FYTener una embarcación en Florida implica un impuesto de compra y una tarifa de título que se pagan una sola vez, luego costos fijos anuales (registro, almacenamiento, seguro) y costos variables (combustible, mantenimiento, reparaciones). Las tarifas estatales son pequeñas: el registro va de 5.50 a 189.75 dólares al año según la eslora, antes de las tarifas del condado y de servicio. El almacenamiento y el seguro suelen ser las partidas grandes, y ambos dependen de su embarcación, su marina y sus cotizaciones, así que consígalos por escrito antes de hacer el presupuesto.
Costos únicos al comprar: impuesto sobre las ventas y título
Las normas fiscales de Florida para embarcaciones figuran en la guía GT-800005 (rev. 07/24) (en inglés) del Department of Revenue (DOR, el departamento estatal de impuestos):
- Impuesto sobre las ventas o el uso del 6%, también en una venta privada de alguien que no es concesionario en Florida.
- Recargo discrecional del condado (surtax) solo sobre los primeros 5,000 dólares del precio.
- Un impuesto máximo de 18,000 dólares por la venta de una embarcación.
Después, el título. El FLHSMV (en inglés), el Department of Highway Safety and Motor Vehicles (el departamento estatal de seguridad vial y vehículos), indica 5.25 dólares por un título electrónico, 7.75 dólares en papel y 11 dólares por el trámite urgente, más 1 dólar por cada gravamen registrado y 4 dólares más si la embarcación se registró por última vez fuera de Florida. Para el panorama completo de la compra, vea impuesto sobre ventas y uso de embarcaciones en Florida y la guía del presupuesto para comprar una embarcación.
Costos fijos anuales: registro, almacenamiento y seguro
Registro. Las tarifas del FLHSMV según la eslora, que coinciden con la sección 328.72 de los Estatutos de Florida (en inglés) (2026), incluyen:
- Menos de 12 pies: 5.50 dólares
- De 16 pies a menos de 26 pies: 28.75 dólares
- De 26 pies a menos de 40 pies: 78.25 dólares
- De 40 pies a menos de 65 pies: 127.75 dólares
Se añaden una tarifa de servicio de 2.25 dólares y una tarifa FRVIS de 0.50 dólares, y 15 condados, entre ellos Broward, Miami-Dade, Monroe, Palm Beach y Pinellas, cobran además una tarifa opcional del condado. Puede registrar la embarcación por uno o dos años.
Almacenamiento. Puede ser uno de los costos fijos más altos, y varía mucho según la región, la eslora y el tipo (puesto de atraque en el agua, rack en seco, remolque). Según el TIP 25A01-04 (en inglés) del Department of Revenue, el amarre y el almacenamiento de embarcaciones en marinas siguen sujetos al impuesto sobre las ventas, aun después de que Florida derogara el impuesto sobre el alquiler comercial el 1 de octubre de 2025. Compare opciones en almacenamiento en seco o puesto de atraque en el agua.
Seguro. Las primas dependen de la embarcación, su valor, cómo se usa y dónde se guarda, así que las cotizaciones para la misma embarcación pueden variar mucho. En mi experiencia, las primas en Florida suelen rondar entre el 1 y el 2% del valor del casco al año (a 2026), pero consiga cotizaciones escritas para su embarcación exacta antes de comprometerse. Lea cómo elegir el seguro de una embarcación en Florida antes de pedir cotizaciones.
Costos variables: combustible, mantenimiento y equipo de reemplazo
El combustible y el servicio de rutina aumentan con el uso. Como guía aproximada, Discover Boating (en inglés) dice que el aceite del motor suele cambiarse más o menos cada 100 horas, aproximadamente el uso de un año típico, y el aceite de la transmisión al menos una vez al año. El manual de su motor fija los intervalos reales, y la guía del calendario de mantenimiento muestra cómo incluirlos en un plan.
Planifique también los reemplazos programados:
- Según la Guardia Costera de Estados Unidos (U.S. Coast Guard) (en inglés), los extintores desechables deben retirarse de servicio el 31 de diciembre de su 12.º año.
- Las bengalas deben reemplazarse cuando se acaba su vida útil marcada.
- La varada, el trabajo de fondo y los ánodos de zinc vuelven en un ciclo que fijan su astillero y las condiciones.
Las reparaciones también pagan impuesto. La GT-800005 limita a 60,000 dólares el impuesto sobre cualquier reparación individual de una embarcación, lo que solo importa en yates grandes, pero recuerda que las facturas de reparación pagan impuesto.
Dónde fallan los presupuestos en Florida
- Presupuestar el puesto de atraque pero no su impuesto. Los cargos de amarre y almacenamiento en marinas siguen pagando impuesto, así que añada el impuesto a cada cotización de almacenamiento.
- Olvidar la temporada de tormentas. Según el National Hurricane Center (Centro Nacional de Huracanes) (en inglés), la temporada de huracanes va del 1 de junio al 30 de noviembre. Las varadas, las amarras adicionales y mover la embarcación antes de una tormenta cuestan dinero, y si algo sale mal puede aplicarse un deducible para tormentas con nombre.
- Sin reserva para imprevistos. Una bomba averiada, una hélice dañada o un hallazgo del perito pueden costar más que un año de servicio de rutina.
- Ignorar el tiempo fuera de servicio. Cuando la embarcación está en el astillero, usted sigue pagando almacenamiento y seguro, y quizá tenga que alquilar o contratar un chárter si tiene planes.
