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Yachty Guide by Feeling Yachty
Propiedad y mantenimiento · Guía práctica

Propiedad personal o mediante una entidad

La mayoría de los propietarios de embarcaciones en Florida que solo las usan ellos mismos las tienen a su nombre, porque es más sencillo y más barato. Una LLC o una corporación tiene más sentido cuando hay varios propietarios, un uso comercial como el chárter, o un prestamista, una aseguradora o un asesor que quiere un propietario legal separado. Una entidad suma tarifas de presentación, informes anuales, registros separados y, para una embarcación documentada, normas de ciudadanía para sus miembros o directivos.

A su nombre o a nombre de una empresa: la respuesta corta

Tener la embarcación a su nombre es la opción por defecto. El título, el registro, la póliza de seguro y el préstamo apuntan todos a usted, y no hay nada adicional que presentar cada año. Para una embarcación familiar que se usa los fines de semana y para salir a pescar, eso suele bastar, respaldado por un buen seguro.

Una entidad, normalmente una LLC de Florida, vale la pena considerarla cuando:

  • Varias personas comparten la embarcación. Un acuerdo operativo puede establecer quién paga qué, quién la usa y cuándo, y qué pasa si alguien quiere salirse.
  • La embarcación genera ingresos. El chárter, el arrendamiento sin tripulación o los acuerdos de administración traen ingresos comerciales, contratos y una mayor exposición a la responsabilidad civil.
  • Un asesor lo recomienda para la planificación patrimonial o para mantener los activos del negocio separados de los personales.

Una entidad no reemplaza al seguro ni cambia las normas de seguridad y de licencias que se aplican a quien esté al timón. Si el plan incluye invitados que pagan, lea seguro recreativo o seguro de chárter antes de elegir una estructura.

Cómo funcionan el título, el registro y la documentación para una empresa

Una empresa de Florida puede tener un título y un registro estatales igual que una persona. Una diferencia práctica: el FLHSMV (en inglés), el Department of Highway Safety and Motor Vehicles (el departamento estatal de seguridad vial y vehículos), dice que las embarcaciones de empresas y corporaciones renuevan el registro del 1 al 30 de junio, mientras que las personas renuevan en el mes de su cumpleaños. Ponga esa fecha en el calendario de la empresa.

La documentación federal tiene normas de propiedad más estrictas. Según el 46 U.S.C. 12103 (en inglés):

  • Una corporación debe estar constituida conforme a la ley federal o estatal de Estados Unidos, su director ejecutivo y el presidente de su junta directiva deben ser ciudadanos estadounidenses, y el número de directores no ciudadanos no puede superar una minoría del quórum.
  • Una sociedad colectiva (partnership) necesita que todos sus socios generales sean ciudadanos estadounidenses, con ciudadanos como dueños del interés mayoritario.
  • Una asociación, un fideicomiso, una empresa conjunta u otra entidad, que es donde encajaría una LLC, necesita que todos sus miembros sean ciudadanos estadounidenses.

Así que una empresa con un miembro extranjero quizá pueda titular y registrar una embarcación en Florida, pero no documentarla. Nuestra guía sobre registro estatal o documentación de la USCG explica cuándo vale la pena la documentación.

Cuánto cuesta una entidad y cómo tributa

Constituir una LLC de Florida ante la Division of Corporations (la división estatal de corporaciones) cuesta 100 dólares por los artículos de organización más 25 dólares por la designación del agente registrado, con copias certificadas y certificado de vigencia opcionales aparte, según las instrucciones de presentación de Sunbiz (en inglés) (a 2026). Después, la LLC debe presentar un informe anual cada año siguiente: Sunbiz fija la tarifa del informe anual de la LLC (en inglés) en 138.75 dólares, que se presenta entre el 1 de enero y el 1 de mayo, con un recargo por mora de 400 dólares después de esa fecha, y disolución administrativa si todavía no se ha presentado para el tercer viernes de septiembre (a 2026). Sume a eso los honorarios del abogado, del servicio de agente registrado y de contabilidad.

