Cómo verificar el permiso para recoger pasajeros con fines comerciales

Antes de decirles a sus invitados de chárter que se reúnan con usted en cualquier lugar, obtenga un permiso por escrito de quien controla ese muelle, ya sea una marina privada, una marina del condado o de la ciudad, o el dueño de una propiedad. Un puesto de atraque o una rampa pública no le da por sí solo el derecho de embarcar pasajeros que pagan, y las ciudades pueden limitar por separado las embarcaciones comerciales. Revise las reglas, tarifas, horarios y condiciones de seguro de la instalación para el lugar exacto, y luego guarde la aprobación en sus archivos.

Quién puede realmente autorizar una recogida

El permiso lo da quien controla el muelle, no la persona que le vendió el viaje ni el amigo que tiene un puesto de atraque. Determine con cuál de estos casos está tratando:

Marina privada: el jefe de muelle o el gerente de la marina, según las reglas propias de la marina y su contrato de puesto de atraque o contrato de amarre. Muchos contratos de puesto de atraque limitan el uso comercial, así que lea el suyo.
Marina del condado o de la ciudad: el departamento de parques o la empresa que administra la marina en nombre del gobierno, según reglas y tarifas publicadas.
Muelle de una residencia privada, un hotel o un restaurante: el dueño o la asociación, además de lo que permita la zonificación local. Consulte cómo usar un muelle residencial para chárteres.

Si el muelle está sobre tierras sumergidas propiedad del estado, también importa la autorización del Department of Environmental Protection (DEP, el departamento estatal de protección ambiental) que tenga el dueño: las tarifas de arrendamiento del DEP (en inglés) pueden basarse en el 6% de los ingresos brutos de ese uso, y los arrendatarios declaran sus ingresos, así que pregunte al dueño si su arrendamiento o su consentimiento permite recoger pasajeros con fines comerciales.

Una rampa para embarcaciones o un malecón público tampoco son una luz verde general. Pregunte al gobierno que los administra si allí se permite el embarque comercial.

Reglas y tarifas locales para la recogida comercial de pasajeros

La ley de Florida limita lo que los gobiernos locales pueden regular en el agua, pero la sección 327.60 de los Estatutos de Florida (en inglés) permite expresamente a los gobiernos locales restringir el amarre o el fondeo de embarcaciones comerciales (salvo las de pesca comercial) dentro de su jurisdicción. Por eso las reglas para los chárteres pueden variar de una ciudad a otra.

Dos ejemplos del sur de Florida muestran cómo funciona esto en la práctica:

Miami Beach adoptó la Ordenanza 2023-4550 en abril de 2023, que limita el horario de actividad de las embarcaciones comerciales en la Miami Beach Marina, propiedad de la ciudad, y en otras instalaciones marinas públicas; en febrero de 2024, la Ordenanza 2024-4596 extendió los límites de horario a las marinas e instalaciones marinas privadas, y en abril de 2024 la Ordenanza 2024-4612 permitió que la Marine and Waterfront Protection Authority (la autoridad municipal de protección marina y costera) recomiende suspender o revocar los certificados de impuesto comercial (business tax receipts) de los operadores de chárter con infracciones reiteradas (según el índice de ordenanzas de la ciudad, en inglés). Los chárteres deben terminar a más tardar a las 9 p. m. y pueden reanudarse a las 7 a. m., y en ese intervalo está prohibido hacer fila, embarcar y desembarcar pasajeros. El anuncio de la ciudad (en inglés) establece multas de 500 dólares, luego 1,000 dólares y luego 2,000 dólares por infracciones reiteradas dentro de seis meses. Esa es la regla tal como se anunció en mayo de 2023, así que revise el código municipal vigente o pregunte en la oficina de la marina si ha habido cambios posteriores.
Las marinas del condado de Miami-Dade cobran tarifas de desembarque comercial de 2.75 dólares por pie para embarcaciones de hasta 40 pies y de 3.75 dólares por pie por encima de esa eslora en Crandon, Bill Bird y Matheson Hammock, y ofrecen contratos anuales para chárteres desde 799.95 dólares al mes en Crandon y Bill Bird, según el tarifario del condado vigente desde el 1 de octubre de 2025 (en inglés).

