FYEn Miami puede guardar una embarcación en un puesto de atraque en el agua, en una boya de amarre, en un rack en seco o en un remolque, en marinas públicas administradas por el condado de Miami-Dade o por la Ciudad de Miami, o en marinas privadas. Las tarifas públicas se publican por pie y por mes, pero los puestos más solicitados suelen estar llenos y con listas de espera. Antes de comparar precios, verifique que la embarcación quepa, que se permitan invitados y paseos pagados, y qué ocurre en caso de tormenta.
Sus opciones de almacenamiento en Miami
El condado de Miami-Dade administra seis marinas públicas: Bill Bird en Haulover, Black Point, Crandon, Herbert Hoover en Homestead Bayfront, Matheson Hammock y Pelican Harbor. Su página de marinas (en inglés) indica puestos de atraque en el agua, almacenamiento en seco, rampas, atraque transitorio y combustible, con servicios que varían según la marina. La Ciudad de Miami administra Dinner Key Marina y su campo de boyas de amarre, Miamarina at Bayside y Marine Stadium Marina. Las marinas privadas y los operadores de almacenamiento en rack completan el resto.
- Puesto de atraque en el agua. Siempre lista para salir, pero el casco permanece en agua salada y necesita pintura de fondo y limpieza regular.
- Boya de amarre. Más económica que un puesto de atraque, pero necesita un bote auxiliar para llegar a la embarcación.
- Rack o almacenamiento apilado en seco. La marina sube y baja la embarcación del agua. Conviene a lanchas pequeñas y mantiene limpio el casco.
- Almacenamiento en remolque. El menor costo mensual, pero usted bota y recupera la embarcación cada vez.
Para ver las ventajas y desventajas con más detalle, consulte almacenamiento en seco o puesto de atraque en el agua.
Cuánto cuesta el almacenamiento público en Miami (tarifas de 2026)
Las tarifas de marinas aprobadas (en inglés) de Miami-Dade, vigentes desde el 1 de octubre de 2025 y antes del impuesto sobre las ventas, incluyen:
- Puestos de atraque recreativos en el agua para embarcaciones de hasta 39 pies desde 20 dólares por pie al mes en Herbert Hoover hasta 25 dólares en Crandon, Bill Bird y Matheson, más un cargo de acceso a servicios de 35 a 50 dólares al mes según la eslora.
- Los puestos transitorios mensuales en el agua son más caros: de 35 a 46 dólares por pie para embarcaciones de hasta 39 pies.
- Almacenamiento en seco en remolque en un puesto recreativo por 399.95 dólares al mes para embarcaciones de hasta 30 pies, en Black Point, Crandon, Herbert Hoover y Matheson.
- Boyas de amarre por 349.95 dólares al mes en Crandon y 299.95 dólares en Pelican Harbor.
La hoja de tarifas (en inglés) de la Ciudad de Miami, vigente desde el 1 de octubre de 2026, indica un atraque a largo plazo sin vivir a bordo de 28.88 dólares por pie al mes, un atraque transitorio mensual de 54.60 dólares, boyas de amarre a 435.75 dólares al mes hasta 40 pies y almacenamiento en rack en Marine Stadium Marina a 29.77 dólares por pie al mes, con un mínimo de 27 pies.
Qué significa eso para una embarcación de 30 pies, antes de impuestos: unos 785 dólares al mes en Crandon (750 dólares del puesto más 35 dólares de servicios), o unos 893 dólares en un puesto a largo plazo de la Ciudad de Miami (866.40 dólares más 26.25 dólares de servicios). Una embarcación de 25 pies en el rack de Marine Stadium se factura con el mínimo de 27 pies, unos 804 dólares. Las marinas privadas fijan sus propios precios. Nuestra guía de costos de tener una embarcación en Miami pone el almacenamiento junto al seguro y el mantenimiento. Varias marinas tienen restaurantes al lado, y esta lista de restaurantes frente al agua en Miami muestra cuáles.
