Hoja de trabajo del plan de navegación

Para qué sirve un plan de navegación

Si una embarcación se retrasa, las primeras preguntas de los rescatistas son cómo es, quién va a bordo y adónde iba. Un plan de navegación las responde por adelantado. Toma cinco minutos y convierte la búsqueda en toda una costa en la búsqueda a lo largo de una ruta.

Cuándo usarlo

Para cualquier salida más allá del puerto, cualquier salida mar adentro o hacia zonas remotas (back country) y cualquier salida en la que la cobertura telefónica no sea confiable. Los operadores de chárter deben dejar uno en la oficina para cada salida.

Sección por sección

• Descripción e identificación de la embarcación. Marca, eslora, color, número de registro o de documentación y cualquier rasgo distintivo.
• Contacto del operador. El nombre y el número de celular del operador, y la radio que lleva a bordo.
• Personas a bordo. Nombres y número de adultos y niños.
• Lugar y hora de salida. La rampa o la marina y la hora en que salió.
• Ruta prevista y paradas. Adónde va y dónde podría detenerse, en orden.
• Regreso previsto y confirmación. Cuándo regresará y cómo lo confirmará.
• Contacto de confianza e instrucciones en caso de retraso. La persona que guarda el plan, y qué debe hacer, y cuándo, si no ha tenido noticias suyas.

Errores comunes

• Dejar el plan con alguien que también va en la embarcación.
• Cambiar la ruta sin avisar al contacto.
• Olvidar confirmar el regreso, lo que desata la búsqueda de una embarcación que ya está a salvo en casa.

El propio formulario de plan de navegación (en inglés) de la Guardia Costera indica que no debe presentarse ante la Guardia Costera; se deja con una persona de confianza, que llama a la Guardia Costera si usted se retrasa. Consulte el sitio de seguridad náutica (en inglés) de la Guardia Costera y nuestra página de emergencias.