Para ver el panorama de Miami con más detalle, consulte permisos de recogida de chárter y de marinas en Miami. Los invitados suelen ver el resultado como una lista corta de las marinas de Miami que usan los chárteres.

Qué preguntar a la instalación y qué obtener por escrito

Describa la actividad con claridad: la embarcación, su eslora, cuántos invitados por viaje, con qué frecuencia, los días y horarios, y si los invitados estacionarán, esperarán o usarán los baños allí. Luego pregunte:

¿Se permite el embarque comercial de pasajeros en este muelle y en qué atracadero?
¿Hay una tarifa de desembarque, un contrato para chárteres o un cargo por viaje?
¿Qué seguro exigen y deben figurar ustedes como asegurado adicional?
¿Hay límites de horario, reglas sobre ruido o fechas bloqueadas por eventos?
¿Pueden los invitados pasar por el portón y dónde esperan?

Obtenga la respuesta en un correo electrónico o en un acuerdo firmado que indique la embarcación y el lugar. Un visto bueno verbal de un empleado del muelle no le servirá si después un gerente o un inspector municipal dice que no. Guárdelo con sus demás permisos; nuestra guía de licencias y permisos para chárteres cubre el resto.

El muelle es solo la mitad del asunto

Tener permiso para embarcar invitados no hace que el chárter en sí sea legal. La Guardia Costera de Estados Unidos (U.S. Coast Guard) sigue exigiendo un capitán con credencial, un programa de pruebas de drogas y alcohol y, para más de seis pasajeros a cambio de pago, un Certificado de Inspección. En un comunicado de febrero de 2025 (en inglés) sobre chárteres ilegales detenidos en la bahía de Biscayne y el río Miami, la Guardia Costera fijó las multas civiles máximas por operaciones ilegales de pasajeros a cambio de pago en 69,000 dólares o más, y hasta 117,608 dólares por día por violar una orden del capitán de puerto de la Guardia Costera. Su comunicado de marzo de 2026 del Sector Miami (en inglés) usó la misma cifra para las órdenes del capitán de puerto; los montos se ajustan por inflación, así que consulte el comunicado más reciente.

Las marinas lo saben. Muchas le pedirán la credencial de su capitán y su seguro antes de aprobar la recogida de pasajeros, así que tenga copias listas. Compare también su número de pasajeros con los límites de pasajeros en chárteres.

Lo que yo haría antes de ofrecer un nuevo punto de recogida

Yo visitaría el muelle a la hora del día en que pienso usarlo, vería cómo llegarían los invitados y hablaría con la persona que lo administra. Después haría un seguimiento por correo electrónico, describiendo la embarcación y el horario, y esperaría un sí por escrito.

Una vez tuvimos acordado un punto de recogida en el muelle de un restaurante frente al agua que funcionó bien durante meses, hasta que una nueva administración decidió que las embarcaciones comerciales no podían embarcar pasajeros allí sin un acuerdo por escrito. Como solo teníamos un visto bueno verbal, tuvimos que trasladar a un grupo ya reservado a otro punto de recogida esa semana. Ahora no agrego un punto a nuestras opciones hasta tener el sí en un correo electrónico.

Los operadores se equivocan cuando tratan cualquier muelle de aspecto público como si estuviera disponible, suponen que un puesto de atraque cubre el embarque comercial y no revisan las reglas de la ciudad. También daría a los invitados instrucciones exactas para el encuentro, incluidos el estacionamiento y el portón, para que nadie termine en una propiedad privada. Si está eligiendo una marina base, lea cómo elegir una marina en Florida.

