FYPara renovar un Certificado de Documentación (Certificate of Documentation) de la Guardia Costera de Estados Unidos (U.S. Coast Guard), usted envía el formulario Vessel Renewal Notification, Application for Renewal (CG-1280) al National Vessel Documentation Center (NVDC, el centro de documentación de embarcaciones de la Guardia Costera), ahora a través de su sistema en línea eStorefront, antes de que venza el endoso. Los endosos recreativos pueden durar de uno a cinco años a 26 dólares por año, mientras que los endosos comerciales son válidos por un año. Trate solo con el sitio .mil de la Guardia Costera, porque los servicios de terceros cobran más y no pueden emitir el certificado.
Cómo funciona la renovación de la documentación de la Guardia Costera
Los endosos de documentación vencen y hay que renovarlos. Según el 46 CFR 67.163 (en inglés), los endosos son válidos por un año, salvo los endosos recreativos, que pueden ser válidos por uno, dos, tres, cuatro o cinco años. Un certificado que lleva a la vez un endoso recreativo y uno comercial es válido por un solo año.
Para renovar, el propietario firma una Vessel Renewal Notification, Application for Renewal (formulario CG-1280), en la que certifica que la información del certificado y sus endosos sigue siendo exacta y que el certificado no se ha perdido, dañado ni retenido indebidamente. El formulario completo se envía al Director, National Vessel Documentation Center. La renovación debe hacerse antes de que venza el endoso.
La forma de presentarla cambió en 2025. Un aviso de la Guardia Costera de julio de 2025 (en inglés) dijo que, a partir del 1 de octubre de 2025, las solicitudes al NVDC pasan a eStorefront, su sistema de solicitudes totalmente electrónico, se termina la presentación en PDF y la oficina ya no acepta cheques, efectivo ni giros postales; los pagos con tarjeta y ACH se hacen por eStorefront. El mismo aviso dijo que ya no se enviarían por correo avisos de renovación de cortesía a los propietarios de embarcaciones individuales, así que no espere una carta. Si no puede usar eStorefront o pagar electrónicamente, comuníquese con el NVDC.
Una advertencia del propio reglamento: la renovación puede negarse si el propietario tiene pendiente una sanción civil impuesta por la Guardia Costera.
Lo que cuesta la renovación, a 2026
La tabla de tarifas federales del 46 CFR 67.550 (en inglés) fija estas tarifas de renovación:
- Renovación recreativa: 26 dólares por un año, 52 dólares por dos, 78 dólares por tres, 104 dólares por cuatro y 130 dólares por cinco.
- Renovación comercial: 26 dólares, solo por un año.
- Renovación tardía: 5 dólares adicionales sobre la tarifa de renovación.
- Reemplazo de un certificado perdido o dañado: 50 dólares.
Esas son las únicas tarifas del gobierno. Un comunicado de la Guardia Costera sobre el fraude en la documentación, Boater beware (en inglés), dice que cualquier tarifa por encima de la tarifa de renovación de 26 dólares que cobren empresas de terceros no tiene ninguna relación con el proceso del NVDC, y que esas empresas no actúan en nombre de la Guardia Costera.
Cartas y sitios web de renovación de terceros
Los propietarios de embarcaciones documentadas reciben con frecuencia cartas y correos electrónicos de apariencia oficial que ofrecen renovar a cambio de una tarifa. El comunicado de la Guardia Costera describe sitios web que copian su apariencia, usan logotipos con anclas y colores al estilo de Homeland Security, y revelan en letra diminuta que no tienen afiliación. Un propietario mencionado en el comunicado pagó unos 150 dólares por una renovación que cuesta 26 dólares.
Cómo distinguirlos:
- Revise el dominio. La Guardia Costera dice que su sitio de documentación usa una dirección .mil, y que los sitios .us, .com y .org no son de la Guardia Costera.
- Revise la tarifa. Si el total supera los montos de la tabla de tarifas federales, está pagando a un intermediario.
- Revise lo que prometen. El comunicado dice que esas empresas no están autorizadas para emitir ningún tipo de documentación, incluidas cartas o permisos de viaje.
Usar un servicio de pago no es ilegal, pero usted paga más y no obtiene nada que el NVDC no ofrezca ya. Si un sitio que usted creyó oficial le hizo un cargo, comuníquese pronto con el emisor de su tarjeta.
Cuándo necesita un canje y no una renovación
La renovación solo confirma que nada ha cambiado. Si algo cambió, es posible que el certificado ya no sea válido. Según el 46 CFR 67.167 (en inglés), un Certificado de Documentación queda invalidado de inmediato, entre otros casos, cuando:
- La propiedad de la embarcación cambia en todo o en parte.
- Cambia el nombre o el puerto de matrícula de la embarcación.
- Cambian los socios generales de una sociedad propietaria, o cambia el estado de constitución de una corporación propietaria.
- La embarcación queda al mando de alguien que no es ciudadano estadounidense.
En esos casos usted solicita un canje del certificado en lugar de renovarlo. Las instrucciones del NVDC para el canje y el regreso a la documentación (en inglés) (marzo de 2025) usan la misma solicitud, de 84 dólares con un plazo de un año incluido, para devolver a estado activo una embarcación vencida. Un certificado perdido o dañado necesita una solicitud de reemplazo según el 46 CFR 67.169. Dejar el certificado en depósito en el NVDC en lugar de renovarlo, según el 46 CFR 67.165, solo es posible para el grupo reducido de embarcaciones exentas según el 46 CFR 67.9(c), principalmente embarcaciones sin propulsión propia en el comercio de cabotaje de puerto, río o aguas interiores; no es una opción para una embarcación recreativa típica. Si compró una embarcación documentada, empiece por cómo documentar una embarcación ante la USCG.
