Deportes acuáticos adicionales y responsabilidades del operador

Trate cada deporte acuático adicional como una operación aparte con sus propias normas de Florida. Remolcar un tubo inflable o a un esquiador requiere un observador además del conductor y solo se permite de día. Alquilar una moto acuática para que los invitados la manejen sin capitán puede convertirlo en un livery que necesita un permiso de la FWC (Florida Fish and Wildlife Conservation Commission, la comisión estatal de pesca y vida silvestre). El parasail comercial exige un operador con licencia de la USCG, un seguro de 1 millón de dólares por siniestro y límites por clima, y las paradas de esnórquel requieren una bandera de buzo sumergido. Confirme que su aseguradora cubre cada actividad adicional que vende.

Tubos, esquís y wakeboards: las normas de remolque

Las normas de remolque de Florida están en la sección 327.37 de los Estatutos de Florida (en inglés):

Un observador. Una embarcación que remolca a alguien en esquís acuáticos, un aquaplano o un dispositivo similar necesita a bordo una persona, además del operador, ubicada de modo que pueda vigilar a quien es remolcado, o un espejo retrovisor gran angular. En un chárter, eso significa que el capitán conduce y un tripulante vigila.
Solo de día. No se permite el esquí, el aquaplano ni actividades similares desde media hora después de la puesta del sol hasta media hora antes del amanecer.
El chaleco salvavidas adecuado. La persona remolcada debe llevar un dispositivo personal de flotación no inflable aprobado por la Guardia Costera de Estados Unidos (U.S. Coast Guard), usado como indica su etiqueta.
No dirigir a los participantes contra objetos. El operador no puede maniobrar de forma que un tubo, un trineo, unos esquís o un participante golpee o probablemente golpee una embarcación, un muelle, un pilote, una marca u otro objeto.

Elija la zona de remolque teniendo en cuenta esa última norma. Los canales concurridos y los bancos de arena llenos de gente dejan poco espacio para un tubo que se abre mucho.

Motos acuáticas y otros alquileres: cuándo se convierte en un livery

Si anuncia una moto acuática o un bote auxiliar para que los invitados la manejen por su cuenta, sin que se proporcione ni se exija un capitán con licencia para ella, está alquilando una embarcación tal como la describe la definición de livery de Florida, y desde el 1 de julio de 2025 la FWC (en inglés) aplica las normas de livery a ese caso. La FWC dice (en inglés) que un propietario no es un livery cuando se proporciona o se exige un capitán con licencia de la USCG para la embarcación. Un invitado que maneja solo una moto acuática no está bajo la operación de ese capitán, así que, en mi opinión, usted debería tener el permiso de livery y cumplir sus normas o reservar las motos acuáticas a través de un livery con permiso; confírmelo con la FWC. Un livery necesita:

un Livery Operator Permit (permiso de operador de livery) gratuito de la FWC, que se renueva cada año;
un seguro de al menos 500,000 dólares por persona y 1 millón de dólares por evento, además de cobertura o una opción de seguro para el arrendatario;
instrucción previa al alquiler y previa al recorrido en los formularios de la FWC, impartida por alguien que haya completado un curso aprobado de seguridad náutica, y los formularios conservados durante 90 días;
un contrato por escrito con cada arrendatario, conservado durante un año.

Un livery no puede alquilar a menores de 18 años ninguna embarcación que no sea de propulsión humana, como un kayak o una tabla de remo, y eso incluye los veleros. Según la sección 327.39 de los Estatutos de Florida (en inglés), nadie menor de 14 años puede operar una moto acuática, cada participante debe llevar un dispositivo personal de flotación aprobado no inflable, el cordón de corte del motor debe estar conectado y las motos acuáticas no pueden operar desde media hora después de la puesta del sol hasta media hora antes del amanecer. Las personas nacidas a partir del 1 de enero de 1988 también necesitan educación en seguridad náutica para embarcaciones de 10 hp o más, según la sección 327.395 de los Estatutos de Florida (en inglés). Los detalles están en cómo iniciar un negocio de alquiler de motos acuáticas y la instrucción previa al alquiler de livery. Las opciones de menor riesgo, como las tablas de remo y los kayaks que se llevan en un chárter, también necesitan instrucciones.

