trato, o pida una autorización escrita que haya revisado un profesional.
El HIN parece alterado o no coincide. Deténgase. Según la sección 328.07 (en inglés), una embarcación cuyo HIN se haya alterado o retirado, o cuya identidad no pueda determinarse, puede ser incautada como contrabando y no puede venderse hasta que se emita un HIN de reemplazo.
Un gravamen o una hipoteca abiertos que el vendedor dice que están pagados. Pida la cancelación escrita del prestamista, o pague directamente al prestamista en el cierre.
Un título a nombre de otro estado o una embarcación sin título. El FLHSMV acepta otras pruebas para embarcaciones de estados sin título; verifique lo que necesitará para titularla.
Presión para pagar un depósito antes de que usted pueda verificar. Es un patrón clásico de las estafas en la compra de embarcaciones.

Una vez vi una embarcación en la que el HIN del espejo de popa no coincidía con el último dígito del título que me envió el vendedor. Me dijo que era un error de tipeo en la oficina del recaudador de impuestos, lo que puede pasar, pero también quería un depósito ese mismo día para apartarla. Pedí un título corregido antes de que se moviera cualquier dinero y, como nunca llegó, me retiré.

Lo que yo haría antes de liberar el dinero de la compra

Condicionaría el contrato de compra a un título o un extracto limpios, haría las verificaciones antes de gastar dinero en la inspección y usaría un depósito en garantía o un agente de cierre para que los fondos se liberen solo contra un registro limpio. Cuando algo no coincida, llamaría a un abogado marítimo o a un agente de documentación antes de seguir, no después. Luego seguiría la lista de verificación para el cierre para que la cancelación del préstamo y la transferencia ocurran en el orden correcto.

Su lista práctica para empezar

Compare la identificación del vendedor con el propietario que figura en el título de Florida o en el registro de la Guardia Costera.
Compare el HIN, y el número oficial si está documentada, de la embarcación con cada documento.
Pida un extracto de título de la USCG con el formulario CG-7043 para una embarcación documentada.
Consiga constancias escritas de que cualquier préstamo y la cuenta de la marina o del astillero están pagados, o páguelos en el cierre.
Resuelva cada discrepancia con un abogado marítimo o un agente de cierre antes de que se liberen los fondos.

Preguntas frecuentes

¿Cómo verifico si una embarcación tiene un gravamen en Florida?

Para una embarcación con título de Florida, mire el título y pregunte al vendedor quién lo tiene: si un prestamista es el primer acreedor prendario, la ley de Florida dispone que conserve el título hasta que se pague el gravamen. Para una embarcación documentada, pida un extracto de título de la Guardia Costera con el formulario CG-7043. Pida también a la marina o al astillero una constancia de pago total, porque los gravámenes de marinas no aparecen en el título.

¿Qué es el extracto de título de una embarcación?

Es el registro de la Guardia Costera sobre la propiedad de una embarcación documentada y los documentos inscritos, como las hipotecas navales preferentes y sus cancelaciones. Se solicita al National Vessel Documentation Center con el formulario CG-7043; la tarifa federal es de 25 dólares a 2026. Los compradores lo usan para confirmar que el vendedor es el propietario inscrito y que no hay ninguna hipoteca sin cancelar ni reclamo de gravamen registrados.

¿Puede una marina poner un gravamen sobre una embarcación en Florida?

Sí. Según la sección 328.17 de los Estatutos de Florida, una marina tiene un gravamen posesorio por almacenamiento, amarre, reparaciones y cargos relacionados no pagados, que empieza cuando la embarcación llega u ocupa espacio por primera vez. Si no se paga, la marina puede seguir un proceso de notificación que termina en una venta. Pida a la marina del vendedor una constancia escrita de que la cuenta está al día antes de comprar.

¿Qué pasa si compro una embarcación con un gravamen?

Según la versión del UCC de Florida (sección 679.3151), la garantía mobiliaria de un prestamista por lo general sigue sobre la embarcación después de una venta, salvo que el prestamista haya autorizado la venta libre de ella, así que el prestamista todavía puede recurrir a la embarcación. Un comprador en el curso ordinario de los negocios a un concesionario tiene más protección, pero no cuente con ello. Evítelo pagando directamente al prestamista en el cierre y obteniendo la cancelación del gravamen, y hable con un abogado marítimo si aparece un gravamen después de haber pagado.

Para el proceso completo y las decisiones relacionadas, lea Cómo comprar una embarcación en Florida.

Recursos oficiales

Consulte a la autoridad competente para conocer los requisitos vigentes. Estos recursos indican el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una determinación de una agencia.

FLHSMV: títulos y registros de embarcaciones ↗ (en inglés)
Estatutos de Florida: sección 328.16, emisión del título; gravámenes y garantías mobiliarias ↗ (en inglés)
Estatutos de Florida: sección 328.17, venta extrajudicial de embarcaciones y gravámenes de marinas ↗ (en inglés)
USCG NVDC: instrucciones y formularios ↗ (en inglés)
USCG NVDC: requisitos de los documentos que acreditan la cancelación o liberación (09/2025) ↗ (en inglés)
Estatutos de Florida: sección 679.3151, derechos del acreedor garantizado al disponer de la garantía ↗ (en inglés)
46 CFR 67.550: tabla de tarifas de documentación de embarcaciones ↗ (en inglés)
Estatutos de Florida: sección 679.3111, perfeccionamiento de garantías mobiliarias sobre bienes con título ↗ (en inglés)
FLHSMV: titulación y registro de embarcaciones ↗ (en inglés)
FWC: normas de navegación de Florida ↗ (en inglés)

Fernando Yemail es el propietario de Feeling Yachty y no es abogado. Yachty Guide ofrece información educativa general y recomendaciones prácticas, no asesoría legal, fiscal, de seguros ni profesional individualizada. Las normas dependen de la embarcación, la actividad y la jurisdicción, y pueden cambiar. Confirme los requisitos vigentes con la autoridad competente y consulte a un profesional debidamente calificado sobre su caso. Aviso legal completo.