Cómo preparar una embarcación para la venta

Preparar una embarcación para la venta significa tener tres cosas listas antes de la primera visita: papeles en orden, una embarcación limpia y un registro honesto de su estado. Asegúrese de que el título esté a su nombre y libre de gravámenes, reúna los registros de servicio, arregle los problemas baratos y evidentes, y anote por escrito los que no va a arreglar. En Florida, prevea presentar un aviso de venta dentro de los 30 días posteriores a la venta.

Ponga en orden el título, los gravámenes y el registro

Empiece por los documentos que pedirán el prestamista, la aseguradora y el recaudador de impuestos del comprador. El FLHSMV (en inglés), el departamento estatal de seguridad vial y vehículos (Department of Highway Safety and Motor Vehicles), exige que el vendedor de una embarcación usada con título de Florida entregue al comprador un título completado correctamente para la transferencia, o un título de otro estado, o un registro vigente y una factura de venta (bill of sale) de un estado que no emite títulos de embarcaciones.

Título a su nombre. Si nunca lo transfirió después de comprar la embarcación, arregle eso primero.
Gravámenes. Si en el título figura un prestamista, pida ahora una carta de cancelación del préstamo y planifique cómo se hará la liberación del gravamen en el cierre. Vea cancelación del préstamo y liberación del gravamen de una embarcación.
Verificación del HIN. Asegúrese de que el número de identificación del casco (HIN) en el espejo de popa coincida exactamente con el título y el registro.
Registro vigente, para que un comprador pueda hacer la prueba de mar legalmente.

Si la embarcación tiene documentación federal en lugar de título, la transferencia pasa por el National Vessel Documentation Center (NVDC, el centro de documentación de embarcaciones) de la Guardia Costera de Estados Unidos (U.S. Coast Guard). Según 46 CFR part 67 (en inglés), la factura de venta debe estar firmada por todos los vendedores e indicar los vendedores y compradores, sus direcciones y la participación de cada uno, y su Certificate of Documentation (certificado de documentación) deja de ser válido en cuanto cambia la propiedad, así que el comprador solicita uno nuevo. Si hay una hipoteca registrada sobre la embarcación, pregunte a su prestamista y al NVDC cómo se cancelará antes de ponerla a la venta.

Arme un archivo de registros y una lista de inventario

Los registros son lo que hace creíble una embarcación usada. Reúna esto en una sola carpeta, en papel y en digital:

Facturas de servicio del motor, con fechas y horas de motor.
Fechas de varada y de pintura de fondo, y cualquier inspección que le hayan hecho.
Recibos de los trabajos importantes: cambios de motor, electrónica, lonas, tapicería.
Manuales del propietario, documentos de garantía y cualquier registro de reparaciones por llamados a revisión.

Luego haga un inventario de lo que se incluye: electrónica, equipo de seguridad, cabos de amarre, fundas, bote auxiliar, remolque. Todo lo que no esté en la lista debería salir de la embarcación antes de las visitas. Nuestra guía de registros de mantenimiento explica lo que buscan los compradores.

Revise la base de datos de llamados a revisión de la Guardia Costera, enlazada desde Recalls.gov (en inglés), para su modelo y sus motores. Vale la pena arreglar un llamado a revisión de seguridad pendiente antes de que lo encuentre un perito.

Arregle lo barato, limpie todo y divulgue el resto

Los compradores juzgan el mantenimiento por lo que ven. Una limpieza a fondo, lavado y encerado, sentinas limpias, ánodos de zinc nuevos, luces y bombas que funcionan y un motor con servicio reciente cambian la primera impresión más que una mejora cara. Vacíe los compartimentos para que el almacenamiento parezca almacenamiento.

Los problemas mayores son una decisión: arreglarlos, o descontarlos del precio y decirlo. Lo que no debe hacer es ocultarlos. Muchas embarcaciones usadas se venden en el estado en que se encuentran (as is). Según el código comercial de Florida, sección 672.316 de los Estatutos de Florida (en inglés), expresiones como "as is" o "with all faults" (con todos sus defectos) por lo general excluyen las garantías implícitas, salvo que las circunstancias indiquen otra cosa, así que inclúyalas en el contrato de venta escrito y en la factura de venta. Esa cláusula es más sólida cuando usted ha sido honesto sobre lo que sabe. Escriba una lista breve de los problemas conocidos y entréguela a los compradores serios; vea divulgaciones en la venta de una embarcación y consulte a un abogado marítimo si la embarcación tiene un historial de reparaciones importantes.

Cuando un amigo vendió su embarcación, escribió una lista breve de lo que sabía que estaba mal, incluida una aleta de compensación que se trababa y algunas zonas blandas en la cubierta, y se la entregó a cada comprador serio. El perito encontró lo mismo, así que nada fue una sorpresa, y el comprador no intentó renegociar después de la inspección. Él dijo que la lista hizo más por el precio que el encerado.

Algunos vendedores encargan su propia inspección antes de publicar el anuncio. Cuesta dinero, pero le dice lo que encontrará el perito de un comprador y le permite arreglarlo o ajustar el precio primero.