Su lista práctica para empezar

Identifique el muelle exacto y quién lo controla: el operador de la marina, el gobierno o el dueño de la propiedad.
Describa por escrito a esa persona la embarcación, el número de invitados, los días y los horarios.
Pregunte por tarifas, seguro, límites de horario y acceso de los invitados, y revise las reglas de la ciudad o del condado.
Obtenga un permiso por escrito que indique la embarcación y el lugar antes de anunciarlo.
Guarde la aprobación, la credencial de su capitán y el seguro en sus archivos y a bordo.

Preguntas frecuentes

¿Puedo recoger pasajeros de chárter en cualquier muelle público de Florida?

No. Los muelles y rampas públicos suelen estar administrados por una ciudad o un condado, y cada uno fija sus propias reglas sobre el uso comercial. La ley de Florida permite a los gobiernos locales restringir el amarre de embarcaciones comerciales, y algunos, como Miami Beach, limitan el horario de los chárteres en las instalaciones marinas públicas. Pregunte al gobierno que administra el muelle y obtenga un permiso por escrito antes de usarlo para invitados que pagan.

¿Necesito permiso de la marina para operar chárteres desde mi puesto de atraque?

Por lo general, sí. Muchos contratos de puesto de atraque limitan el uso comercial, y las marinas a menudo cobran tarifas de desembarque o exigen un contrato para chárteres y comprobante de seguro. Las marinas del condado de Miami-Dade, por ejemplo, publican tarifas de desembarque comercial por pie y contratos anuales para chárteres. Lea su contrato y obtenga la aprobación por escrito de la marina antes de reservar invitados.

¿Cuál es el horario de los chárteres en Miami Beach?

Según una ordenanza de Miami Beach de 2023, los chárteres comerciales que salen de la Miami Beach Marina, propiedad de la ciudad, y de otras instalaciones marinas públicas de la ciudad deben terminar a más tardar a las 9 p. m. y pueden reanudarse a las 7 a. m. En ese intervalo está prohibido hacer fila, embarcar y desembarcar pasajeros. Una ordenanza de 2024 extendió los límites de horario también a las marinas e instalaciones marinas privadas. El anuncio de la ciudad de mayo de 2023 establecía multas de 500 a 2,000 dólares por infracciones reiteradas dentro de seis meses; consulte con la ciudad si ha habido cambios posteriores.

¿Puedo operar un chárter desde un muelle residencial en Florida?

No sin verificarlo antes. Necesita el permiso del dueño, y la zonificación local, las reglas de la asociación o las ordenanzas municipales pueden limitar la actividad comercial en una vivienda. Pregunte en la oficina de zonificación de la ciudad o del condado y obtenga por escrito el consentimiento del dueño antes de enviar invitados a una dirección privada.

¿Qué pasa si opera un chárter ilegal en Miami?

La Guardia Costera puede dar por terminado el viaje e imponer sanciones. En un comunicado de febrero de 2025, fijó las multas civiles máximas por operaciones ilegales de pasajeros a cambio de pago en 69,000 dólares o más, y hasta 117,608 dólares por día por violar una orden del capitán de puerto de la Guardia Costera. Las violaciones deliberadas de esas órdenes pueden procesarse como delito grave.

Para el proceso completo y las decisiones relacionadas, lea Cómo elegir una marina en Florida.

Recursos oficiales

Consulte a la autoridad competente para conocer los requisitos vigentes. Estos recursos indican el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una determinación de una agencia.

Fernando Yemail es el propietario de Feeling Yachty y no es abogado. Yachty Guide ofrece información educativa general y recomendaciones prácticas, no asesoría legal, fiscal, de seguros ni profesional individualizada. Las normas dependen de la embarcación, la actividad y la jurisdicción, y pueden cambiar. Confirme los requisitos vigentes con la autoridad competente y consulte a un profesional debidamente calificado sobre su caso. Aviso legal completo.