Cómo armaría yo el presupuesto de una embarcación en Florida
Dividiría el presupuesto en tres columnas: costos únicos de la compra, costos fijos anuales a partir de cotizaciones escritas y costos variables según cuántas horas espero navegar realmente. Después añadiría una reserva para reparaciones aparte y la mantendría en su propia cuenta para que no se gaste en combustible. Si solo sale unas pocas veces al año, compárelo con si en su caso conviene más un chárter.
La primera vez que una tormenta con nombre apuntó al sur de Florida después de que empecé a operar embarcaciones, la factura no fue el daño, sino la preparación. Sacar embarcaciones del agua, amarras y defensas adicionales, un turno de varada con poca anticipación y una semana sin chárteres sumaron más de lo que había apartado para toda la temporada. Ahora la preparación para tormentas y el tiempo fuera de servicio tienen su propia línea en el presupuesto.
La calculadora del costo de tener una embarcación y la hoja de trabajo de costos le dan las categorías; llénelas con sus propias cotizaciones, no con promedios. Si va a tener la embarcación en Miami, la guía de costos en Miami tiene cifras de marinas locales.
Su lista práctica para empezar
- Separe los costos únicos de la compra de los costos fijos anuales y los variables.
- Consiga cotizaciones escritas de almacenamiento, seguro y un servicio anual para la embarcación exacta.
- Añada el impuesto sobre las ventas a las cotizaciones de almacenamiento y de reparación, ya que ambas siguen pagando impuesto en Florida.
- Presupueste los costos de la temporada de huracanes, como varadas y preparación para tormentas.
- Aparte una reserva para reparaciones y planifique los meses en que la embarcación esté fuera de servicio.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta registrar una embarcación en Florida?
El FLHSMV fija el registro según la eslora: 5.50 dólares para menos de 12 pies, 28.75 dólares de 16 a menos de 26 pies, 78.25 dólares de 26 a menos de 40 pies y 127.75 dólares de 40 a menos de 65 pies. Se añaden una tarifa de servicio de 2.25 dólares y una tarifa FRVIS de 0.50 dólares, y 15 condados, entre ellos Miami-Dade, cobran también una tarifa opcional del condado. Puede registrarla por uno o dos años.
¿Se paga impuesto sobre las ventas por el alquiler de un puesto de atraque en Florida?
Sí. Florida derogó el impuesto estatal sobre las ventas aplicado al alquiler de bienes inmuebles comerciales a partir del 1 de octubre de 2025, pero el Department of Revenue dice que el impuesto sigue aplicándose a los espacios de amarre o almacenamiento de embarcaciones en muelles o marinas. Pregunte a su marina si su cotización incluye el impuesto, y llame a DOR Taxpayer Services (atención al contribuyente del DOR) si su caso es poco habitual.
¿Hay un tope para el impuesto sobre las ventas de embarcaciones en Florida?
Sí. El Florida Department of Revenue limita a 18,000 dólares el impuesto por la venta de una embarcación, recargo incluido. La tasa estatal del 6% se aplica al precio, y el recargo del condado solo a los primeros 5,000 dólares. Aparte, el impuesto sobre cualquier reparación individual de una embarcación tiene un tope de 60,000 dólares.
¿Cuál es el mayor costo de tener una embarcación en Florida?
No hay una clasificación oficial, y depende de la embarcación y de cómo la use. El almacenamiento, el seguro y el mantenimiento suelen costar mucho más que las tarifas estatales, y el combustible puede encabezar la lista en embarcaciones que navegan mucho. El registro va de 5.50 a 189.75 dólares al año según la eslora. Como el almacenamiento y el seguro varían tanto según la región, el tamaño de la embarcación y el tipo de almacenamiento, consiga cotizaciones escritas para su embarcación exacta en lugar de fiarse de promedios.
¿Cuánto debo presupuestar cada año para el mantenimiento de una embarcación?
Una regla habitual que uso es alrededor del 10% del valor de la embarcación al año para el mantenimiento de una embarcación usada, menos para una nueva con garantía, y el seguro en torno al 1 a 2% del valor del casco en Florida (típico a 2026). Consiga cotizaciones escritas para su embarcación exacta antes de comprometerse. Arme el presupuesto a partir de sus manuales: anote cada tarea programada, pida a un astillero o técnico una cotización del servicio anual, añada los elementos de reemplazo como extintores y bengalas, y mantenga una reserva aparte para reparaciones imprevistas. Compare cada año las cifras con sus facturas reales.
La siguiente pregunta
Para estimar los gastos recurrentes de propiedad, revise el seguro de embarcaciones en Florida.
Use la Hoja de trabajo de costos de propiedad junto con la explicación anterior.
Use la Calculadora del costo de tener una embarcación para ordenar las próximas preguntas que debe investigar.
Recursos oficiales
Consulte a la autoridad competente para conocer los requisitos vigentes. Estos recursos indican el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una determinación de una agencia.
- Florida Department of Revenue: impuesto sobre ventas y uso de embarcaciones (GT-800005) ↗ (en inglés)
- FLHSMV: títulos y registros de embarcaciones ↗ (en inglés)
- Florida Department of Revenue: TIP 25A01-04, derogación del impuesto sobre alquileres comerciales ↗ (en inglés)
- Discover Boating (NMMA): consejos de mantenimiento de embarcaciones ↗ (en inglés)
- U.S. Coast Guard: extintores para navegantes de recreo ↗ (en inglés)
- NOAA National Hurricane Center: climatología de ciclones tropicales ↗ (en inglés)
- Estatutos de Florida: sección 328.72, tarifas de registro de embarcaciones ↗ (en inglés)
- FLHSMV: titulación y registro de embarcaciones ↗ (en inglés)
- FWC: normas de navegación de Florida ↗ (en inglés)