Para el impuesto federal sobre la renta, el IRS (en inglés), la agencia federal de impuestos, trata una LLC de un solo miembro como no separada de su dueño (disregarded entity), salvo que elija tributar como corporación con el formulario 8832, y una LLC nacional con dos o más miembros como sociedad colectiva por defecto. Para los impuestos sobre el empleo y ciertos impuestos especiales, incluso una LLC de un solo miembro se trata como entidad separada, y la mayoría necesitará su propio EIN.

Poner la embarcación en una empresa no hace deducibles sus costos. El IRS analiza si una actividad se lleva como un negocio, con libros precisos, el tiempo dedicado, el historial de ganancias y motivos personales como el disfrute, entre otros factores del reglamento del Tesoro sobre actividades que no se realizan con fines de lucro (en inglés). El impuesto sobre las ventas es una cuestión aparte: la guía de embarcaciones de Florida (GT-800005 (en inglés)) dice que su exención para no residentes no se aplica a una entidad cuya persona que la controla sea residente de Florida, ni a una corporación con algún directivo o director residente en Florida. Pregunte a un CPA, o al Department of Revenue (DOR, el departamento estatal de impuestos), cómo tributaría pasar a una empresa una embarcación que ya tiene antes de firmar nada. Vea impuesto sobre ventas y uso de embarcaciones en Florida para lo básico.

Dónde falla la propiedad mediante una entidad

Registros que no coinciden. Si el título dice que la LLC es dueña de la embarcación pero la póliza de seguro, el contrato de la marina o el préstamo lo nombran a usted personalmente, un reclamo o una disputa puede estancarse mientras todos averiguan quién es el verdadero dueño. Cambie todos los registros al mismo tiempo.

Mezclar el dinero. Pagar el combustible, el puesto de atraque y las reparaciones con una tarjeta personal, y luego usar la cuenta de la empresa cuando conviene, hace que los libros no sean confiables y puede debilitar la separación que la empresa debía crear. Dele a la empresa su propia cuenta y pague con ella los costos de la embarcación. Los abogados marítimos advierten que una LLC sin otro propósito comercial que tener una embarcación recreativa puede no protegerlo de una demanda; un buen seguro de responsabilidad civil es la primera línea de defensa. Pida a un abogado marítimo que revise su estructura.

Olvidar las obligaciones. Un informe anual no presentado, un registro vencido en junio o una renovación de documentación caducada se pueden evitar. La embarcación necesita el mismo cuidado; lo que se multiplica es el papeleo.

Suponer que una empresa hace legal el chárter. Quién puede llevar pasajeros que pagan depende de las normas de la Guardia Costera para la embarcación y el capitán, no de la forma legal del propietario. Una empresa también puede traer sus propias obligaciones de impuesto sobre las ventas y de licencias.

Lo que yo haría antes de elegir una estructura

Escribiría una página que describa la vida real de la embarcación: quién es su dueño y en qué proporciones, cómo se financia, quién la va a operar y si alguien pagará alguna vez por estar a bordo. Esa página es lo que su abogado, su CPA y su aseguradora necesitan para darle un consejo útil.

Cuando dos amigos me preguntaron sobre compartir una embarcación que también querían poner en chárter de vez en cuando, lo primero que preguntó su aseguradora fue quién era el dueño y quién la operaría a cambio de pago. Esa sola pregunta los llevó a formar una empresa con un acuerdo operativo escrito antes del cierre, para que el título, el préstamo y la póliza empezaran todos a nombre de la misma persona. No soy abogado, y les dije que un abogado y un CPA la constituyeran, pero la pregunta de la aseguradora fue lo que inició la conversación.

Si la respuesta es una empresa, la constituiría antes de que se cierre la compra para que la factura de venta (bill of sale), el título o la documentación, el préstamo y el seguro empiecen todos a nombre de la misma persona. Si va a tener la embarcación a su nombre, yo gastaría ese dinero en una buena cobertura de responsabilidad civil. En cualquier caso, lleve el registro de los costos desde el primer día; la calculadora del costo de tener una embarcación y la guía de contabilidad de un negocio de embarcaciones le ayudan.

