FYArme el calendario de mantenimiento de su embarcación copiando en una sola lista cada intervalo de los manuales del motor y de la embarcación, agrupando las tareas por lo que las activa (después de cada salida, cada mes, por horas de motor, cada año y por fecha) y nombrando a la persona responsable de cada una. En Florida, planifique las varadas y los trabajos grandes antes de que empiece la temporada de huracanes el 1 de junio. Anote en el mismo lugar lo que está hecho y lo que se aplazó.
Empiece por los manuales, no por una lista genérica
Los intervalos del fabricante para su motor, generador, transmisión y equipo exactos son la base. Reúna los manuales del propietario y cualquier boletín de servicio, anote si cada intervalo se fija en horas, en meses o en ambos, y use el que llegue primero.
La orientación general sirve para llenar vacíos. Discover Boating (en inglés), el sitio para consumidores del sector náutico, dice que el aceite del bloque de los motores intraborda, de cola (sterndrive) y fuera de borda de cuatro tiempos suele cambiarse más o menos cada 100 horas de uso, lo que considera aproximadamente el promedio anual. También sugiere cambiar el aceite de la transmisión de los fuera de borda y de las colas al menos una vez al año, encerar el gelcoat de fibra de vidrio al menos cada seis meses y enjuagar la embarcación con agua dulce después de cada uso. Si usa mucho la embarcación, puede llegar al intervalo de horas antes de que pase un año, así que lleve el control de las horas de motor además de las fechas.
Después revise los llamados a revisión. La base de datos de llamados a revisión (en inglés) de la Guardia Costera de Estados Unidos (U.S. Coast Guard) se puede consultar por fabricante, modelo y año modelo, y los trabajos de llamado a revisión forman parte del calendario.
Agrupe las tareas según lo que las activa: salida, mes, horas, temporada, fecha
- Después de cada salida: enjuague con agua dulce la embarcación y, después de una botadura en agua salada, el remolque; revise la sentina; inspeccione las amarras y las defensas.
- Cada mes: terminales y carga de la batería, filtraciones en líneas de combustible, mangueras y abrazaderas, presión de las llantas del remolque y una revisión rápida del extintor. La Guardia Costera (en inglés) dice que un extintor en buen estado tiene el manómetro en el rango operativo, el pasador de seguridad bien colocado, la boquilla limpia y ninguna corrosión importante.
- Por horas de motor: aceite y filtros, impulsores y otros elementos que su manual fija en horas.
- Cada año: aceite de la transmisión, servicio del impulsor según el manual, inspección del fondo y de los apéndices, y una Vessel Safety Check (revisión de seguridad de la embarcación, en inglés) gratuita de la Coast Guard Auxiliary (Auxiliar de la Guardia Costera). Su calcomanía pierde validez el 31 de diciembre del año en que se emite.
- Por fecha: un extintor desechable debe retirarse de servicio el 31 de diciembre de su 12.º año a partir de la fecha estampada; las bengalas deben mantenerse dentro de su vida útil marcada; el registro se renueva cada uno o dos años.
Las tareas detalladas del motor están en mantenimiento del motor de la embarcación, y el trabajo de fondo en la guía de varada.
Ajuste el calendario a la temporada de huracanes de Florida
El National Hurricane Center (Centro Nacional de Huracanes) (en inglés) fija la temporada del Atlántico del 1 de junio al 30 de noviembre, con un pico alrededor del 10 de septiembre. Eso define cuándo conviene hacer los trabajos grandes:
- Reserve las varadas, el trabajo de fondo y cualquier reparación que deje la embarcación sin poder moverse antes de junio. Una embarcación sin motor que funcione no puede trasladarse antes de una tormenta.
- Pruebe las bombas de achique, los interruptores de flotador y las baterías a finales de la primavera; la guía para huracanes (en inglés) de la Florida Fish and Wildlife Conservation Commission (FWC, la comisión estatal de pesca y vida silvestre) depende de que las baterías cargadas mantengan funcionando las bombas de achique automáticas.
- Programe una inspección después de la temporada a finales del otoño, pasados los meses pico.
La sal y el calor también aceleran la corrosión, así que incluya los ánodos de zinc y las conexiones eléctricas en una revisión periódica. Vea prevención de la corrosión.
Asigne un responsable a cada tarea y lleve el control de lo aplazado
Para cada línea del calendario, anote quién la hace: usted, su capitán, el astillero o un técnico móvil. Si otra persona gasta dinero en la embarcación, acuerden primero por escrito un límite y un proceso de aprobación; nuestra guía de autorización de mantenimiento explica cómo.
Dónde fallan los calendarios:
- Sin control de horas. Si nadie anota las horas de motor, los intervalos por horas se pasan sin que nadie lo note.
- Los pendientes aplazados desaparecen. Una manguera desgastada que se vio en marzo y no se anotó está olvidada en junio.
- Se ignora el equipo con fecha. Los extintores y las bengalas envejecen aunque la embarcación esté parada.
Anote cada tarea terminada y aplazada en sus registros de mantenimiento.