Dónde se equivocan los vendedores

Fijar el precio por ilusión. Fije el precio según ventas comparables recientes, el estado y los registros, no según lo que usted pagó. Lea valoración de embarcaciones.
Publicar antes de resolver el gravamen. Los compradores y sus prestamistas no cerrarán sin un camino claro hacia un título limpio.
Dejar que los compradores operen la embarcación solos. Esté a bordo durante la prueba de mar y confirme que la cubre el seguro del comprador o el suyo.
Aceptar un depósito de manera informal. Use un contrato escrito y la cuenta de depósito en garantía de un bróker con licencia o un agente de cierre.
Olvidar el aviso de venta. La ley de Florida (sección 328.64 de los Estatutos de Florida) lo exige dentro de los 30 días, y es su constancia de la transferencia. El registro estatal de propiedad no cambia hasta que se le emite un título al comprador, así que preséntelo y guarde una copia.

El día del cierre y el aviso de venta de Florida

En el cierre, firme el título como vendedor cediendo su participación e indique el precio de venta, la fecha de venta y el nombre del comprador, como explica el Sarasota County Tax Collector (en inglés), el recaudador de impuestos del condado de Sarasota. Entregue al comprador una factura de venta que coincida con el título y el HIN.

Dentro de los 30 días posteriores a la venta, como exige la sección 328.64 de los Estatutos de Florida (en inglés), complete el aviso de venta, ya sea en el reverso del título o en el formulario HSMV 82050 (en inglés) del FLHSMV, Notice of Sale and/or Bill of Sale (aviso de venta o factura de venta), y preséntelo en una oficina del recaudador de impuestos o en el FLHSMV. Guarde copias de todo. Cuando la embarcación haya cambiado de manos, cancele o traslade su seguro y retire sus objetos personales. El proceso completo está en cómo vender una embarcación en Florida.

Su lista práctica para empezar

Confirme que el título está a su nombre y pida una carta de cancelación para cualquier gravamen.
Compruebe que el HIN del casco coincida con el título y el registro.
Reúna los registros de servicio, los manuales y un inventario de lo que se incluye.
Limpie a fondo la embarcación y arregle los problemas baratos y visibles.
Escriba una lista de defectos conocidos para los compradores serios.
Presente el aviso de venta dentro de los 30 días posteriores al cierre y guarde copias.

Preguntas frecuentes

¿Qué documentos necesito para vender una embarcación en Florida?

Necesita el título a su nombre, completado y firmado a favor del comprador con el precio, la fecha y el nombre del comprador, o, para una embarcación de un estado que no emite títulos, el registro vigente y una factura de venta. Entregue al comprador una factura de venta. Dentro de los 30 días, presente un aviso de venta en el título o en el formulario HSMV 82050 ante un recaudador de impuestos.

¿Tengo que avisar al estado cuando vendo mi embarcación en Florida?

Sí. Los recaudadores de impuestos de Florida indican que el vendedor debe completar el aviso de venta dentro de los 30 días posteriores a la venta, usando la sección del reverso del título o el formulario HSMV 82050 del FLHSMV, y presentarlo en una oficina del recaudador de impuestos o en el FLHSMV. La sección 328.64 de los Estatutos de Florida fija el mismo plazo de 30 días. Los registros de propiedad cambian solo cuando se le emite un título al comprador, así que el aviso es su prueba de cuándo vendió. Guarde una copia junto con su factura de venta.

¿Debo arreglar mi embarcación antes de venderla?

Arregle lo que es barato y visible, como la limpieza, las filtraciones pequeñas, las luces, las bombas y un servicio de motor atrasado, porque los compradores juzgan el mantenimiento por lo que ven. Para las reparaciones caras, compare el costo con cuánto reducirían el precio, y divulgue todo lo que decida no arreglar. Una lista honesta de defectos facilita las negociaciones y una venta as is.

¿Puedo vender una embarcación que todavía tiene un préstamo?

Sí, pero el gravamen tiene que pagarse y liberarse para que el comprador reciba un título limpio. Pida a su prestamista una carta de cancelación antes de publicar el anuncio y organice que el pago se haga en el cierre mediante una cuenta de depósito en garantía o un agente de cierre. Los compradores y sus prestamistas normalmente insistirán en ver cómo se cancelará el gravamen.

Para el proceso completo y las decisiones relacionadas, lea Cómo vender una embarcación en Florida.

Recursos oficiales

Consulte a la autoridad competente para conocer los requisitos vigentes. Estos recursos indican el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una determinación de una agencia.

Fernando Yemail es el propietario de Feeling Yachty y no es abogado. Yachty Guide ofrece información educativa general y recomendaciones prácticas, no asesoría legal, fiscal, de seguros ni profesional individualizada. Las normas dependen de la embarcación, la actividad y la jurisdicción, y pueden cambiar. Confirme los requisitos vigentes con la autoridad competente y consulte a un profesional debidamente calificado sobre su caso. Aviso legal completo.