Medidas, acceso y listas de espera
El precio es fácil de comparar; las medidas no. Antes de comprometerse, verifique:
- Eslora, manga y calado. Pida las dimensiones reales del puesto y la profundidad mínima con marea baja en el canal, no solo en el muelle.
- Puentes. La altura libre de la embarcación importa si hay un puente fijo o levadizo entre la marina y la bahía, y vuelve a importar en una tormenta.
- Listas de espera. La página de Dinner Key (en inglés) de la ciudad indica que sus 587 puestos, para embarcaciones de 30 a 135 pies, están ocupados con contratos anuales y se asignan desde una lista de espera según el tamaño de la embarcación. Su campo de boyas de amarre tiene más de 250 boyas para embarcaciones de hasta 50 pies. El espacio transitorio no requiere la lista de espera, por lo que muchos propietarios empiezan como transitorios mientras esperan.
- Estacionamiento. Miami-Dade limita a los usuarios de puestos de atraque y boyas de amarre a una calcomanía de estacionamiento adicional por embarcación, a 50 dólares. Si su tripulación o sus invitados llegan en auto, pregunte dónde estacionarán.
Invitados, uso comercial y reglas para tormentas
Un puesto de atraque recreativo tiene un precio y un permiso para uso privado. Si va a recoger a invitados que pagan, la marina normalmente exigirá otro contrato. Miami-Dade vende contratos anuales de chárter en Crandon y Bill Bird de 799.95 a 899.95 dólares al mes y cobra tarifas de atraque comercial de 2.75 a 3.75 dólares por pie. La Ciudad de Miami indica tarifas comerciales aparte y una tarifa fija de 84 dólares por recogida y desembarque comercial para embarcaciones de hasta 50 pies. Lea permisos de marinas y para recoger pasajeros de chárter en Miami antes de reservar a nadie. Los invitados de un chárter usan otros muelles, que aparecen en los puntos de recogida de Feeling Yachty en las marinas de Miami.
Las tormentas forman parte de la decisión de almacenamiento aquí. La página de preparación de embarcaciones (en inglés) de Miami-Dade indica que, en promedio, las embarcaciones en tierra resisten mejor que las que están en el agua, que las embarcaciones en remolque deben estar fuera del agua y aseguradas al menos 48 horas antes de que toque tierra, y que todas las marinas cierran cuando los vientos sostenidos alcanzan 39 mph. El condado añade que los puentes generalmente se bloquean al menos ocho horas antes de que se esperen vientos de 39 mph. Pregunte a cualquier marina por sus reglas para huracanes y lea cómo leer un contrato de puesto de atraque antes de firmar.
Cómo elegiría yo el almacenamiento en Miami
Yo empezaría por dónde pasará sus días la embarcación: el banco de arena, la bahía de Biscayne, mar adentro o los Cayos. Luego elegiría un almacenamiento que mantenga corto el trayecto, y solo después compararía precios.
Cuando un amigo compró una consola central de 26 pies, estaba decidido a tener un puesto en el agua hasta que vio las listas de espera y el plan para huracanes de las marinas que le gustaban. En su lugar eligió un rack en seco cerca de la bahía, y resultó ajustarse a cómo usaba la embarcación: una llamada la noche anterior y está en el agua cuando él llega. Para paseos con invitados, sin embargo, el rack no era práctico, y esa es parte de la razón por la que las embarcaciones más grandes terminan en puestos de atraque.
Para una embarcación de menos de unos 30 pies que usaría los fines de semana, consideraría seriamente un rack o un puesto para remolque, porque es más barato y más sencillo en temporada de huracanes. Para una embarcación más grande o que se use con invitados, me inscribiría pronto en la lista de espera de Dinner Key y tomaría mientras tanto un puesto transitorio. En cualquier caso, obtendría por escrito la cotización, las reglas y el plan para tormentas antes de mover la embarcación.
Su lista práctica para empezar
- Elija la zona donde navegará más y haga una lista corta de almacenamiento a poca distancia.
- Confirme con cada marina la eslora, la manga, el calado y cualquier altura libre bajo puentes.