Cómo manejaría yo el calendario semana a semana
Tendría el calendario en un solo lugar que todos puedan ver, ordenado por fecha de vencimiento, con las tareas por horas convertidas en una fecha prevista según lo que la embarcación realmente navega. Cada lunes revisaría lo que vence en los próximos 30 días y lo que está atrasado.
Una revisión de lunes mostró que el impulsor de agua de mar de una de nuestras embarcaciones vencía antes de un fin de semana festivo con mucho trabajo, así que lo cambiamos el miércoles en lugar de esperar a la siguiente semana tranquila. Cuando salió el viejo, dos aletas ya estaban agrietadas. En un día lleno en el banco de arena, eso habría significado una alarma de sobrecalentamiento y un remolque de vuelta.
Una vez al año, antes de la temporada de huracanes, compararía el calendario con la lista de pendientes y reajustaría el año siguiente. El planificador de mantenimiento de embarcaciones puede generar un calendario inicial que luego usted ajusta a sus manuales.
Su lista práctica para empezar
- Reúna los manuales y boletines de servicio de cada motor y sistema principal a bordo.
- Anote cada tarea con su intervalo en horas, en meses o en ambos, usando el que llegue primero.
- Agrupe las tareas en después de cada salida, mensuales, por horas, anuales y con fecha.
- Nombre a la persona responsable de cada tarea y acuerden por escrito las aprobaciones de gasto.
- Programe las varadas y las reparaciones grandes antes de que empiece la temporada de huracanes el 1 de junio.
- Lleve en un solo registro las horas de motor, el trabajo terminado y los pendientes aplazados.
Preguntas frecuentes
¿Con qué frecuencia hay que darle servicio a una embarcación?
Siga los intervalos del fabricante del motor, que normalmente se fijan en horas de motor, en meses o en ambos. Como orientación general, Discover Boating dice que el aceite del bloque suele cambiarse más o menos cada 100 horas de uso, aproximadamente el promedio anual, y el aceite de la transmisión al menos una vez al año. Muchos propietarios programan un servicio anual completo y añaden entre medio las tareas por horas.
¿Qué mantenimiento necesita una embarcación después de cada uso?
Enjuague la embarcación con agua dulce y jabón biodegradable, y enjuague el remolque después de cualquier botadura en agua salada. Revise si hay agua en la sentina, inspeccione las amarras, las defensas y las lonas, y anote en su registro cualquier cosa que necesite atención. En los fuera de borda, siga las instrucciones de enjuague del manual. Estos pequeños pasos frenan la corrosión y detectan los problemas a tiempo.
¿Cuándo vencen los extintores de una embarcación?
La Guardia Costera dice que un extintor desechable debe retirarse de servicio el 31 de diciembre de su 12.º año a partir de la fecha estampada en el cilindro. Mientras tanto, compruebe que el manómetro, si lo tiene, marque el rango operativo, que el pasador de seguridad esté colocado, que la boquilla esté despejada y que no haya corrosión ni daños importantes.
¿Cuál es el mejor momento para hacer el mantenimiento de una embarcación en Florida?
El final del invierno y la primavera son una ventana práctica para varadas, trabajo de fondo y reparaciones grandes, porque la temporada de huracanes va del 1 de junio al 30 de noviembre y una embarcación en reparación puede no poder moverse antes de una tormenta. Pruebe las bombas de achique y las baterías antes de junio, y planifique una inspección a finales del otoño, una vez pasados los meses pico.
¿Es gratuita la Vessel Safety Check de la Coast Guard Auxiliary?
Sí. La Coast Guard Auxiliary dice que toda Vessel Safety Check es gratuita y normalmente toma de 15 a 30 minutos, a menudo en su puesto de atraque o en la entrada de su casa. Las embarcaciones que la aprueban reciben una calcomanía para ese año, que pierde validez el 31 de diciembre o si el equipo no se mantiene. La Auxiliar dice que las aseguradoras pueden ofrecer descuentos a las embarcaciones que se revisan cada año.
La siguiente pregunta
Para llevar el control del trabajo terminado y de los defectos sin resolver, revise registros de mantenimiento.
Use el Planificador de mantenimiento de embarcaciones para ordenar las próximas preguntas que debe investigar.
Recursos oficiales
Consulte a la autoridad competente para conocer los requisitos vigentes. Estos recursos indican el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una determinación de una agencia.
- Discover Boating (NMMA): consejos de mantenimiento de embarcaciones ↗ (en inglés)
- U.S. Coast Guard: extintores para navegantes de recreo ↗ (en inglés)
- U.S. Coast Guard Auxiliary: revisiones de seguridad de embarcaciones ↗ (en inglés)
- U.S. Coast Guard Boating Safety: llamados a revisión ↗ (en inglés)
- NOAA National Hurricane Center: climatología de ciclones tropicales ↗ (en inglés)
- FWC: preparación para huracanes para navegantes ↗ (en inglés)
- FLHSMV: titulación y registro de embarcaciones ↗ (en inglés)
- FWC: normas de navegación de Florida ↗ (en inglés)