Cómo armar un plan de huracanes para una embarcación en Florida

Un plan de huracanes para una embarcación en Florida responde por escrito tres cosas antes de la temporada de huracanes: dónde pasará la embarcación la tormenta, quién la moverá o la asegurará y el plazo de cada paso. Según el condado de Miami-Dade, las embarcaciones con remolque deben estar fuera del agua y aseguradas al menos 48 horas antes de la llegada prevista a tierra, y los puentes de la zona de Miami suelen quedar bloqueados al menos ocho horas antes de que lleguen vientos de 39 mph. Revise su contrato de marina y su póliza de seguro, porque ambos pueden fijar condiciones propias.

Decida dónde estará la embarcación: en tierra, en el puesto de atraque o en un refugio

La página de preparación de embarcaciones (en inglés) del condado de Miami-Dade indica que, según la evidencia, las embarcaciones guardadas en tierra resisten mejor, en promedio, que las que permanecen en el agua. Así que la primera pregunta es si su embarcación puede salir del agua.

• Embarcaciones con remolque. La Florida Fish and Wildlife Conservation Commission (FWC, la comisión estatal de pesca y vida silvestre) recomienda sacar la embarcación del agua y llevarla lo más lejos posible de las aguas con marea. Miami-Dade pide que las embarcaciones con remolque estén fuera del agua y aseguradas al menos 48 horas antes de la llegada a tierra.
• Embarcaciones en un puesto de atraque. Si la embarcación debe quedarse, la FWC indica duplicar todas las amarras, colocar esprines cruzados a proa y a popa, y amarrar alto en los pilotes para dar margen a la marejada.
• Fondeadas o en una boya de amarre. Lleve la embarcación al lugar más protegido, fondee varias anclas con un alcance de al menos 10:1 e inspeccione la cadena, los grilletes giratorios y las gazas de la boya de amarre.

Si piensa sacar la embarcación del agua, reserve con tiempo. Los astilleros y los elevadores pueden llenarse rápido en cuanto se pronostica una tormenta, y nuestra guía de varada explica qué acordar con el astillero. Para las opciones de almacenamiento en general, vea almacenamiento en seco o puesto de atraque en el agua.

Lo que dicen la ley de Florida y su contrato de marina

La norma de Florida sobre evacuación de marinas, la sección 327.59 (en inglés) de los Estatutos de Florida, define la mayoría de las cláusulas sobre huracanes:

• Por regla general, las marinas no pueden exigir que las embarcaciones salgan después de una vigilancia o un aviso de huracán, para que los propietarios no se vean obligados a salir al agua cuando se acerca una tormenta.
• Las marinas pueden imponer las cornamusas, amarras, defensas y otras medidas que usted debe usar.
• Después de una vigilancia de tormenta tropical o de huracán, la marina puede tomar medidas razonables para asegurar mejor su embarcación y cobrarle una tarifa razonable.
• Un contrato puede permitir que la marina saque su embarcación del puesto de atraque si usted no la retira con prontitud después de una vigilancia, pero solo con un aviso impreso en letra de al menos 10 puntos. Busque esa cláusula en su contrato de puesto de atraque y el plazo que fija.
• Las marinas no son responsables de los daños que una tormenta cause a su embarcación, salvo por su propia negligencia o por actos intencionales al moverla o asegurarla.
• En las marinas situadas dentro de un puerto de aguas profundas que se consideren no aptas como refugio, las embarcaciones de menos de 500 toneladas brutas no pueden permanecer una vez emitida una vigilancia de huracán. Los propietarios deben retirar sus embarcaciones cuando el puerto emita una orden de evacuación. Si la Guardia Costera fija la condición de puerto Yankee (Port Condition Yankee) y la embarcación sigue allí, la marina debe sacarla de su puesto de atraque si es razonable, diga lo que diga el contrato, y el puerto puede multar al propietario con hasta tres veces el costo de la remoción.

Nuestra guía del contrato de puesto de atraque explica cómo leer estas cláusulas antes de firmar.

El calendario de Miami ante una tormenta: condiciones de puerto, puentes y cierres

Fije sus plazos según los avisos oficiales, no según el cono de pronóstico de las noticias:

• Condición de puerto Whiskey. Cuando el Sector Miami fijó Whiskey por Milton en octubre de 2024, la Guardia Costera de Estados Unidos (U.S. Coast Guard) (en inglés) dijo que los vientos con fuerza de temporal podían llegar en 72 horas, recomendó a las embarcaciones de recreo buscar un puerto seguro y advirtió que los puentes levadizos podrían dejar de operar cuando los vientos sostenidos llegaran a 25 mph o durante una evacuación.
• X-Ray, Yankee, Zulu. El resumen de condiciones de puerto (en inglés) de la Guardia Costera fija X-Ray cuando se pronostican vientos con fuerza de temporal en 48 horas, Yankee en 24 horas y Zulu en 12 horas. Al llegar a Yankee, una embarcación en una marina de un puerto de aguas profundas ya debería haber salido.
• Bloqueo de puentes. Miami-Dade indica que los puentes de la vía navegable intracostera (Intracoastal Waterway) abren con poca frecuencia una vez que comienzan las evacuaciones de las islas barrera, y que en general quedan bloqueados al menos ocho horas antes de que se esperen vientos de 39 mph. Una embarcación que tenga que pasar bajo un puente para llegar a su refugio debe salir mucho antes.
• Cierre de marinas. Miami-Dade indica que todas las marinas cierran cuando los vientos sostenidos llegan a 39 mph, y el Biscayne National Park cierra al menos 24 horas antes de que una tormenta tropical o un huracán toque tierra.
• Río Miami. A los propietarios que amarren ilegalmente y bloqueen el canal federal se les puede multar y retirar la embarcación.