- Obtenga cotizaciones por escrito que incluyan servicios, estacionamiento e impuesto sobre las ventas.
- Pregunte si el contrato permite invitados, contratistas y paseos pagados.
- Inscríbase pronto en las listas de espera y use el atraque transitorio mientras espera.
- Lea las reglas para huracanes de cada marina y planifique adónde irá la embarcación en una tormenta.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta atracar una embarcación en Miami?
En las marinas del condado de Miami-Dade, los puestos de atraque recreativos en el agua para embarcaciones de hasta 39 pies costaban de 20 a 25 dólares por pie al mes según la tabla de tarifas vigente desde el 1 de octubre de 2025, más un cargo de servicios de 35 a 50 dólares e impuestos. Los puestos a largo plazo de la Ciudad de Miami costaban 28.88 dólares por pie al mes desde octubre de 2026. Las marinas privadas fijan sus propias tarifas, así que pida una cotización por escrito.
¿Cuánto cuesta el almacenamiento en seco de una embarcación en Miami?
El condado de Miami-Dade indica un almacenamiento en seco en remolque en un puesto recreativo de 399.95 dólares al mes para embarcaciones de hasta 30 pies en varias marinas del condado, antes de impuestos. El almacenamiento en rack de la Ciudad de Miami en Marine Stadium Marina costaba 29.77 dólares por pie al mes desde octubre de 2026, con un mínimo de 27 pies. Las marinas privadas de almacenamiento en seco cotizan según la eslora y el servicio.
¿Hay lista de espera en las marinas de Miami?
A menudo, sí. La Ciudad de Miami indica que todos los puestos de Dinner Key Marina están ocupados con contratos anuales y se asignan desde una lista de espera según el tamaño de la embarcación, por orden de llegada. El atraque transitorio no requiere la lista de espera, así que puede alquilar a corto plazo mientras espera. Pregunte a cualquier marina cuánto dura su lista de espera y si se requiere un depósito.
¿Puedo tener mi embarcación en una boya de amarre en Miami?
Sí. El campo de boyas de amarre de Dinner Key tiene más de 250 boyas para embarcaciones de hasta 50 pies; la Ciudad de Miami indicaba boyas de amarre a 435.75 dólares al mes para embarcaciones de hasta 40 pies desde octubre de 2026. Miami-Dade también alquila boyas de amarre en Crandon y Pelican Harbor. Necesitará un bote auxiliar y un lugar donde desembarcar con él.
¿Qué pasa con las embarcaciones en las marinas de Miami durante un huracán?
Miami-Dade indica que todas las marinas cierran cuando los vientos sostenidos alcanzan 39 mph y que, en promedio, las embarcaciones guardadas en tierra resisten mejor que las que están en el agua. Las embarcaciones en remolque deben estar fuera del agua y aseguradas al menos 48 horas antes de que toque tierra. Su contrato de puesto de atraque establece lo que la marina puede hacer para asegurar su embarcación, así que léalo antes de que empiece la temporada.
La siguiente pregunta
Para el proceso completo y las decisiones relacionadas, lea Cómo elegir una marina en Florida.
Recursos oficiales
Consulte a la autoridad competente para conocer los requisitos vigentes. Estos recursos indican el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una determinación de una agencia.
- Miami-Dade County Parks: marinas y tarifas de atraque transitorio ↗ (en inglés)
- Miami-Dade Parks: tarifas de marinas aprobadas, vigentes desde el 1 de octubre de 2025 ↗ (en inglés)
- Ciudad de Miami: tarifas de marina (vigentes desde el 1 de octubre de 2026) ↗ (en inglés)
- Ciudad de Miami: Dinner Key Marina y campo de boyas de amarre ↗ (en inglés)
- Condado de Miami-Dade: prepare su embarcación para un huracán ↗ (en inglés)
- FWC: normas de navegación de Florida ↗ (en inglés)
- National Weather Service: pronóstico marino del sur de Florida ↗ (en inglés)
- National Park Service: navegación en el Parque Nacional Biscayne ↗ (en inglés)