Su lista práctica para empezar

  1. Anote los propietarios, el financiamiento, el uso previsto y cualquier plan de chárter para la embarcación.
  2. Pida a un abogado marítimo y a un CPA que comparen la propiedad personal y mediante una entidad con esos datos.
  3. Si elige una entidad, constitúyala y abra su cuenta bancaria antes de que se cierre la compra.
  4. Ponga el título o la documentación, el registro, el préstamo, el seguro y el contrato de la marina a nombre del mismo propietario.
  5. Anote en el calendario el informe anual de la LLC (del 1 de enero al 1 de mayo, para evitar el recargo por mora de 400 dólares) y la renovación del registro de la empresa en junio.

Preguntas frecuentes

¿Debo poner mi embarcación en una LLC en Florida?

Depende de cómo se tenga y se use la embarcación. Para una embarcación personal con un solo dueño, muchas personas la tienen a su nombre y confían en el seguro. Una LLC puede ayudar cuando hay varios propietarios, un uso comercial como el chárter, o el consejo de su abogado o CPA de separar el activo. Trae tarifas de presentación, un informe anual y registros separados, así que compare esos costos con lo que espera que haga.

¿Puede una LLC documentar una embarcación con la Guardia Costera?

Sí, si cumple las normas federales de ciudadanía. Según el 46 U.S.C. 12103, una entidad como una LLC califica solo si todos sus miembros son ciudadanos estadounidenses y puede tener el título de una embarcación según la ley federal o estatal. Las corporaciones necesitan un director ejecutivo y un presidente de la junta que sean ciudadanos, y las sociedades colectivas necesitan socios generales ciudadanos, con ciudadanos como dueños del interés mayoritario. Una LLC con un miembro extranjero aún puede titular y registrar en Florida.

¿Tener una embarcación mediante una empresa la hace deducible de impuestos?

No por sí solo. Los reglamentos del Tesoro hacen que el IRS analice si la actividad es realmente un negocio, con factores como registros llevados como en un negocio, el esfuerzo, la dependencia de los ingresos, el historial de ganancias y el disfrute personal. Una LLC de un solo miembro no se considera separada de su dueño para el impuesto sobre la renta por defecto, así que el dueño declara su actividad. Hable con un CPA antes de contar con alguna deducción por una embarcación que se usa sobre todo para divertirse.

¿Cuándo se renueva en Florida el registro de una embarcación de una empresa?

El FLHSMV dice que las embarcaciones de empresas y corporaciones se renuevan entre el 1 y el 30 de junio de cada año, mientras que las personas renuevan en el mes de cumpleaños del primer propietario nombrado. Las renovaciones pueden hacerse en línea, por correo o en persona, hasta tres meses antes del vencimiento, y por uno o dos años. Ponga el período de junio en el calendario de cumplimiento de la empresa junto con su informe anual.

¿Cuánto cuesta constituir una LLC para una embarcación en Florida?

La Florida Division of Corporations fija 100 dólares por los artículos de organización y 25 dólares por la designación del agente registrado, a 2026. Después, el informe anual de la LLC cuesta 138.75 dólares al año, se presenta entre el 1 de enero y el 1 de mayo, y se aplica un recargo por mora de 400 dólares después del 1 de mayo. Los honorarios del abogado, del servicio de agente registrado y de contabilidad se suman a los cargos estatales.

Para el proceso completo y las decisiones relacionadas, lea El costo de tener una embarcación en Florida.

Recursos oficiales

Consulte a la autoridad competente para conocer los requisitos vigentes. Estos recursos indican el siguiente lugar donde verificar; una recomendación práctica no es una determinación de una agencia.

Fernando Yemail es el propietario de Feeling Yachty y no es abogado. Yachty Guide ofrece información educativa general y recomendaciones prácticas, no asesoría legal, fiscal, de seguros ni profesional individualizada. Las normas dependen de la embarcación, la actividad y la jurisdicción, y pueden cambiar. Confirme los requisitos vigentes con la autoridad competente y consulte a un profesional debidamente calificado sobre su caso. Aviso legal completo.
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