Siga las tormentas a través del National Hurricane Center (Centro Nacional de Huracanes) y de las alertas del condado, y escriba en el plan su propio punto de activación, anterior a todos estos.

Quién hace qué, y la parte del seguro

Un plan suele fallar en el traspaso de tareas. Anote quién moverá o asegurará la embarcación, un suplente por si esa persona evacua, el astillero o el capitán que ha reservado y la hora en que lo harán. Comparta el plan con la oficina de la marina.

Después, coordínelo con su aseguradora. Algunas pólizas piden un plan de huracanes o fijan condiciones sobre dónde se guarda la embarcación durante las tormentas con nombre. En mi experiencia, la mayoría de las pólizas de Florida piden antes del 1 de junio un plan de huracanes por escrito que indique adónde va la embarcación y quién la asegura, y algunas exigen una varada ante una tormenta con nombre. Muchas aseguradoras también reembolsan parte de una varada por tormenta; GEICO/BoatUS, por ejemplo, dice que paga el 50% de la mano de obra profesional hasta 1,000 dólares cuando la embarcación está dentro del cono de pronóstico (a 2026). Revise las condiciones de su propia póliza y obténgalas por escrito. Lea exclusiones del seguro y condiciones de operación antes de archivar el plan.

Miami-Dade sugiere guardar en un solo paquete la póliza de seguro, una foto reciente de la embarcación, el contrato de la marina o del almacenamiento y los teléfonos de emergencia. Yo añadiría el HIN, el registro y un video del estado de la embarcación, que ayuda más adelante si necesita documentar un reclamo. Nuestra hoja de trabajo del plan de huracanes para la embarcación reúne todo esto en una sola página.

Cómo asegurar la embarcación, y lo que yo haría

La lista de verificación de la FWC para tormentas cubre el trabajo en sí:

• Proteja las amarras donde pasan por las guías para evitar el desgaste por roce, y añada defensas o tablas de defensa.
• Cargue las baterías para que las bombas de achique automáticas funcionen durante la tormenta, considere baterías de respaldo y apague todo lo demás que consuma energía.
• Lleve a tierra las EPIRB, los aros salvavidas, los chalecos salvavidas y los objetos sueltos. Miami-Dade añade lonas, velas, botes auxiliares, radios, cojines y biminis.
• Nunca se quede a bordo. La FWC advierte que los vientos de un huracán pueden superar las 100 mph y que con frecuencia vienen acompañados de tornados.

Antes de una tormenta, lo que más importó no fue el cono de pronóstico, sino lo temprano que los puentes levadizos dejarían de abrir, porque eso decidía si podíamos subir las embarcaciones por el río. Movimos lo que pudimos el día anterior, duplicamos las amarras del resto y llevamos a tierra todo lo suelto. La próxima vez tomaría la decisión un día antes, porque la última mañana es cuando todos los demás intentan hacer lo mismo.

Lo que yo haría: elegir en mayo el lugar para la tormenta, comprar las amarras adicionales y la protección contra roce mientras las tiendas las tienen, hacer un ensayo con las amarras y fijar un punto de activación personal anterior a los oficiales. Después de la tormenta, reporte a las autoridades locales o a la FWC las embarcaciones que parezcan perdidas o abandonadas, y lea inspección de la embarcación después de una tormenta antes de volver a usarla.

Su lista práctica para empezar

1. Elija el lugar de la embarcación para la tormenta (varada, puesto de atraque, boya de amarre o refugio) y resérvelo antes de que empiece la temporada.
2. Lea la cláusula de huracanes de su contrato de puesto de atraque y las condiciones de tormenta de su póliza, y obtenga por escrito cualquier requisito de la aseguradora.
3. Nombre a la persona que moverá o asegurará la embarcación, a un suplente, y el punto de activación y el plazo exactos de cada paso.
4. Compre amarras adicionales, protección contra roce y defensas, y compruebe que las baterías pueden hacer funcionar las bombas de achique.
5. Guarde un paquete para tormentas con la póliza, fotos recientes, el contrato, el HIN, el registro y los teléfonos de emergencia.
6. Nunca pase la tormenta a bordo, e inspeccione la embarcación antes de volver a usarla.

Preguntas frecuentes

La siguiente pregunta

Para el proceso completo y las decisiones relacionadas, lea Cómo armar un calendario de mantenimiento.

Para ver cómo las condiciones del seguro afectan su plan de tormenta, revise las condiciones de la póliza de seguro.

Use la Hoja de trabajo del plan de huracanes para la embarcación junto con la explicación anterior.

Recursos oficiales

Consulte a la autoridad competente para conocer los requisitos vigentes. Estos recursos indican el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una determinación de una agencia.

• Condado de Miami-Dade: prepare su embarcación ↗ (en inglés)
• FWC: recursos de preparación para tormentas para navegantes ↗ (en inglés)
• Sección 327.59 de los Estatutos de Florida: evacuación de marinas ↗ (en inglés)
• USCG: el Sector Miami fija la condición de puerto Whiskey (oct. 2024) ↗ (en inglés)
• USCG Navigation Center: condiciones de puerto ↗ (en inglés)
• FLHSMV: titulación y registro de embarcaciones ↗ (en inglés)
• FWC: normas de navegación de Florida ↗ (en inglés)