También hay impuestos. La regla 12A-1.071 (en inglés) de Florida trata los alquileres de embarcaciones, motos acuáticas, esquís, tablas de windsurf y dispositivos similares de recreación acuática como alquileres gravables.

El parasail tiene su propio estatuto

El parasail comercial se regula por separado en la sección 327.375 de los Estatutos de Florida (en inglés). El operador debe tener una licencia vigente de la Guardia Costera para transportar pasajeros a cambio de pago, adecuada al número de pasajeros y a la embarcación, y llevarla a bordo. El propietario o el operador debe mantener un seguro de responsabilidad civil de al menos 1 millón de dólares por siniestro y 2 millones de dólares en total anual, con la prueba disponible donde se vende el paseo. La embarcación necesita una radio VHF que funcione y un dispositivo aparte que pueda recibir los pronósticos del National Weather Service (servicio meteorológico nacional).

El parasail está prohibido cuando los vientos sostenidos superan las 20 mph, las ráfagas superan en 15 mph la velocidad sostenida o pasan de 25 mph, la visibilidad baja de media milla o una tormenta eléctrica conocida se acerca a menos de 7 millas. El operador debe anotar las condiciones en un registro meteorológico cada vez que salen pasajeros. Según la sección 327.37, un remolque de parasail necesita un observador, no basta con un espejo, y no puede operar a menos de 100 pies del canal señalizado de la vía navegable intracostera (Intracoastal Waterway) ni a menos de 2 millas del límite de un aeropuerto, salvo que la ley federal lo permita. Infringir la sección 327.375 es un delito menor de segundo grado.

Paradas de esnórquel y buceo: las normas de buzo sumergido

Según la sección 327.331 de los Estatutos de Florida (en inglés), cualquier persona en el agua con máscara y esnórquel o con equipo de respiración cuenta como buzo, y los buzos deben mostrar un dispositivo de advertencia de buzo sumergido, salvo en zonas que se usan habitualmente solo para nadar. Si se muestra desde una embarcación, el símbolo debe medir al menos 20 por 24 pulgadas e izarse en el punto más alto o donde sea visible desde todas las direcciones. Los buzos deben permanecer a menos de 300 pies del dispositivo en aguas abiertas y a menos de 100 pies en ríos, pasos y canales. Bájelo cuando todos hayan vuelto a bordo.

Consulte las normas de buzo sumergido en Florida y las operaciones de chárter de buceo y esnórquel para la parte operativa.

Supervisión, seguros y lo que revisaría antes de añadir un juguete

Cada actividad adicional cambia quién hace qué. Remolcar requiere un capitán y un observador. Una tabla de remo o un flotador que se aleja de la popa necesita a alguien vigilando. Los invitados que usan los juguetes siguen siendo parte de su chárter y vuelven a bordo, así que yo los cuento para el límite de pasajeros durante todo el viaje; si un plan depende de no contarlos, consulte primero al Sector Miami de la Guardia Costera o a un abogado marítimo. Como ejemplo práctico, vea los complementos de deportes acuáticos de Feeling Yachty para chárteres en Miami.

Antes de vender cualquier actividad adicional, le preguntaría por escrito a la aseguradora si la póliza la cubre, porque muchas pólizas incluyen los deportes acuáticos o los alquileres entre las exclusiones; consulte las exclusiones del seguro de embarcaciones. También revisaría las normas locales donde la usaríamos, como las zonas de velocidad lenta y sin ola, las normas de los parques y las políticas de la marina. El Biscayne National Park (en inglés) (parque nacional Biscayne), por ejemplo, prohíbe las motos acuáticas en las aguas del parque. En el resto de la bahía de Biscayne, los límites provienen de un mosaico de zonas de velocidad y zonas restringidas, y el grupo de trabajo de seguridad náutica de Miami-Dade ha propuesto zonas designadas (en inglés) para el esquí acuático y el wakeboard, así que revise el mapa de zonas para el lugar exacto antes de remolcar y consulte a la FWC o a la patrulla marina de Miami-Dade si tiene dudas. Y redactaría unas instrucciones breves para cada juguete que la tripulación dé cada vez.