Lo que yo haría en cada ciclo de renovación
Yo revisaría la fecha de vencimiento del certificado en cuanto fuera dueño de la embarcación y pondría un recordatorio un par de meses antes, ya que el NVDC ya no envía por correo un aviso de cortesía a los propietarios individuales. Antes de firmar el CG-1280, leería cada línea del certificado vigente, porque al firmarlo se certifica que la información sigue siendo exacta.
Hace unos años, un propietario que conozco recibió una carta de apariencia oficial que le ofrecía renovar la documentación de su embarcación por una tarifa mucho más alta que la de la Guardia Costera. Estuvo a punto de pagarla antes de notar que la dirección del remitente no era la del NVDC, y en cambio renovó directamente en el sitio de la Guardia Costera.
Luego me acordaría de la segunda renovación. Una embarcación documentada que se usa en aguas de Florida igual necesita el registro de Florida, que se renueva en el mes de nacimiento del propietario, o en junio para las embarcaciones de empresas, y se puede hacer hasta con tres meses de anticipación, según el FLHSMV (en inglés) (el departamento estatal de seguridad vial y vehículos). Vea cómo renovar el registro de una embarcación en Florida y use el planificador de renovación de documentos de embarcaciones para tener ambas fechas juntas.
Su lista práctica para empezar
- Busque la fecha de vencimiento de su Certificado de Documentación y ponga un recordatorio con bastante anticipación.
- Confirme que no ha cambiado nada que exija un canje en lugar de una renovación, como la propiedad, el nombre o el puerto de matrícula.
- Complete el formulario CG-1280 y preséntelo ante el National Vessel Documentation Center a través de su sistema eStorefront.
- Pague solo la tarifa federal del plazo que elija, desde 26 dólares por un año hasta 130 dólares por cinco.
- Tenga el nuevo certificado a bordo y renueve el registro de Florida según su propio calendario.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta renovar la documentación de una embarcación con la Guardia Costera?
Según el 46 CFR 67.550, la renovación cuesta 26 dólares por año. Los certificados recreativos se pueden renovar por uno a cinco años, así que la tarifa va de 26 a 130 dólares. Un endoso comercial se renueva solo por un año, a 26 dólares. Una renovación tardía suma 5 dólares. Todo lo que un sitio web cobre por encima de estos montos es una tarifa de un servicio de terceros, no una tarifa de la Guardia Costera.
¿Por cuánto tiempo es válido un Certificado de Documentación de la Guardia Costera?
Los endosos comerciales son válidos por un año. Los endosos recreativos pueden ser válidos por uno, dos, tres, cuatro o cinco años, según el 46 CFR 67.163. Si un certificado lleva a la vez un endoso recreativo y uno comercial, es válido por un solo año. Algunos hechos, como un cambio de propietario, de nombre o de puerto de matrícula, invalidan el certificado de inmediato.
¿Es real la carta de renovación de documentación que recibí por correo?
Revísela con cuidado. La Guardia Costera ha advertido que empresas privadas envían cartas de apariencia oficial y mantienen sitios web que imitan al oficial y ofrecen renovaciones a cambio de una tarifa. No actúan en nombre de la Guardia Costera y no pueden emitir documentación. La Guardia Costera dice que su propio sitio de documentación usa una dirección .mil. Si la tarifa es más alta que la de la tabla de tarifas federales, se trata de un intermediario.
¿Qué pasa si vence la documentación de mi embarcación?
Renueve antes de que venza el endoso; la tabla de tarifas federales suma 5 dólares por una renovación tardía. Según el 46 CFR 67.171, no renovar invalida el certificado y expone a la embarcación a ser eliminada del registro de embarcaciones con documentación activa. Para una embarcación vencida, las instrucciones del NVDC (marzo de 2025) indican una solicitud de canje o de nueva documentación, de 84 dólares con un año incluido, que se presenta por eStorefront. Pregunte al NVDC qué vía corresponde a su embarcación.
¿Tengo que renovar el registro de Florida si mi embarcación está documentada?
Sí. La documentación reemplaza el título de Florida, no el registro. Una embarcación documentada que se usa en aguas de Florida igual debe estar registrada y mostrar la calcomanía de Florida. El FLHSMV dice que los propietarios individuales renuevan en su mes de nacimiento y las empresas en junio, y que las renovaciones se pueden hacer en línea, por correo o en persona, hasta tres meses antes del vencimiento.
La siguiente pregunta
Para el proceso completo y las decisiones relacionadas, lea Títulos y registro de embarcaciones en Florida.
Recursos oficiales
Consulte a la autoridad competente para conocer los requisitos vigentes. Estos recursos indican el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una determinación de una agencia.
- eCFR: 46 CFR part 67 subpart L, validez y renovación de los Certificados de Documentación ↗ (en inglés)
- eCFR: 46 CFR 67.550, tabla de tarifas de documentación ↗ (en inglés)
- U.S. Coast Guard: Boater beware, el fraude en la documentación de embarcaciones acecha en internet (2017) ↗ (en inglés)
- FLHSMV: renovaciones, traspasos de título y duplicados de certificados ↗ (en inglés)
- USCG: fin de un viaje de chárter ilegal cerca de Anna Maria Island (cita el 46 CFR 67.7) ↗ (en inglés)
- USCG NVDC: instrucciones para el canje, el restablecimiento o el regreso a la documentación (marzo de 2025) ↗ (en inglés)
- USCG Maritime Commons: aviso de cambio en los servicios del NVDC (julio de 2025) ↗ (en inglés)
- FLHSMV: titulación y registro de embarcaciones ↗ (en inglés)