Su lista práctica para empezar

Haga una lista de cada actividad adicional por separado, con la tripulación, el equipo y las instrucciones que necesita.
Asigne un observador para cada actividad de remolque y limite el remolque a las horas de luz.
Obtenga un Livery Operator Permit de la FWC antes de permitir que los invitados manejen por su cuenta cualquier embarcación alquilada.
Confirme por escrito que su seguro cubre cada actividad adicional, o que cumple los mínimos para parasail si lo ofrece.
Ice una bandera de buzo sumergido en cada parada de esnórquel y mantenga a los invitados dentro de la distancia legal.

Preguntas frecuentes

¿Se necesita un observador para remolcar un tubo en Florida?

Sí, o un espejo retrovisor gran angular. La ley de Florida exige que haya a bordo una persona, además del operador, ubicada de modo que pueda vigilar a quien sea remolcado en esquís, un aquaplano o un dispositivo similar, salvo que la embarcación tenga un espejo adecuado. El remolque se limita a las horas de luz, desde media hora antes del amanecer hasta media hora después de la puesta del sol, y el participante debe llevar un chaleco salvavidas no inflable aprobado por la Guardia Costera.

¿Puede una embarcación de chárter alquilar motos acuáticas a sus invitados en Florida?

Cuente con cumplir las normas de livery de Florida y confírmelo antes con la FWC. Anunciar una embarcación en alquiler sin proporcionar ni exigir un capitán con licencia de la USCG lo convierte en un livery, que necesita un Livery Operator Permit de la FWC, un seguro de al menos 500,000 dólares por persona y 1 millón de dólares por evento, instrucción previa al alquiler y un contrato por escrito. Los liveries no pueden alquilar a menores de 18 años ninguna embarcación que no sea de propulsión humana, y nadie menor de 14 años puede operar una moto acuática.

¿Qué seguro se exige para el parasail en Florida?

Florida exige que los operadores de parasail comercial tengan un seguro de responsabilidad civil con cobertura por lesiones corporales de al menos 1 millón de dólares por siniestro y 2 millones de dólares en total anual, emitido por una aseguradora con licencia o aprobada en Florida o por una aseguradora de líneas excedentes elegible. La prueba debe estar disponible donde se vende el parasail, y a los clientes que lo pidan se les debe dar el nombre, la dirección y el número de póliza de la aseguradora.

¿A qué distancia de una bandera de buceo hay que mantenerse en Florida?

Las embarcaciones deben hacer un esfuerzo razonable por mantenerse al menos a 300 pies de un dispositivo de advertencia de buzo sumergido en aguas abiertas y a 100 pies en ríos, pasos y canales de navegación. Una embarcación que se acerque más no debe ir más rápido de lo necesario para mantener el avance y el gobierno. Los buzos y los practicantes de esnórquel deben mantenerse dentro de esas mismas distancias de su bandera o boya.

¿Es legal hacer parasail a cualquier hora del día en Florida?

No. Florida prohíbe el parasail desde media hora después de la puesta del sol hasta media hora antes del amanecer. El parasail comercial también está prohibido con vientos sostenidos de más de 20 mph, ráfagas de más de 25 mph o 15 mph por encima de la velocidad sostenida, visibilidad de menos de media milla o cuando hay una tormenta eléctrica conocida a menos de 7 millas de la zona.

Para el proceso completo y las decisiones relacionadas, lea Cómo montar un chárter de pesca e investigar los permisos.

Recursos oficiales

Consulte a la autoridad competente para conocer los requisitos vigentes. Estos recursos indican el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una determinación de una agencia.

Fernando Yemail es el propietario de Feeling Yachty y no es abogado. Yachty Guide ofrece información educativa general y recomendaciones prácticas, no asesoría legal, fiscal, de seguros ni profesional individualizada. Las normas dependen de la embarcación, la actividad y la jurisdicción, y pueden cambiar. Confirme los requisitos vigentes con la autoridad competente y consulte a un profesional debidamente calificado sobre su caso. Aviso legal completo.